在新能源汽车圈里，有着每一个关注车的伙伴们都熟悉不过的四字词语，“遥遥领先”是的就是来自鸿蒙智行家族的智界车型，从享界，领界，问界到智界.形成了四“界”鼎力的局面，而作为汽车新能源市场的智能化典范，各自都有着自己的定位和优势，包括此次新款的智界S7车型，在旧款车型的基础上再度进化，在增科技添配置的同时，售价方面也更加亲民化了，新款智界S7的表现也可谓诚意满满.
     

       作为四界家族成员之一，根据每个名字的不同，同时各自的定位也不同，像智界旗下的几款车型，相比而言，走的算是一个更加亲民化的价格，以及更加年轻运动的风格路线。但就这一点而言，新款的S7就可以很好的体现出来.
      新款的智界S7相比老款车型，并没有做出太大变化，因为老款车型的外观方面就已经显的十分时尚运动，新款S7基本上是在一些小细节方面进行了调整.车身造型采用电车惯用的轿跑风格，也让整体车身显得非常优美得体.
        同时相比老款车型，增加了四款新颜色的选择，分别是幻影紫，碧波青，晴光蓝以及大都会红. 而这四款颜色的搭配，也是靓色的搭配，所以说整体也也是更确定了其年轻时尚化的定位风格。

     车头方面依然是维持了LED贯穿式大灯贯穿左右的设计，并且在车身的两侧以及底部都运用了前卫的想法，进行了打孔通风孔口，运动的同时带来了更加优化的空气动力学.

     同时还可以看见在前机盖的位置处，左右两侧有着机盖线条的隆起，使得整车前脸看上去也更加的充满运动气息和力量感.
      智界S7作为一款中大型轿车，整体的侧面设计如同在开头说的，设计修长优美，类似弓字型的线条造型从车侧看上去有种蓄势待发的感觉.这样的设计也让整车的风阻系数进一步优化，风阻系数只有0.203cd.

       整体的气场同样比较充足，车身尺寸相比旧款车型并未发生变化，长宽高分别为4971*1963*1472mm.轴距方面为2950mm.

        轮毂整体的造型设计也是符合整体车身的一个定位，同时分别有着19-21英寸不用尺寸的轮毂进行选择，最顶配的ultra版本除了像21寸的轮毂之外，还配备了四活塞的布雷博刹车卡钳.

       除此之外，新款S7全系都增加了后排玻璃隐私车窗设计，也让整车在后排乘坐方面进一步增加了私密和静谧性，同时全系也采用了四门电吸门的配置，这一点对于S7来说可以点个赞.

        车尾部的设计主要是以干练简洁为设计风格为主，拥有着与车头相呼应的贯穿式尾灯，并带有小鸭尾的元素，运动气息也有着提升.此外还可以选择带运动套件版本的车型，会配备碳纤维后扰流板以及运动式的后包围，会使得运动风格进一步得到提升。
      如果说S7在外观方面的风格是带有着明显的运动设计元素，那么在内饰部分也是相得益彰，主要也是以目前新能源车型的整体内饰搭配为主，以简洁清新的氛围感为主，同时大纵深的游艇式包围设计也突显了豪华和温馨的包裹感.

        鸿蒙座舱的加持也让车内的互联系统与驾驶员和乘客打造出了更加智能化的体验.

      采用驾驶员正前方的液晶仪表以及独立的中控台显示屏，可别小看这一套功能，它也是首次采用了鸿蒙4车载智能系统，除了最常规的基础操作之外，像四区域语音唤醒、应用商店、面部识别等功能也都没有落下，同时整体操作起来不管是显示效果还是操作流畅度那也是相当的不错，只能说对于车机系统这块，伙伴们根本就不用担心我们国产汽车品牌（简直就是太强大了）
   

      在舒适性配置方面，智界S7的入门版车型便配备了前排座椅加热/座椅记忆，主驾驶座椅腿托调节/座椅通风以及第二排座椅靠背调节等功能。

        值得一提的是，智界S7在后排车门上还设置了触控按键，可以调节空调、座椅等相关功能，同时前排座椅靠背还可以安装华为的MatePad，与车机实现多屏联动，科技感很强。

        除此之外，前排双杯托，隐藏式冷暖箱以及副驾驶的零重力座椅，让休憩时更加具备舒适的体验，50w的无线充电区域，副驾驶的纯平多功能仪表台，不但可以当作储物箱放一些细碎物品，同时还可以成为办公台进行办公以及化妆台.

包括整体车内的材质用料也是比较的考究，采用了大面积的Nappa 纹亲肤软包，超纤麂皮绒顶棚，也让整车的豪华以及舒适氛围度更加完美.

        得益于2950mm的轴距，第二排空间的不表现也是不错，腿部空间可达945mm，同时后排的座椅支持27度以及32度两档可调，乘坐的舒适性也让人感到满意.

       全系标配的2.6平米的分段式天窗，一体穹顶设计，也让整车在白天情况下开阳感十足，并且采用了隔热玻璃，官方宣称隔热率可达98.3%，阻隔99.9%的紫外线.

     在行走配置方面，新款智界S7同样也进行了升级，全系车型都搭载了800v高压碳化动力平台，使得充电效率得到了显著提升。仅需充电5分钟，车辆续航就增加215公里，15分钟更是能增加430公里.诠释智能驾驭性能. 提供了单电机和双电机两种动力版本，满足了不同消费者的需求。单电机版本，电机最大功率达到215千瓦，最大扭矩370牛·米，百公里加速时间仅需5.4秒，而双电机版本则更加强劲，系统综合功率为365千瓦，综合扭矩为679牛·米，百公里加速时间仅需3.3秒，这样的加速性能足以让驾驶者感受到澎湃的动力。
     在续航方面，智界新S7提供了三个续航版本可供选择，续航里程从705km到855km不等，这样的续航覆盖范围能够满足不同用户的需求。特别是Max后驱超长续航版，其855km的长续航里程在同类车型中也是比较突出的，无论是日常通勤还是长途旅行，都能游刃有余。这样的续航表现，无疑大大减轻了用户的续航焦虑。

      配备的智能途灵底盘技术，前双叉臂+后五连杆的悬架，智控集群，CDC可变阻尼减震器，以及高配车型上的空气悬挂，可以实现车辆的4档高度调节，同时通过途灵技术的强大的感知能力，对根据行驶的路面状态进行调整，确保整车的行驶品质，以适应各种不同路况，达到车辆动态的最好状态.

   既然打造的是一款智能车型，那也就不得不提到S7的辅助驾驶系统，智界新S7搭载了华为 ADS 3.0智驾系统，采用了多传感器融合方案，包括1个192线激光雷达、3个毫米波雷达、13个超声波雷达及11个高清摄像头，总计28个智驾传感器，实现了360度全方位感知。这种配置使得智界新S7在复杂环境和恶劣天气下的感知能力尤为突出，能够精准识别各种路况和交通参与者，为安全驾驶提供坚实保障。
        此外，智界新S7还能实现无图全国畅行，从车位到车位的全场景贯通，智能泊车功能同样出色，支持远程一键泊入泊出及泊车代驾等便捷操作。

       以科技诠释发展，以智能引领时代，“遥遥领先”不仅仅是作为四界品牌打响的一个口号而已，同时也是传达着整个新能源汽车市场的发展和趋势，智界作为主打一个运动时尚年轻化的新能源品牌，其实整体来说各方各面都是可圈可点的，除了时尚动感的外观设计，车辆的内饰营造以及科技感也都十足，再加上鸿蒙座舱的舒适体验以及华为ADS3.0智能驾驶系统的加持，可以给用户带来更好的体验，通过智能，科技展示出S7的品质和魅力.
       对于20万元这个价位区间的车型来说，面临的竞争也着实不小，不乏有着非常多的优秀汽车产品，如同神仙打架一般，而智界S7作为其中一员，同时在此次新改款之后，售价方面也相比旧款有着优势，以及先期订车的各类权益，也很好的体现出了S7的诚意，如果对于颜值和科技有着创新精神，并为主打一个家庭和实用性的纯电家用轿车，智界S7还是非常不错的一款产品，如果各位伙伴们感兴趣的话，不妨大伙都可以去实地进店了解和体验一下吧.