汽车之家|携爱人自驾奔驰C200L进藏穿越格聂南线川进青出完整版全记录|奔驰C级|论坛

前言（准备）：一切都是最好的安排

由于工作的原故，计划的出发日期不断推迟，也因如此给了我更多的时间做准备（主要就是学习怎么做在朋友圈发的小视频）。在此首先感谢在咱们论坛相识的sam哥（附上了他帖子的链接，点击文字即可阅览），以他的经验给了我很多中肯的建议及装备的指点（让我花了不少钱

），再次表示感谢！
        首先给大家说一下我携带装备中觉得最有用的：
        1.电子器材类：大疆的mobile3手持云平台（摄影摄像每天离不开，推荐）和御pro铂金版无人机，手机（能带几个带几个），相机或行车记录仪，笔记本电脑（制作视频及额外存储文件）；
        2.车辆装备：备胎（必带！一路上我换了3条），千斤顶及换台工具（由于我只会开车且第一次自己动手换胎还是在本次旅途中，所以其他工具对于我这个小白没必要），车载充气床（有备无患）；
        3.财物：微信支付宝的支付方式解决了绝大部份的财务支出但是有些景点的门票只能以现金支付（例如稻城），食物方面建议多带些抗饿的食品一来用于自身的消耗二来送予沿途朝拜的藏民（扎西德勒，会有好事发生），一语概括：穷家富路；
        4.其他：眼镜和车载充电器等零碎物品本着多多宜善的原则只要你觉得有用那就带上。
        5.关于高反：由于我13年7月骑行进藏走过川藏线没有高反的情况发生（年轻真好）所以此次对自己还是很有信心，但爱人是第一次进藏所以还是准备了***及葡萄糖和氧气（关于使用后的效果因人而异，个人觉得心理大于实际）。
        接下来旅途正式开始～

这张图概括了我二人本次旅途的全部，美中不足的是色达和珠峰大本营这两段路程由于时间问题未能成行，但即便如此我们留在318上的的故事也足够精彩，所以后会有期加油～奥利给！

出发：南宁到亚丁（稻城）

由于我与爱人分别在北京和防城港工作，所以我从北京飞到南宁而她则开车到机场接我，10月1日的凌晨1点左右我们的旅行开始了，首先就连夜开车去往成都（因为出发的时间往后推迟了，所以当时就想争分夺秒的为后续的路程争取时间），但在高速行驶过程中由于实在太困就在沿途服务区停车睡了约4个小时（车载充气床有了作用），而后于当晚十一点半到达了成都而后连夜吃了顿火锅整个过程以一段15s的视频概括在此就不做赘述（本段文字已附上视频贴的链接，点击即可观看），补充一句：假期到哪都是人头攒动。

在成都的休整更像是对是6年前骑行出发时的回忆，对比现在不仅有了爱人而且附带了隐藏在衣服下的30多斤脂肪

。ps：本段文字已附上在成都游览后制作15s小视频链接，点击图片可直接观看。

而关于稻城需要说的就是四个字：安全第一！因为我们一直在赶路，去往香格里拉镇（稻城）走的时候已经是夜里，道路比较窄（双向单车道）且没有路灯，出于对自己驾驶技术的自信我开的比较快（因为不断在超越前方零星的车辆），直到2辆suv（一辆斯巴鲁一辆现代）接连超过我后激起了我的“斗志”，于是我就频繁的踩油门和刹车紧追在他们后面，然而跟着跟着我的眼皮就开始打架了，之后就停靠路边换我爱人继续驾车前行同时也放弃了紧追他们的节奏，过了一个多小时，爱人将在副驾驶打盹的我叫醒并指了指右前方，发现之前的那两辆suv打着双闪停在路边，再前方是一辆闪着警灯的警车，是的，那两辆车追尾了！前面的车尾被撞进去个大坑而后面的车头也好不到哪去，但万幸人没事，不过他们此次的旅途伴随着警灯的渐行渐远也就此结束了！惋惜之余停车驻足，伸展躯体抬手看表已是凌晨2点，不由得抬头仰望天空，却发现无数的繁星早已点缀了漆黑的夜空，深吸一口气不由得与爱人惊叹：好美！当我们到达香格里拉镇预定的酒店时已经凌晨4点，被我们从睡梦中叫醒的藏族小姐姐拉姆后来也成了朋友并且帮我们用意想不到的价格安排了第二天我们在景区内的栈

。其次就是登山安全，最大的问题就是高反，具体上下山那个过程我也不知道怎么形容，反正下山时我和爱人都发烧并伴有高反，于是原定的行程改为了休整所以又“被迫”住进了拉姆的酒店。但是回来后我向所有没去过稻城的人都强烈推荐必去，这种心态用郭德纲的话说就是：“你没经历过我的苦，就不要劝我大度”（本段文字已附上在稻城游览的15s小视频链接，点击可直接观看）。

上山前

（背景是洛绒牛场）漂亮。

上山后

（背景是牛奶海），美美美！感觉你在无中生有，暗度陈仓，凭空想象，凭空捏造，无言无语……

穿越：可能是你见过最狠的奔驰

与他们车队的偶遇充满了戏剧性，从香格里拉镇出来后一直在找个合适的机会飞无人机拍些视频，于是到波瓦山休息的时候将无人机放飞了出去且设置了智能跟随模式（简单的说就是飞机一直能跟着你的车走），然而走了好一段路后遥控信号就断了，然后飞机就失联了，当确定信号彻底断掉的时候我就赶紧掉头往回走（因为当无人机信号中断没有连接的时候飞机默认飞回起飞点），果不其然，飞机盘旋在王哥的车顶（王哥的车停在了我飞机的起飞点上）几分钟后电量耗尽掉了下来，我到那时王哥正拿着飞机寻找失主

（还问了岗亭里的警察是不是在用飞机检查他行李架上的物品），这就是我们的第一次相遇，做了简短交流后就各自出发了；但真正确定要与他们同行去穿越的是一小时后的第二次相遇：当时爱人的高反症状并未完全退去准备在下个休息区调整时发现他们在休息区里吃午饭……这时才得知他们的路线与目的，蒋哥还饶有兴致给我看他前几天泸亚线穿越的视频，询问我们的行程后一脸正式的邀请我跟他们一起穿越格聂南线到巴塘

（等我们下次坐在一起喝酒的的时候一定问清楚他邀请我的时候是什么心态），当时我连几位大哥的说的穿越什么什么线都听不清楚（因为大哥们都是贵州人所以说普通话口音比较重）但就是莫名的兴奋觉得一定很好玩，于是跟爱人商量后决定不能跟他们一起玩：因为他们要走的路对我们来说都是未知，我们根本不具备与他们同行的条件，甚至因此提前结束我们的旅程且带来不必要的麻烦，所以冷静下来后谢绝了大哥们的邀请然后就接着驾车前行了……但是，我俩上车后不约而同的沉默了许久，最后决定停靠在了路边……当我从彭哥手里接过对讲机的那一刻明显的感觉到整个人由内而外就抑制不住的兴奋（男人的快乐就这么简单，同时也特别感谢爱人给予我支持），虽然当时并不知道接下来要经历什么（后来是从巴塘修车师傅的口知道我走的这条线路准确的名字叫：格聂南线

普通话呀普通话），但已然做好了去承担任何后果的准备。（本段文字已附上王哥发表的穿越格聂南线的帖子，点击文字即可阅览且穿越泸亚线也有发表，相当精彩

）

这地方现在也成了网红打卡地……稍作休整后接下来的路从这里开始就是另一番景象了。点击图片可跳转视频

航拍结伴穿越后到达的第一个目的地～格聂的小木屋，晚上在此休整，没有信号📶的原始居住条件，就这还爆满差点住不上，你说气人不气人

这是晚上领导们在隔壁张罗聚餐时沈哥给拍的咱在做视频的时候，哈哈技多不压身技术员到哪都吃香。

个人最喜欢的一张照片，从我左手边起依次为：蒙哥，蒋哥，沈哥，彭哥，狄哥，和王哥……包围我们的都是各家领导

，还就蒙哥的舞尬的最好

（点击即可观看哈哈）

蒋哥的到来让高原上的空气中都弥漫着爱的味道

，瞬间点燃了我们晚宴的氛围！其实我有铁骨也有柔肠……

“不畏浮云遮望眼，只缘身在此山中”是对这里最好的诠释，在此感谢小木屋老板清晨出发前的拍摄，刚好将我们的队伍一览在内，给大家推荐你下你的地盘，木屋需要提前预约，否则就看运气。

出发后的第一个目的地：航拍格聂之眼——对比网上别人拍的照片看的有点……一个买家秀一个卖家秀的即视感。

最美的风景永远在身边，在此特别感谢总是把别人老婆拍的很美的狄哥

，已附上视频链接，点击图片可阅览。

第二个目的地：冷古寺镇寺之宝——格聂之心，大老远的跑到这很荣幸的能亲眼目睹，对了！记得带现金30/人次。

背后的建筑就是冷古寺（新）还有一座老冷古寺开车没有办法前往，只能乘当地藏民的摩托（部分年轻藏民以此来维持生计，所以会一直跟着你们的车队，往返100/位），而我只能将车停在路旁从而享受了一下专职游客的些许惬意，没办法谁让咱地盘低开不进来。

当时从冷古寺出来后就听沈哥声音洪亮的告诉我：小姚啊，你就先跟着我们走，实在过不去你再掉头回来。哪成想，我信你个鬼，根本就不能回头

，只能向前。

在各位哥哥的关照下我被包围的严严实实，还有对讲机的实时路况播报，分工明确，我就沿着轮胎印走。

下山永远比上山更值得注意??

这样的路对于我来说堪比过山车，但这持久力更强

在大哥们的帮助下换下了被扎爆了的胎，当时我们俩以为到这整个过程就结束了，脸上洋溢着无比的成就感，因为沈哥说从卫星地图上看沿着当下这条相对平坦的向前就可以到巴塘，但当我们沿着走了近一个小时的时候才发现是条断路正在修护，于是又折回来结合当地人的指引走了另一条山路……这才是噩梦的开始

我们在路上的一次短暂的休整，然后就一直到了深夜，在次感谢大哥们一路上为我“遮风挡雨”，还给我拍了一路的照片，让我心无旁骛的一心坚持走下去

，连后悔的机会都不给我

这已经是很好的路啦，仅仅是刮底盘而已。

就听那地盘咕咕咕的蹭着走。（已附带爬山视频）

只有眼前的路才是最好走的路，开过去就去回不来

前面的哥哥们硬给我压出一条路来……当时以为要用拖车绳了还下着雨，结果硬蹭过来了，哈哈！哥哥们牛

夜幕降临之后这条路就就露出了它狰狞的面目，但却让几位大哥们异常兴奋，却奈何此时我走在最前面，哈哈！好哥哥们别怪我

走到这时我跟爱人在车里都已经完全沉默了，因为接下来不知道还会碰上啥，路上的每一块石头的声响就都在***着我俩的神经。用后来沈哥的话形容我俩的状态就是：感觉已经放弃了，觉得无所谓了，就使劲往前开。（已附上了沈哥原声视频，点击观看）

一直都感觉自己特别幸运的能遇见几位好哥哥，短短的几天行程里始终关照着我，也正是因为有这么强大的后援力量我俩也才能有底气走完这段路……

世间所有的偶然其实就是化了妆的必然，冥冥之中自有安排。点击跳转视频

当我们整齐划一的到达巴塘时已经是夜里十二点，激动？兴奋？成就？更多的只有解脱与不舍！解脱是因为我那颗悬着的心终于可以放心，而不舍则是因为隔天将要分成了三个方向：蒋哥，彭哥，蒙哥，狄哥沿着318往贵州方向；沈哥，王哥则继续着穿越（陷在沼泽里往外拉那种），我则继续沿着318往拉萨方向前行。

风尘仆仆，一次同行，我永远的大哥们在此别过，后会有期（附带当时给大哥们汇报车况的视频）

拉萨：不只是西藏人的信仰

拉萨之于我来说更是一种精神，无论你骑车也好开车也罢，不敢说他会给予你力量让你万夫不当，但却在你经过的十字路口为你点亮灯光……这次走上318更像是完成一次使命的召唤，来看看6年前那时的自己，车窗外埋头蹬踏的身影仿佛一如当年的自己一样，哭过、笑过、痛过、累过、呐喊过、彷徨过、不停的自己问什么要来？但就是向前的脚步始终没停过！正如《冈仁波齐》告诉我的一样：在我们心之所向的道路上每天都有着不屈的灵魂在诉说着渴望，无论经历怎样坷荆棘坎坷都不能动摇最初的向往……哪怕我们走的再远也不要忘了为什么而出发！

骑行时记住的名言：骑318的都是傻b，而我就是那大傻b

这不，光顾着缅怀过去，一个不留神就走错了路口开了两个多小时跑到了317上来，还是说明理想不能脱离现实否则就会犯方向性错误，拍个照片跟视频赶紧溜，毕竟领导刚睡醒还不知道走哪了，趁他不注意的时候给生活比个耶??

果然生活也给我回了个耶??，在黑夜中完成了人生第一次换胎，下72拐的时候太快直接怼坑上了，感谢哥哥们的远程指导

，溜了溜了

些许的遗憾就是在这里，因为没能在白天一睹大桥的风采，因为上一次经过这里的时候特大桥还没有建好，大桥则被水冲垮了，于是紧急修补了一个木桥供行人通过，因次耽误了3天行程，那时走的还都是老路，海拔4000米以上的山还没通隧道。

直接加快步伐到拉萨了……毕竟高速都通林芝了（点击图片可查看景点视频）

这短短的一生我们最终都会失去，不妨大胆一点，爱一个人，攀一座山，追一个梦。

在这里喝了罐茶后就直奔天海夜市吃烧烤去了，而去往小昭寺的路上会经过一个聚集着大量藏民在那里买卖天珠的地方，价格比八廓街要便宜，总之到哪都要砍价，土豪除外。

一路上看多了碧水蓝天的我们遇到纳木措内心已然毫无涟漪

最后茶卡的天空之镜也没能倒映出我们最开心的模样，其实这趟旅途从穿越结束后的那时起就已经结束了。（已附视频，点击可看）

后记：一些自己想说的

        之所以将自己的故事分享出来是因为受疫情的影响我目前处于隔离状态这就给了我充分的时间基础，其次是我在去旅行之前也请教了走过类似线路的车友，这给了我很大的帮助，所以我也希望能够帮助到一些想要出去玩儿的朋友，因为经验只有分享出来才更有意义，所以在此补充以下3点供大家参考：
        1.加油站沿途都有，所以不必担心油料。
        2.我们是10月1日凌晨从南宁出发于当天夜里到达成都；10月2日从成都出发到达雅安；10月3日从雅安出发第二天凌晨到达香格里拉镇（稻城）；10月6日从香格里拉镇出发去往巴塘（穿越）；10月8日从巴塘出发后于10月11日中午到拉萨;10月13日从拉萨出发走青藏线途径纳木措和茶卡于10月16日晚抵达邢台。
        3.除爆胎外车辆遇到的两个问题：（1）在上格尔木高速前坐在车里能明显听到车的副驾驶后侧车座方向的位置有滴水声；（2）由格尔木上高速后当时速超过100KM时车身会产生明显的抖动且随着速度的增加抖动的幅度会增大。关于这两个问题当时都有致电车载救援，但均未得出有效解决方法，然而直到回家后去检测时问题竟然没有了。

自驾游

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前言（准备）：一切都是最好的安排

出发：南宁到亚丁（稻城）

穿越：可能是你见过最狠的奔驰

拉萨：不只是西藏人的信仰

后记：一些自己想说的

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