我今天关注到捷途旅行者来了个PLUS版本，其实就是之前的七座加长版，并且公布了预售价格，很多人肯定在嘀咕：预售定的18.99万起，是不是有点飘了？按照厂家常规操作，我估计正式上市估计会降个一万左右，也就是17.99万或18.19万起。如果真是这个价，那这台车的性价比就很有意思了。

一、我预测会降一万
首先看市场大环境。捷途旅行者系列这两年确实卖得好，最火的时候月销能干到1.3万多台，但到了现在，方盒子市场日趋火热，市场竞争越来越大。所以捷途现在急需一款能“救市”的新车，把消费者重新拉回来。这个节骨眼上，如果正式售价还死守着预售价不放，等于把自己架在火上烤。旅行者PLUS想在这个红海里杀出一条路，定价必须得有杀伤力。

二、如果降到17.99万，值不值？
如果燃油版正式价定在17.99万起，那这个配置单真的有点东西。
首先是XWD全自动智能四驱，0.01秒识别路况、0.07秒执行切换，比传统适时四驱响应快20%，还带“7+X”一键越野模式，按下X键啥都不用调，车自己搞定。
动力上，2.0T+8AT，187kW、390N·m，喝92号油，动力够用还省钱，这套组合在同级里算是良心配置了。
空间方面，车长超5米、轴距2米8，后排放倒就是个2米长大床房，后备箱最大能扩到1600多升。
舒适配置上有10层座椅、主驾8点按摩、副驾女王腿托、前排加热通风、后排也有加热。
说句实在话，17.99万给到这些，配置全面，家用越野都能兼顾。