在动力配置上，哈弗H6国潮版提供2款1.5T低功率、3款1.5T高功率和2款2.0T车型，1.5T低功率发动机代号为“GW4G15F”，最大功率达到110千瓦，最大扭矩210牛·米，供油方式为多点电喷；1.5T高功率发动机（1.5GDIT）代号为“GW4B15A”，最大功率达到124千瓦，最大扭矩285牛·米，供油方式为缸内直喷；次顶配及顶配的两款车型搭载代号为“GW4C20B”的2.0T发动机（2.0GDIT），最大功率165千瓦、最大扭矩为385牛·米，值得一提的是，全系车型均匹配7速湿式双离合变速箱，底盘方面也均使用了前麦弗逊后双横臂的独立悬架形式。

在外观设计上，哈弗H6国潮版采用了六边形进气格栅，格栅内部则提供了两种不同风格的造型，一种是标配的经典横向镀铬饰条，官方称为“绣春之刃”（上图红色车型），另一种是1.5GDIT（高功率）自动冠军版及以上车型可免费换装的竖向点阵式格栅，官方称为“松竹之势”（上图黑色车型）。用户可以根据自身审美的需求，选择一款自己喜欢的，如果追求简约大气，可以选择横向的“绣春之刃”，如果追求个性张扬，可以选择更为复杂的“松竹之势”，您更喜欢哪一款呢？

两种不同造型的进气格栅，它们的边框都采用了粗壮的镀铬饰条（有黑色和银色可供选择），并延伸到官方称为“龙腾式”的LED灯组下方，提升了前脸的精致感。
车身侧面，可以看到哈弗H6国潮版还是走成熟稳重的路线，不过从逐渐上扬的腰线还是能看出一些蓄势勃发的状态，提升了一定的运动感。都市版（入门级）为17英寸轮圈，冠军版（共3款不同动力总成车型）为18英寸轮圈，而豪华版、超豪版以及GT版则采用了19英寸轮圈。

尾部造型上，H6国潮版车型采用了官方称为“凤羽流光”的贯穿式尾灯，符合当下潮流，配合上方尺寸巨大的扰流板，视觉效果十分出色。车身尺寸上，哈弗H6国潮版其长宽高分别为：4645毫米/1860毫米/1720毫米，轴距为2680毫米。车身颜色上，哈弗H6国潮版提供了包括瑞雪白、锦鲤红、墨玉黑、青瓦灰以及丹霞橙在内的多种涉及到中国相关文化、建筑、地貌元素的颜色，供消费者选择。
内饰方面，哈弗H6国潮版依旧使用了家族式设计，走稳重大气的路线，官方称为“粼波超感”的炫彩饰板增添了一些时尚气息，座椅采用了人体工程学运动座椅，包裹厚实且柔软舒适，后排底台非常平整，3人乘坐也能有不错的表现。

车机系统方面，哈弗H6国潮版搭载了整车FOTA升级技术以及及腾讯TAI 3.0互联网智慧生态系统，集成爱奇艺、抖音、全民K歌、QQ音乐等在线娱乐资源，能够极大程度地满足消费者的使用需求。配置上，哈弗H6国潮版可谓是非常厚道，像换挡拨片、远程启动、12.3英寸中控屏幕、自动空调、后排出风口、疲劳驾驶提示、手机App远程控制等均为全系标配。360度全景影像、可开启全景天窗、LED远近光灯组、自动大灯、主驾电动调节和感应雨刷，除入门版车型外均有所配备。而像自动泊车、行车记录仪、前排座椅加热、8扬声器浮窗立体音响、主驾座椅腰部调节和12.3英寸液晶仪表（入门级为3.5英寸，其余车型为7英寸，7英寸车型可花1500元升级为12.3英寸）则是自动超豪版（12.89万元）车型的专属。

安全性上，哈弗H6国潮版全系标配6安全气囊（主副驾气囊、前排侧气囊/侧气帘）；同时采用了高强度笼形车身，分为溃缩吸能区及高强度座舱区，在碰撞时能吸收碰撞能量并将其分散至车身各部位骨架，有效减少驾驶室变形。而像主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警等主动安全配置，则在自动豪华版（12.19万元）、自动超豪版（12.89万元）以及自动GT版（12.89万元）上搭载，同时带有全速自适应巡航的L2级辅助驾驶也是在这3个配置的车型上所使用。三种动力总成可选，全系均匹配7DCT

整体看来，哈弗H6国潮版共推出的这7款车型，在价格以及配置上的安排是非常合理的，整体的差异也非常清晰，您仅需在控制预算的前提下，做出对“更强动力”还是“更高配置”的抉择。小编认为入门级的自动都市版（9.89万元）配置就已经非常丰富了，1.5T的动力在城市驾驶也完全满足家用，性价比非常高；而对新手比较友好的360度全景影像和让后排更加通透的全景天窗则提升一个配置就能得到，也是很划算的；而如果追求辅助驾驶带来的轻松惬意，自动豪华版（12.19万元）车型上就可以享受到；当然，如果想要更澎湃的动力有2.0T车型可供选择，想要更丰富的配置还有1.5T高功率的自动超豪版车型（12.89万元）。要知道H6国潮版顶配的价格，比很多自主品牌紧凑级SUV入门版都要便宜，顶配的配置也完全不输20万元的合资SUV，所以如果您手握10万元左右的预算，而且12月31日前还可享受购置税全免和送全险的政策，不妨来看看这款车型。这就是我试驾哈弗H6的全部感受和一些心得体会，如果你有什么不同的看法，请在评论区留言交流！