换车背景：
国内油价不断攀升，我的福特金牛座一个月要吃掉我1200大洋左右，恰逢国产新能源车内卷，性能配置不断攀升、价格越来越亲民，正是油换电的好时机。我在智已、高合、蔚来、小鹏、长安等品牌（别问我为什么不考虑特斯拉，我一定会说支持民族工业），20-30万车型中考察比较。作为颜狗我比较注重外型，同时数字化智能性、车内空间也是我较看重的点。
锁定车型 ：
至8月25日成都车展发布了智已LS6后，其驭风美学设计、Coupe造型，都在我的审美线上；准900V充电平台在城里开完全无忧，还可以尝试城市之间的长途旅行；时尚前卫的半幅方向盘犹如星际战舰的主控，配备激光雷达的AI智驾、全面幅数字智舱等基本上都符合我的喜好，二话不说第一天就下单盲订。
等10月12日发布会这个过程是蛮漫长的，心心念念想着会是什么配置和价格，这段时间正好处理旧车。12号发布会上涛哥用几个遥遥领先诠释了LS6全系配置，加上有丰富实惠的限时上市权益，就一个字：真香！当日锁单系统爆了，完全进不去，耐心等到13日锁单。在配置上我选择有四驱功能702续航的MAX性能版；颜色加5800选择大方的拉菲尔茶，内饰米色虽亮眼但不经脏，最终还是选了埃特纳灰；必选的半幅方向盘、20寸轮辋（本来想选21寸花瓣轮辋的，外观很艺术，但使用时比20寸更耗电，而且胎壁薄容易损坏还需要加钱，所以还是选择了标配20寸）；ISC流光叠影交互式尾灯虽好看，但不值8800果断放弃。

喜提小智：
10月17日，接到主理人信息，说第一批车已到重庆交付中心，其中就有我的订单，做pdi（约1小时）和系统升级（约5小时）后就可以提车了，由于交付的车较多，需要排队等候。实事求是说虽然在广告和发布会多次看到模型，但第一次真真切切看到实车还是被惊艳到了，饱满圆润的线条，空气动力学的风阻设计、时尚的大灯；用NFC卡进入座舱，无框双层夹胶静音门、超大面积的前挡和星空顶、连成一体的智能显示屏以及柔软舒适的NAPPA皮座椅等等，无一不让人兴奋，此时中控屏上的二维码等待我扫码认主。

史上最强6系到底如何？我从以下几方面谈谈个人感受：
一是驾控方面，MAX性能版动力方面不用说，用“澎湃”形容不为过，在舒适模式下电门脚感和油车相差无几，完全瞬间过渡。全数字视野的观察能力，让驾驶者做到0盲区。半幅方向盘功能强大，但过大弯操作还需要一段时间适应。一键泊车、一键贴边体验感都不错，值得一提的是拥有算力达254TOPS的OrinX智能辅助驾驶芯片的智驾系统真的给力，在堵车场景下让驾驶者很轻松跟车。车身悬挂较硬，对地面反馈比较敏感，遇到颠簸路况体验感不是很好。低速行驶隔音非常好，高速130左右风噪胎噪比较明显。

二是人车互动方面，可以说做得非常好，几乎所有想做的操作都能通过语音控制。而且亮点在于，小智在“听”语音命令的时候能分辨主驾和副驾，在涉及驾驶安全的操作命令时，副驾的语音命令不能生效，大大提升了安全系数。情景设计很棒，如万圣节的开机动画很有趣，把节日氛围拉满。7.1.4WANOS全景声道搭配丰富的娱乐APP让驾程更加丰富有趣。需要吐槽的是倒车雷达，离障碍物还很远就开始蜂呜报警，让人很紧张。
三是续航及充电方面，MAX性能版充满CLTC是702KM。交付告诉我为了电池的健康，建议不要过度充放，电量保持在20%—90%之间，在舒适模式（两驱）下城市代步耗电在17kwh/km左右，高速约22kwh/km。 

充电桩安装的是经销商送的7KW壁挂式，实际充电功率只有6KW。安装流程论坛有很多，就不再赘述，需要提醒车友的是在申请电表时尽量申请380V，线缆我用的是5线10平方的，为以后升级21KW充电桩预留。