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媳妇助力,以身试车!中式豪华标杆vs德系合资老炮,VV7杠上途观L
1 197 发布于 2020-01-01 21:31:56 只看楼主 热门标准
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大蓝的继任者



我自己的这辆车,相信车友们已经很熟悉了。
它是一台蓝色的VV7c豪华版,我喜欢叫它“大蓝”。
每天驾驶它上班下班,两年多下来,大蓝的性格我还是很了解的。
回想两年半以前,2017年中,VV7上市,我便成为了WEY第一批车主。
再回到两年半以后,2020款VV7的到来,甚至感觉不再是一次年度改款。
从驾驶质感到功能配置,与我的大蓝有了非常多不同,之前有过专门作业。
附上次作业链接:



正因如此,本次作业开篇,还是需要特别介绍一下同框的两位特别来宾:
“大蓝的继任者”——2020款WEY VV7旗舰版
“朋友老爸的车”——2017款途观L 380TSI四驱豪华型 


作为老车主,面对新款的时候,怎么看都觉得我的老款好看(也可以理解为是老车主的自我安慰)。
其实,两个车在外观方面的变化并不是太明显,还是延续了猎豹的仿生学。有攻击性和力量感的外观设计,放在2020年来看,依然是足够犀利和前卫的。前脸及车尾部分的细节,增加了一些精致感。
其实相比较外观来说,2020款的内饰方面的变化才更大,朝着更豪华、更科技、更智能的方向大步迈进。中控台布局及用料大范围升级,科技感大大提升了,加入了一些如人脸监测之类的智能配置,从豪华和安全各个方面体现了VV7的再进化。这些功能不胜枚举,其实,单就仅凭这一套实时互联车机系统,就让多少老车主羡慕嫉妒了。

VV7 2020款,大蓝的“继任者”!!

其实还有一个看不见的部分,就是动力方面,新款VV7也进行了升级。
这个第一次驾驶的时候没有细细去品,后来又和小伙伴聚过几次,开完了2020款的VV7,再回到我的大蓝上来,猛然发现,这动力和变速箱上的感受,那真是提升了一大块。驾驶感更高级,动力响应方面更及时,换挡速度更快平顺性更好。虽然VV7C也进行了几次升级,但总感觉和这个第二代DCT还是有差距,不知道是不是心理作用。
所以,这一次聚会,面对的是途观L这样的德系合资选手,我喊来了大蓝的继任者——2020款VV7!






德系合资老炮



说起途观,这个德系合资SUV里的老炮。自2010年上市也走过了近10个年头,名字也从途观升级为了途观L。由途观到途观L也不只是一个名字的改变,从车型级别上也由紧凑级SUV升级到了中型SUV,也因此此带来乘坐空间方面的改善。大众车型的设计一贯多延续家族风格,主打中庸朴实,途观L在设计方面并没有大刀阔斧的改变。



途观L的内饰方面我则想小小吐槽一下,设计也很“大众”,或许是为了跟旗下豪华品牌奥迪有所区格,在用料部分略差了些诚意,较高占比的塑料件使用在价位30w区间车型中,个人感觉还是比较影响用车体验的。配置层***对于当下的中国品牌也吝啬了点,即使准旗舰配置,像全景影像、车道偏离预警、主动刹车、并线辅助等功能也并无配备。当然,在传统的机械层面,这个德系老炮倒是还可以,动力响应及底盘质感等方面并没有因为车型尺寸的升级而降低,这方面还是值得认可的。 

标准的T字布局,标准的“大众”风~~

大众家族化的内饰线条及氛围~

大众家族化的方向盘及用料~

从车身尺寸来说,同为中型SUV的途观L和VV7,其实差别还是挺明显的。
途观L是偏紧凑的感觉,机盖要低,车轮稍小;VV7的机盖较高,车轮也大,是更宽更扁的视觉效果。

势均力敌的较量



VV7与途观L两款车都属于中型SUV,虽然价格区间却相差较大,但在车身尺寸、乘坐空间方面还是旗鼓相当,动力方面都是2.0T发动机搭配7速双离合变速箱,百公里加速成绩相当,综合工况油耗也都在10L上下,也算得上势均力敌。


VV7作为一款中式豪华标杆车型,自上市之初,凭借超前的设计风格,轻奢豪华的产品定位,还有很丰富的安全科技配置,一上市就获得了很多年轻人的青睐。用户相对集中在80后、90后,乐于接受新鲜事物,对于“新国货”的接受度高,如服装品牌里的李宁“国潮”,手机里的华为、小米等等,对新鲜科事物接受度高,注重性价比,消费也越来越理性化。


而途观L,个人感觉车主中60、70后占比比较高。就拿我这位叔叔来说吧,对于他们可能认识的第一款车型就是大众,买车时出于还多处于传统的品牌认知习惯,相对比较感性。当然也有情怀的原因在内,对于产品他们可能更看重的是“品牌”(或者说价格)带来的社会认同感。然而,近年来中国品牌在安全豪华上所做出的努力,更应该被“父辈们”关注,例如VV7在2017年进行的美标小重叠正面碰撞公开测试中以全优的成绩通过,而刚刚在前不久2019年末中保研的正面小重叠碰撞测试中,途观L的测试成绩表现就不尽人意,得到了最差等级P(较差)。传统的品牌认知需要改变了,在很多方面中国车与合资车相较,并不逊色甚至要优胜许多。




途观L的前脸还是比较符合大众“沉稳”的整体风格

侧面线条也是中规中矩,延续之前途观的一些风格

内饰布局,标准的T型风格

多项电动调节主驾驶




中控屏汉化程度需要加强

空调面板



VV7的前脸设计比较激进,镀铬中网更加精致了

侧面线条修长


内饰方面环抱设计,有向主驾驶方向略微倾斜



换挡拨片

电子档杆


中控区功能按钮比较丰富,需要熟悉一下


带4G互联的多媒体娱乐系统

媳妇出镜,以身试车



2020年了,首先带着媳妇祝各位车友新年快乐!自从买了大蓝之后,经常带着媳妇一起跟大蓝旅行合照,虽然我俩依然深爱着大蓝,但新年新气象这次也带着媳妇一起来感受一下除了我家大蓝之外的新朋友。






中式豪华标杆2020款VV7跟德系合资老炮途观L这一新一老刚上了,媳妇出镜,以身试车。亲身感受价位区间相差许多的两款中型SUV,看她的眼中更中意谁呢?

以身试车之媳妇坐进途观L。。。

以身试车之媳妇坐进VV7。。。
































总结一下来看,近两年来中国品牌的持续发力,中国品牌的高端车型越做越好,甚至可以跟传统豪华品牌一较高下,也让很多合资品牌也感受到了不小的压力,许多合资车型通过不断的价格下探来挽留用户。而对于用户来说,做的越来越好的中国车让大家多的不仅仅是一个选择,更多的实惠是花更少的钱就可以买到更豪华安全的车……这不是很好的一件事情么?欢迎理性探讨!









  • 帅哥美女
最后编辑于2020-01-06 23:51:23
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