二龙冬季回乡能耗实测
今年过年我们回媳妇老家过年，从天津到山西休息几天再走湖北，在路上的时间总共四天，出发前满油满电，到湖北后总的行程2123公里，全程智能混动，有机会就补电，总的花费，加了460元的92，380元的95，中途补电花费差不多110元。
说下路况，天津到河北路段走津石和京港澳高速，路况好，开得也比较快，油耗大概在6.5上下。从河北翻太行山到山西路段速度下来了，油耗在5.6上下。出山西走二广到河南邓州，路况较好，开得不算快，压着限速跑，油耗在5.5左右。进湖北跑了一段邓保和呼北，油耗5.3左右。出高速跑了80公里山路，开得很慢，油耗5.1上下，最低到4.9。
这次行程两大一小，后备箱满载，路上大部分是高速，有五分之一的路段是乡村小路和山区上下坡路段。总的来算，油耗大概5.5每百公里，电耗不超过6度每百公里，下坡路段我关注了一下能耗，动能回收明显。我感觉还是比较省的。到达目的地后，表显还剩下122公里的油耗。
说完能耗必须说一下一段冰雪爬坡路面的经历。在行程的最后一段路程遭遇了冰雪路面，在一段阴面的积雪路段遇见前面一辆车打滑爬坡，我心里还是有点担心的。前车刚刚装完防滑链，正扭着往上冲，看前车装了防滑链，我也考虑要不要装上，不过此时正在积雪上，不敢贸然刹车，就切换雪地模式大着胆子开起来了。
开启雪地模式后，硬踩着油门缓打方向，轮胎下发出咔咔的异响，可能遭遇冰面，具体什么原理我也不是太懂，很轻松就开上去了，当我开着超过为前车安装防滑链的小哥时，小哥露出了诧异的眼神，这一刻二龙值二十万。
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