thozty 2016/10/04 23:28:38 发表在 63楼

还有你说的那种极限专业的场地中国也有，叫虎克之路 你可以去网上看看朋友

星昊 2016/10/04 23:33:45 发表在 64楼

我们上海这边的牧马人车主终生都找不到那种地方，我相信中国的绝大部分车主都找不到，普拉多就不一样了，可以随时来一场说走就走的旅行，当然了，买得起牧马人的不一定买得起普拉多，但买得起普拉多的一定买得起牧马人。

thozty 2016/10/04 23:40:15 发表在 66楼

卢比肯4门的价格是50多点，普拉多顶配也是60多点，但是说实话玩儿牧马人的还是知道，是花揽胜的钱买台牧马人加上改装。当然，这个也就是看每个人的想法了，普拉多是好，没人否定它不好，说实话也不贵，比如我车也不多，就几台但是有牧马人没普拉多，说实话也不是买不起，只是不需要而已

thozty 2016/10/04 23:10:39 发表在 60楼

车子最好还是开过了再做评论，而不是纸上谈兵。说实话普拉多是好车，但是也没很多人说的那么神，西藏 川藏，青藏，丙察察我都走过，并不是像你说的没人就是废铁一堆，普拉多陆巡我也开过，大多数人不会不只开那一辆车，但是我可以很明确的告诉你要玩极限的普拉多真不行，丰田FJ改改还将就，普拉多还是安心的跑跑318好些。

星昊 2016/10/04 16:00:15 发表在 47楼

极限攀爬场地和F1赛道一样，需要考周密的虑安全防护，强大的技术和维修团队，特别是牧马人这种车，没有维修团队支持，能攀爬吗？中国目前还没有这种场地，美国就有，就算在美国比极限攀爬，短轴距的普拉多也不输给牧马人，何况攀爬过程中还不坏。

ssmu0paul 2016/10/04 23:50:37 发表在 68楼

话说要玩长途穿越肯定选帕杰罗，普拉多是个翻车王，样子太tmd丑了，国内外定价差太多了。这车就是小日本抬着价格太啃人的。撸主啊，上海周边玩极限场地的地方还会少？开两个半小时杀到临安慢慢玩

星昊 2016/10/04 23:33:45 发表在 64楼

我们上海这边的牧马人车主终生都找不到那种地方，我相信中国的绝大部分车主都找不到，普拉多就不一样了，可以随时来一场说走就走的旅行，当然了，买得起牧马人的不一定买得起普拉多，但买得起普拉多的一定买得起牧马人。

ssmu0paul 2016/10/04 23:50:37 发表在 68楼

话说要玩长途穿越肯定选帕杰罗，普拉多是个翻车王，样子太tmd丑了，国内外定价差太多了。这车就是小日本抬着价格太啃人的。撸主啊，上海周边玩极限场地的地方还会少？开两个半小时杀到临安慢慢玩

说好的你妹呢 2016/10/05 00:18:36 发表在 72楼

不知道你怎么想的，霸道的越野性能和牧马人在一个级别上吗。

星昊 2016/10/05 00:50:38 发表在 75楼

完全不在一个级别上面，普拉多强大的太多了，比如爬一座山，牧马人在山脚就掉链子了，轴也断了，普拉多爬上去了，爬一百个来回都安然无恙。

星昊 2016/10/05 00:50:38 发表在 75楼

完全不在一个级别上面，普拉多强大的太多了，比如爬一座山，牧马...

星昊 2016/10/05 00:04:02 发表在 70楼

帕杰罗自从没有了非承载车身，就只是帕杰罗了，再也不是以前的山猫了，而普拉多依然是霸道。