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问答帖2013款3008正时链条断了，发动机要大修，还值得修吗？

1 21 发布于云南 2026-03-03 17:15:16 只看楼主修改帖子

2013款3008 1.6t。今天开着开着熄火了不动，到修理厂以后检查是正时链条断了，把机油泵也干得稀里哗啦，现在修理厂说要大修发动机，不知道损坏到什么程度？各位大神，这车还有必要修吗？

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来自于福建 2026-03-04 07:03:19 IP 沙发
断链条是论坛第一例
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来自于陕西 2026-03-04 09:49:52 IP 板凳
以前只听到专修吓唬：链条断了要检查好多数据和更换配件。感谢车友分享，坐等维修后续。
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来自于四川 2026-03-04 10:06:28 IP 地板
厉害了！！！
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来自于湖北 2026-03-04 14:28:02 IP
更换个发动机
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来自于江苏 2026-03-05 08:31:56 IP
这链条早就该换了呀，十三年了，你也是心大。
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来自于北京 2026-03-05 20:42:02 IP
直接报废，领报废补贴
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来自于江苏 2026-03-05 20:56:14 IP
换一个在在制造发动机吧！
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来自于四川 2026-03-06 23:54:40 IP
修啥啊，这发动机毛病也很多，直接报废领补贴换新车
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2026-03-10 10:31:10 IP
这个怎么检查，看换没换过，我的也是13款，1.6的15万公里了
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2026-03-10 15:05:26 IP
不是正时链条吧，是油泵的小链条吧
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来自于河南 2026-03-12 09:11:39 IP
没有修的必要，大修7000-100000，如果连杆顶弯了费用更高，你这发动机保养得也不行，直接走报废
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来自于上海 2026-03-15 08:21:15 IP
正时链条还能断？一般不是十万公里左右拉长异响了就要换了吗？
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来自于云南 2026-03-25 08:06:34 IP
感谢各位车友和老师们的回复与指导！正时链条断裂打坏了机油泵，气门受损，修理厂抬缸盖更换了正时链条套件，气门，缸垫，节温器，花费近0.8个W。现在1.4W卖给了车商，爱车与我相爱相恨13载，修车的痛苦多于快乐，从此不再纠缠且永不再碰标致，再见！！！
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来自于河北 2026-03-27 11:28:39 IP
底盘胶套，减震如果换了，发动机大修不超过1万，可以大修。如果底盘松散，减震失效，大修要1万或1万以上，直接换车。3008的热成型钢还是占比比较多的，好像AB柱都是1500帕钢，底盘是双面镀锌加防腐涂层。比现在10万元的车要强点。
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来自于江西 2026-04-14 14:51:15 IP
这个断了吗
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来自于河北 2026-04-22 23:21:46 IP
买辆二手3008，1.6T，8000多块，把发动机坏的车当配件用，等这车年检到了三元催化一拆直接报废，小伙子不会过日子啊
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来自于天津 2026-04-28 23:12:54 IP
还想开这车就换个1.8t的试验车发动机，开腻了就走报废，大修只是充满情怀的下下策
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来自于湖南 2026-06-17 23:32:59 IP
买二手的选2.0自动挡，找第三方检测会踩坑不？
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来自于上海 2026-07-18 12:34:52 IP
核心就是在1.6T发动机，这个发动机根子就不好，出身就不好。据说是当年宝马和PSA集团联合研制的，宝马mini上面有一款车也同样是这个发动机，一样的，，，，哈哈哈，，，别问我是怎么知道的，宝马迷你的那个发动机我见过修理现场。整体来说，3008这款车是2.0自吸的那款最好，最皮实，虽然油耗不太友好。嘿嘿
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来自于广西 2026-07-18 13:24:51 IP
我现在7.5万公里，到底需不需要换呢？正时皮带被一个塑料壳包着，好不好拆，方不方便检查？
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