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2013年10月,转眼间已经到而立之年,回头看看距离人生第一辆车东风日产04款天籁已有8年,就算第二辆车东风日产逍客也有3个年头,心里一直想换或者添一辆车新鲜一下,最早进入眼线的是宝马328IM,相中蓝色的,但是总觉得还有很多不是很动心的地方,比如有框门窗,标准的四门轿车造型以及只有自动档等等,这些估计就是为以后对BRZ一见钟情埋下伏笔吧,BRZ孪生兄弟丰田86早于BRZ到国内,当时也听过看过,但是本人对丰田十分十分不感冒,
故无入心,斯巴鲁这牌子最早认识是森林人,个人觉得就是日系性能车厂典型代表,这算第二选车伏笔
,直到13年8月底,偶然在首页看到某位大神的提车作业,点击去到了BRZ论坛,从此一发不能自拔,日思夜想,于是终于在10月份福州车展上斯巴鲁提了拉力蓝手动现车,为什么是手动?答曰:开了8年多的自动,梦里都会梦见开手动,不让左脚继续残废下去
好了,接下来看图,各位看官有不懂的地方尽管提问,一家人不说两家话。






接下来主要是一下折腾的小改装,直接看图,我按照时间先后发图
安装中央手套箱,英国丰田出品,实用性很高,打孔锁螺丝安装


这个小细节让我买了它,充电外伸缺口,用心设计啊




这是改装摩尔音响喇叭套装时候拍的,忘记拍安装和对比照片了,不过相信我,原车喇叭实在实在太烂,开大声还破音


安装了铁将军DR808行车记录仪,直接在后视镜镜架安装,就像是原厂货一样,可回看本帖第一张吊饰上面那个,超级隐蔽,稍后补充详细图片

安装完美
不挡
提车之前定的日本原车原厂尾翼,可是可是。。。到货居然是深蓝
,好吧也不改漆了。。。




橡皮垫加错地方了,应该在下面一些凸出的那里


看,后来换了Greddy

安装安卓导航,这个值得推荐,可以连接倒车影像,胎压检测,还有行车记录仪播放,我一回来就把绿色的按键背光改成红色,打磨了IC模块,把内置WIFI电线接到A柱





打磨后IC,加了一个加大电容和一个超级电容,提升高音人声品质



装车


记录仪播放状态
首保后拉了高速看看,大概90%油门状态
好货又到了,超轻普利盘,比原车轻三分之二重量,事后证明对起步作用很大

STI前顶吧,最具有技术含量的顶吧
,中间链接采用肘弯设计,独一无二,而且整根重量超级轻



PIVOR的三合一仪表(水温度,油温度和进气温度)

TOM"S最新款尾灯




蓝色发动机饰板,斯巴鲁原厂件

接下来安装

安装三合一表,左空调出风孔位置,不影响出风







安装TOM"S最新款局部熏黑导光尾灯







继续到毒品。。。
TODA竞技型节气门,直径也大了3mm左右




英国Goodridge,鲍鱼也是配这个牌子钢吼,配上德国超级蓝油和DIXCEL EC系列刹车片,刹车力度绝对超乎你的想象





SARD全碳纤维加大通气管,我配合了Greddy高流量风格。爽!



BLITZ的除臭光触媒活性炭空调格

接下来进入安装超轻普利盘和竞技型节气门,改装刹车钢喉和更换后差速油的时间了



换GREDDY机油格和速马力大彩虹超级全合成机油

换美国AMS后差速油



换碳纤维进气管和GREDDY高流量风格



又到了新宝贝,拿掉备胎上日本原厂工具格



上了自己打版本给淘宝卖家定做的平整后备箱垫

后来我又买了大众朗逸原厂后备箱垫,割掉填补原车中间空心的问题(大众,对不住了。。。
)

最后一个改装就是前几天发的换了前后cusco加粗稳定杆


上TRD地盘加强件套装




万万没想到TRD的尾杆居然需要小切一下,想要完美的建议选CUSCO,
TRD的螺丝受力位置设计比CUSCO要好
加强件,都是关键部位,建议大家上


上CUSCO街道型绞牙避震,带倾角和52度软硬调整


比原车短,伸缩很短,我试过千斤顶顶前轮多顶一些,后轮也跟着离地了。。。





HkS关西KANSAI 隐藏后顶吧







轮圈RAYS 18寸57偷轻款7.5J,ET48,较原车外飘2CM左右,前轮达到和轮眉一样,后轮建议8.5J,轮胎选用东洋DRB系列,单导向225 40R18,装上去发现有点暴龟,可以上到235,看图











18圈刚好套进原厂的
中心圈是65转56.1,问了好多人都是不知道,改装RAYS的记住了



前轮齐平了轮眉
后轮应该上8.5J,那样也会是齐平轮眉





这是原车的离地

改装后离地,目前安装cusco初始化设定,前后降低1.5左右
这。。。才是决定避震的高度啊


............
谢谢各位看官的欣赏,未完待续!
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