提车日期：2016.8.26
提车地点:赣州
颜色和车型：白色自动豪华
使用地点：广州

 缘起：犹记得在2000年，正值大三开学不久，在学校东门的一个小区内无意中见到了一辆标着上汽奇瑞的汽车。因为从小就对汽车很感兴趣，在脑中迅速搜索已知的汽车品牌，竟然完全没有一点印象。当时立即停下来围着那辆车子足足看了有五分钟，前后左右怎么看都不相信这是自主品牌的小轿车，协调的车身比例和外观让看惯了那满大街老三样的我留下了深刻的印象。（当时不知道叫风云，楼主那时在武汉读大学，武汉作为雪铁龙在中国的大本营，满大街都是富康）。转眼间毕业了，毕业后来到了广州工作，去到单位后，惊奇的发现有三辆上汽奇瑞的风云车，到03年时，陆陆续续增加到了五辆。那个时候也从各个渠道慢慢了解了奇瑞这个品牌。也许也正是在大三时的那一眼让奇瑞这个品牌与自己有了后来的缘分。

 牵手：时光飞逝，参加工作8年后，自己终于拥有了人生中的第一辆汽车——2010款奇瑞A3。为什么会选择奇瑞？在想买车前，我已经对奇瑞这个企业有了更多的关注与了解，也对整个中国汽车市场行业里国外合资品牌的高价低配，偷工减料等等行为产生了强烈的鄙视。心里更希望自己国家的品牌能够早日赶上来。选择奇瑞，我想更多的是对奇瑞这个企业的一种尊敬和发自心底的喜爱；也是对奇瑞工程师文化的一种认可和踏实造车态度的一种信赖！！
A3作为当时10万元以下家轿第一个标配ESP的车子和后多连杆的独立悬挂，再加上宾利法利纳设计的外观即使是放到现在也毫不落伍，让我毫不犹豫的选择了他！6年的时间里，我的小三陪我跨越千里回过江西老家，去过阳朔感受桂林山水之美，在广东境内也留下了不少的足迹，让人欣慰和满意的是小三从来没有把我落在路上过，但是小三的不足也是明显的，一个是空间（这个在买车时就知道，当时想着以后肯定要换车的），一个是隔音不好（换过轮胎稍有改善），但是从操控性和耐用性上来说是很值得肯定的，对得起我买的价钱。

 分离：开了整整六年的手动挡，可以说对小三开出来感情了，自己也从一名新手变成了技术娴熟的老司机
，随着孩子慢慢大了，换车的念头时有闪现，但是没有想马上就换，本来想着等瑞虎7上市后考虑换他的。在这六年中，奇瑞和以色列的合资公司观致终于在2013年推出了第一款轿车观致3，可以说因为喜爱奇瑞这个公司，所以对观致从成立到量产的每一步一直都关注着，特别是观致3当年在E-ncap的碰撞试验中得到了史上第一的好成绩（随后又被沃尔沃V40超过了1点几分，只能名列第二），这一成绩不仅震惊了欧洲汽车界，也让大众等老牌车企着实紧张了一阵，在当年的日内瓦车展时大众的总裁专门到观致的站台眉头紧锁的去看观致3，从那时起就一直盼着观致3早日公布价格和见到实车，当价格出来时，确实为观致捏了把汗，一方面内心觉得观致能够扛起自主中高端的旗帜，另一方面又担心知名度不足以外国合资车的价格来应对中国市场是否明智，特别是在配置并无优势的情况下。在观致的热度上升期间，观致公司对自己品牌的过度自信和扩展销售网点的极度缓慢的过程里，市场对这个品牌失去了耐心，使得后来观致的销售走入了一个叫好不叫座的恶性循环。
 今年8月份同事在我的推荐下购买了观致5的蓝色顶配，当时拉我进了一个团购群，大家都是对观致比较认可的，都想能够以较为优惠的价格拿到观致5.也正是这个意外的出现让我提前结束了与A3的蜜月生活。由于广东的优惠幅度没有达到自己的心理预期，后来转到外省购车了，在这个过程中，我的另一位同事和我一起买了观致5顶配，不过他要的黑外黑内由于没有货，需要订车，所以我只能一个人去外省提车。广州限牌大家都是知道的，所以我必须在拿到新车内45天上好牌照，否则新车无法继续上路，所以自己在人人车上挂出自己的小三，由于急着脱手比平均价格便宜了近4000块，但也正是因为自己平时的保养维护好，价钱低，所以第二天就有人要看车，第三天一位车友从深圳赶来直接签了合同，我的小三就这样被我卖了！：（由于卖的太匆忙连张相片都没来得及拍，仅仅开了57000公里。）

 再续前缘：有句老话，旧的不去新的不来，因为对奇瑞的认可，让我坚定的选择了观致5.也使得和奇瑞的缘分的得以延续。正如奇瑞曾经的一句广告词，信守你的信赖。对观致五，可以说正是印证了生有观，活有致，信守我的信赖！！8月26日我从赣州一个人开着我的观致5大白，飞奔500公里回到广州。车子开起来-爽，很爽，非常爽！！特别是高速，扎实的底盘给人信心十足，开起来感觉车子象牢牢的黏在地上，非常稳。隔音也很好，BOSE的音响效果杠杠滴！！在高速上自己开到了150完全没什么感觉，因为声音没有什么变化，所以自己感觉不到，低头看时速表时才发现150，吓出来一身冷汗，赶紧减速到110。腰部支撑可调简直是长途利器，开了6个小时一点都不觉得腰酸背痛，舒服！回到广州每天上下班开着大白，回头率是相当的高，每次等红灯时旁边的车主总会看过来，行注目礼。

作为异地购车广州上牌，上牌手续在另一位一起买车的车友***里有详细记录，大家可以搜《生有观，活有致，濯一剂清流，荡魑魅魍魉》。
 客观的说观致是一辆好车，但并不完美，最影响驾驶感受的就是双离合变速箱的顿挫问题，基本上18公里/时一档换二档是最明显的，解决办法就是轻点油门，稍等1秒，不能着急深踩油门，否则会给你一个明显得顿挫，只要速度一上40，基本上换挡就很舒服了。5公里/时-10公里/时堵车时跟车没有一点问题，当然你要想紧紧贴住前车，不让人加塞还是得悠着点踩油门。总之一句话，急不得！
 同样的价位上，如果你需要一堆电子设备，这辆车显然不适合你。如果你需要超大的空间，这辆车显然不适合你。
 同样的价位上，如果你需要的时良好的质感，扎实的底盘，到位的被动安全，环保的内饰用料，那么这辆车你可以放心的选择。
 希望观致能够在这个浮躁的市场中坚持下去，出更多消费者喜爱的车型，更希望我的下一辆车依然是观致！！！！