之前在论坛看到有车友改装空调旋钮，看到改装后效果不错，我也动手在某宝购得小海的旋钮，包装还不错。

接下来是空调旋钮改装说明书，看起来说得很轻松，实际我在操作的时候，旋钮是卡得非常非常紧的，几乎不可能不伤到原装的旋钮，就算包着毛巾也肯定会被钳子夹伤，所以要改装这个旋钮，做好牺牲原装旋钮的准备。

这是拆开包装的旋钮，做工还不错，很有自动空调的范儿

终于下班回家了，开始折腾吧中控台

先播报到这儿，我打断一下，我刚刚提到，想要改装旋钮的朋友要注意了，其实我在改装过程中，我是彻彻底底后悔了的。第一，我说过肯定会伤到原装旋钮，话说原厂纯正部件多好啊；第二，根本就没有说明书说得那么简单，这个旋钮又不是人，怎么可能说只把它拆出来，就它会出来？我告诉大家，改装的时候很有可能会遇到和我一样的问题，除非有朋友说，先对旋钮加热，但话又说回来，用热风枪加热，能保证旋钮不会被吹变形？这个力度的掌握会不会太难了？接下来就是悲剧，看吧，连接旋钮的塑料卡件一起被拉出来了，这个塑料卡件只有两边的旋钮有，中间的旋钮非常好拆。这是掉出来的卡件和钢珠。


其实，如果不介意空调旋钮没有顿挫感的朋友，可以不用管钢珠，把卡件找好对应的位置，塞回去就可以用了，但我是那种追求完美的，所以接下来顺便教教大家怎么拆中控。我在拆中控台的时候，把中控台拽出来，拽中控台很简单，用两只手拉住出风口往外用力。

拽出来后，我想继续往外拉，可是怎么也拉不出来，有拆东西经验的朋友都知道，不管拆什么东西，都不能用暴力，不然肯定会把东西搞烂。于是我开始找原因，在方向盘下面，我发现有一根钢丝绳，这根钢丝绳正好连接的是空调旋钮，果断卸下来，就是图中位置，这是卸下以后的。

再往外拉，我的天啊，还拉不出来，我彻底失望了，天黑了，看不到了。哎，暂时搁置一下吧，去论坛找原因，在论坛转悠了一个星期，有朋友说化版有拆中控的帖子，但是也只提到方向盘下面的钢丝，翻看后面的回复，有朋友说手套箱那儿还有两根！！！！！！！！

把手套箱卸下来，这个不用说了，大家都会，左右往中间挤压，然后往外拉，注意力度，不要把右下角的塑料件拉断了哦！！！拉出来之后要先拆左下角，然后往左边推。这样右下角的塑料件才不会被折断！！！

卸下这三根钢丝，这样中控台就能完全被拉出来了。再说说这三根钢丝，这三根钢丝其实分别控制：冷热、吹风位置、内外循环。

把中控拆出来要先把双闪灯的汽车插件拔出来。

拔掉汽车插件后，再往外拉一点，然后图中箭头位置的背面，记住是背面，有四个十字槽圆头自攻钉，用梅花螺丝刀卸下来！！
自攻钉拆下来后，面板就下来了就要把三个大旋钮取下来了，还有内外循环的拨动开关也要拔出来，不然面板下不来。

面板拆下来，然后拆空调面板盖子，没有螺丝，都是卡上去的。然后把里面的拨动开关挑到中间的位置，然后把弹簧和钢珠装回塑料卡件，小心翼翼的把塑料卡件塞回去！为什么要把后面的拨动开关挑到中间呢？因为只有在中间，旋钮装回去才刚刚好，不然旋钮不能准确指示对应的功能。

好了，往会装吧！！会拆就肯定会装了吧！！呵呵

这中间还有一个小插曲，由于我是晚上折腾的，所以开着车内的阅读灯，不知道是不是电瓶有问题，折腾了3小时候，车子打不着火了！！！！！！！！瓦尔塔的电瓶，你不会是来折磨我的吧？？？

没办法，求助我一个修车的表哥，第二天早上，他开着他的小二，拿来他们修理厂的粗壮线束，在四川话里，用其他车子的电瓶帮另一个车启动，叫背（同音）一下。

最后来张两车的靓照！！！看过很多车子的机盖下面，还是觉得小海的机盖下面最有内涵，同意的举手！！还有TTL双天梯，几个同级车有？？？