十九年间相继拥有过三部私家车，作为老车主在节俭用车方面，我最有发言权。凯越是家里的第二辆车，每年的养车费用离不开保险，停车费，违章罚款，保养和修车费用等。当车辆使用年限越久，维修的费用会逐年递增。保养方面，在车辆出保后全都是自己动手操作；维修方面，在条件允许的情况下，购买配件自己更换，一则确保配件质量，二则省钱更省心。在维修的时候本着能修则修，无法修复则更换的原则。本次维修案例为更换手动变速箱油，材料价格160元，自己更换无工时费，降低用车成本，节俭用车从我做起！

老途观开了十年，行驶里程十几万公里。这辆车也是家里第三辆车，途观主要承担长途自驾。大家知道自动挡车型需要定期更换变速箱油，而这款来自德国的MQ350手动变速箱也不可能终身免维护，我选择每6万公里更换手动变速箱油。

不瞒大家，十年前就是冲着这具MQ350手动变速箱而选择了最低配途观，无天窗，手动空调，手动座椅，16寸小轮毂，其配置可谓寒酸到极致。但MQ350所带来的卓越机械质感和操控性能是其它竞品车型所无法企及的！

扮猪吃老虎，看官们别被这5速挡把所迷惑，为了提高把玩性，我把速腾冠军版上的高尔夫球把移植到途观上来，红色缝线更能激起驾驭的欲望。

2013款途观搭载了德国原厂MQ350 六速手动变速箱，离合器为国产。虽然这款变速箱性能出众，但与之匹配的国产离合器真的要吐槽，一到夏天踏板就嘎吱吱的怪响。话不多说，和自动变速箱油不同，手动变速箱需加注齿轮油，容量2升。

在网上买了一汽 大众的德国原厂手动变速箱油，看了下评论，大众手动变速箱都用这个，果断下单，两桶160包邮到家。

自己更换变速箱由可以省下工时费，正好遇到老弟的老捷达来我这里更换机油和机滤，兄弟俩就互帮互助吧。

准备好的套筒和工具。

老弟顺带从厂子里带来了加油要用到的手动加注机

我先把两瓶开了封的变速箱油倒筒子里

先钻到底盘下找到变速箱油加注和释放口位置，MQ350变速箱换油不用拆卸底壳，位于变速箱正前方的就是加注口，下方侧面的是卸油口。

用千斤顶和铁凳支起车身，先拧掉侧面的卸油螺丝释放旧变速箱油

释放旧的变速箱油，用保鲜盒收纳起来，还是老规矩留给门口的修车大爷。

释放出来的旧变速箱油有点发黑，需要定期更换，化点小钱免得以后误大事。

等待旧变速箱油完全释放后，上紧卸油螺丝，接着拧下加注口螺丝。

老弟把加油软管塞进注油口。

我负责来回下压拉杆以加注变速箱油

操作起来累似压杆打井水，一顿操作猛如虎，两瓶变速箱油加油完毕，加注口稍有一点漫出。

老弟拧紧加注螺丝，花小钱办大事，小保养就是这么简单，自己操作既省钱更省心。节俭用车小结：材料费160元，自己更换变速箱油表面上省下的是工时费，省的虽然不多，但自己动手维修带来的乐趣和成就感是几十元钱买不到的，同时也降低用车成本，节俭用车从我做起！