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一.邂逅
本人标准90后,从学驾照的那天开始就爱上了汽车。喜欢它发动机撩人的轰鸣,喜欢它换挡时流畅的操作,喜欢它在车流中穿梭的快感......然而理想总是美好的。大学刚毕业那会就开始创业,毕竟囊中羞涩,2015年买了人生中的第一辆车,MPV奇瑞Karry。这辆车风里来雨里去,为我事业可谓立下了汗马功劳,可它毕竟是个手动挡,1.5自吸在高速上不管是提速还是超车感觉像个老大爷,只能听到它的咆哮就是不见它向前冲。2016年,随着生意的慢慢入轨再加上要结婚了,所以一直在网上看看这看看那,接下来就是去各大SSSS店邂逅我的有缘“小三”

1.第一辆看的是一汽大众的迈腾,因为马上要改款了所以优惠后价格还是很合适的,说实话一汽的做工没的说。可是对于我这个90后看到那种成熟稳重的外观真心不感冒,于是乎PASS....
2.第二辆看的是起亚K5,因为那时候刚刚上市不久而且优惠力度也可以,巧的是那家店就在一汽大众的隔壁,所以看完迈腾我就钻进了起亚的4S店。K5的外观果然不是盖的,年轻,运动,有杀气,内饰的做工也是可以。后来去试驾了下,结果彻底打消了我的念头。起步太冲,换挡顿挫,风噪,胎噪更是不要说,结果也是无缘.....
3.第三辆看的是大众的途观,可后来一听说它烧机油烧的要逆天,那还是say goodbye吧

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哈哈哈哈,原谅我这么长的流水账









西北风喝了一天,“小三”也不入眼晚上躺在床上逛之家。无意间看到了全新速派的广告,一下子就被它年轻运动的外观所吸引,那撩人的车身线条简直勾走了我的心

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。。。。。。注意。。。。。前方高能。。。。。小心流量!!!!!
三.用车感受
车子用了半年,上过6次高速。刚开始的时候油门不太习惯有种一冲一冲的感觉,习惯后掌握技巧基本无视此感。刚起步的时候油门响应不是很积极,车子升档很快可降档有点迟滞。第三代的2.0T发动机在高速上随意加速,超车绝对想哪是哪。据说DQ380有收油空档滑行功能不知道真的假的,不过在滑行时的确能感觉到发动机的转速下降。大众集团全新的MQB-B的平台,速派的悬挂个人感觉有些偏硬。尤其是过比较大一点的坑时那绝对只能用左摇右晃来形容了。夜间最实用的也就是带自适应调节的氙气大灯,加上转弯辅助瞬间**爆棚。虽然没有ACC自适应巡航和并线辅助,但12颗的全车雷达加上定速巡航也足够了,安全性妥妥的。至于车友们说的一些车箱共鸣箱效应,天窗异响,还有烧机油至今没发现。