先上张美图

1故障码大全:

2.全车油水的更换周期:

3.前舱保险丝和继电器盒对应的编码

4.涡轮与排气管之间固定的螺丝尺寸信息:
涡轮链接预催前是m10双头
排气歧管链接涡轮是m10
排气歧管链接发动机是m8双头

5.发动机号码的位置:

6.
vss故障灯排除方案

机舱内的真空管的尺寸:用内径10的管子就可以，8的更好，三通细的地方是12毫米。喇叭口位置是13
7.机油与防冻液:

4驱分动箱指定专用的油:

5如果车辆现在需要大修，可以顺带做的事:正好顺带洗节气门，进气歧管，换节温器，进油管，清洗暖风水箱，清洗散热器
6，直接放干净原来防冻液，灌满自来水烧开然后放掉，可以循环几次，直到放出来的自来水干净了就好了，然后放干净水，压缩空气吹干，然后灌满防冻液
7.如果将威麟x5的真空全部搞明白了，其实他的很多现象很好理解，都有逻辑关系，主要检查油路气路 从简单的开始！
像你拧开钥匙，vss灯闪亮一会儿又灭了。关闭钥匙再打开就没有闪亮的情况了，就是真空管路中某一个单向阀密封不严。大概率是进气支管单向阀......
8举例子:如果能打火不能加速一般电路没问题，常见供油量不准，气道阻塞，清洗空气滤芯。看看火花塞，基本能判出一二。

9举例子:↑蓝色单向阀坏了，蓝色单向阀坏是因为四驱的管路裂开进灰尘了
10再举车辆其他可能发生的问题及判断思路:燃油泵保险丝熔断，冷车无法启动或启动困难，电瓶电量低或没电，汽油泵故障，启动机故障，曲轴位置传感器故障。根据上面情况，先排除燃油泵保险丝和启动继电器***4保险丝再看看。
11.如果感觉汽油泵工作状态不好，应急解决办法:
掀开后排双座，有根绳子一拉，座椅就移开了，就会发现下面有个圆形铁盖，掀开圆形铁盖，漏出来的是油泵，用拳头捶两下，再打火试试，就可能短时间恢复正常了，就可以寻找最近的修车店然后立刻开车过去。
12，如果车辆漏水导致高温过了，需要大修，或者更换拆车件发动机的话，就要顺带更换全车淘宝上搜索威麟x5定制硅胶水管，顺带清洗大小水箱，节温器，节温器底座
13。4驱挂不上，有声音嗡嗡的响的问题，排除思路:
建议去4s或者修理厂把车举起来，好好查查从机舱里面防冻液壶旁边的真空电磁阀出来的管子通到到底盘下面，前桥旁边的真空气室执行机构的管子是不是漏了，你说的那个位置正好是分动箱和气动执行的位置，熄火还有声音应该是气还没漏光。不着急换电磁阀，如果是管子漏了，没几个钱。十分钟齐活。。反接单向阀是为了查漏气，排查是前段漏气还是后段漏气，好了就是后段漏气，不好就是前段漏气，当然也有可能2段都漏气（肯定是后段电磁阀嫌疑最大）漏气修好了还要接回来，否则四驱没了。威麟想5，大部分漏气是橡胶管质量太差老化了，是否加卡箍，要看情况。

14.威麟x5如果出现高四可以挂上，再挂低四仪表盘上的四驱标志就闪，看论坛里友们帖，结和本车实际故障表现高度怀疑四驱电机处有故障。昨天去了自己了解的一个电工处。拆下四驱电机。撬开四驱位置模块。用酒精清洗了接处点。给电机齿轮加了油。装上试车高四低四均挂上。花了八十块大洋，次经验共大家参考，或者更换一个新的，与长城的通用:

15.检测真空漏气的方法： 首先打开发动机在怠速情况下看仪表盘，确认vss灯不亮后熄火，熄火后立即打开钥匙门电源（不要点火），这个时候油箱和温度指针有效的，然后我们座等待vss灯自己亮，所有熄火后5-10分钟之内vss就灯亮的都可以确认为真空漏气，理想状态是1个小时以后亮。

4、真空漏气的原因：真空电子阀（4驱、涡轮）、刹车助力泵、真空管线（共6套）从防冻液壶旁边电磁阀出来的管子通到底盘前桥真空气室执行器旁边的管子，摸一下有没有卡扣松动，有没有管子破裂的情况:↓