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一见如故,喜提人生第一台车——21款骐达
1 125 发布于 2020-09-04 19:31:28 只看楼主 热门标准
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       提车也有几天了,但是一直比较忙,加上又是拖延症患者,就迟迟没有动笔开始写提车作业,今天周末,终于闲下来了,下定决心无论如何都要写出来,哈哈,这个flag就立在这里。
       首先介绍下自己吧,本人是私企打工族一枚,拿驾照以后基本没摸过车,由于工作调动的原因,上班地点离家里比较远,于是和家里商量了一下,还是买台代步车比较方便。加上自己工作也4年多了,手头上也有点存款,就把购车计划也提上了日程。今天给大家介绍一下我的爱车——日产骐达2021款1.6L CVT智尊版。


【选车过程】


       说下选车的过程吧。其实一开始我考虑的是买一台小巧一点的车,毕竟是女生开,太大的车,我也招架不住,因为在市里的道路不算太宽,停车位也挺小的,要是遇到塞车、还有得倒上几个来回的停车位,估计一天的时间就是一闭一睁就过去了。计划买车之后,咨询了不少亲友的意见,他们也给了我挺多推荐的,像是大众的Polo、高尔夫,本田的飞度、思域两厢,日产的骐达,还有丰田的致炫,都给我数了一遍。但是因为都不太懂车,第一轮我就用意(kan)念(lian)筛了一遍,飞度、思域、致炫都太像鬼火少年了,一个女生开,确实不合适。就这么看脸就筛了一波,剩下的就是大众的Polo、高尔夫,还有日产的骐达了。

       到店看车去。先去看了Polo,真的挺小巧的,虽然看着挺好看,但是考虑到以后用车对空间还是比较在乎的。老哥跟我去看的车,他1米8的大个子,坐着挺不爽的,所以第一轮Polo就给淘汰了。后来又去试了高尔夫,空间比Polo要大,动力比较给力,老哥说这款是带涡轮增压发动机的,但是操控起来的话,德系方向盘转向还是稍重了点,可能不太适合女生。我因为太久没开过车了,车流多的地方,我不太敢试,找了个没什么车的路段,也开了一段路,感觉换挡的时候,有点顿挫感,而且转向确实比较重。然后又去看了日产的骐达,不是马后炮,是真的有种一见如故的感觉,车子的外观,看起来比大众的车要灵动不少,而且还是双色的车身,看起来很时尚。试驾了一下骐达,动力是有点肉的,但是开起来比较平顺,特别是换挡的时候,没有高尔夫的那种顿挫感,另外操控转向也比较轻盈,车子的空间也不错。都询了价,对比下来,骐达的性价比稍高一点,最后老哥也同意了,就决定买了骐达。

【外观:是心动呀,糟糕眼神躲不掉】


       有人说,喜欢是藏不住的,就算捂住嘴巴,也会从眼睛里跑出来。骐达的外观,对我来说,确实是挺心动的感觉,因为它不像是那种过分浮夸,也不像那种过分呆板,一切都刚刚好的样子,要时尚有时尚,要线条有线条,要沉稳有沉稳。

家族式的V形前脸,从银色镀铬、黑色格栅到前包围,深V字层层递进,层次分明。刚提回来,用的还是临牌,还没挂牌呢。

外观是我特别看重的点,骐达整体设计都很棒。大灯组合,近光灯和日间行车灯都是 LED的,远光灯是卤素的,亮度都还足够。

2米7的轴距,比之前对比的几款车都要长,和思域两厢一样,都算是两厢里比较大的了。侧颜不错,两个腰线提拉了整个车身,让原本的大车身看起来更加紧实。

黑白配,男生女生配。双色车身,很有格调。竟然有点时尚单品内味儿。


17英寸的铝轮毂。老哥说这个用的是普利司通的轮胎,静音效果不错。

外后视镜是可以电动调节的,而且还有加热功能,太实用了。


后备箱容积非常大,有435升,后排座椅是可以放倒的,如果需要的话,载物空间可以更大。所以以后如果想要和小闺蜜一起来个自驾游什么的,装个两星期的行李都足够的。

【内饰:多一点点温柔,多一点点关心】


       坐到车内的话,直观的感受是,内饰有点中规中矩,但是再细细品的话,会发现其实骐达比其他车子都多了那么一点点温柔和人性化的设计。


大概是拍的时候天色比较暗,看不太出来,内饰其实是紫黑拼色的。座椅的乘坐感受,那叫一个舒服。我的这台是顶配,基本都是皮质包裹的。不过座椅没没有电动调节,这算是一个小遗憾吧。

头顶还有一个小天窗,em……要说作用吧,其实不大,偶尔通通风是可以的,最重要的还是仪式感,哈哈哈。

方向盘做工精致,皮质包裹,触感很细腻。我这台顶配的,还配有定速巡航,老哥说这样对我这个“伪司机”来说,高速开车就更方便了。

       8英寸的多媒体触控屏。当初买的时候,销售还特意介绍了一下新款配置的是最新的系统,里面有高德地图、酷我音乐、爱奇艺、日产智行电台等等,目前还没怎么用过,以后经常用的时候再给大家分享一下体验感。不过估计,我也就是平常用下导航、听听音乐而已。

坐在车里面感觉空间很不错,尤其是后排的腿部空间非常好。买车的时候听销售介绍,座椅采用护脊座椅结构、侧翼3D支撑设计,加上三层缓冲材质,所以坐起来十分舒适。“日产大沙发”果然名不虚传。

USB接口和点烟器。

 前排有座椅加热功能,不过现在气温还这么高,用不上。杯架的空间不错,可以轻松放下两个瓶装水。

最后,老哥给掀开了“头盖”。这个可是小骐达的核心部件——发动机和变速箱的位置。说起动力,其实自然吸气开起来的感觉确实会稍微肉一点,没有带T的爽,但是选择自吸也是因为知道它和CVT搭配起来,动力输出会更加平顺,而且也更省油。现在还是新车,都在磨合期,油耗暂时是7L左右,我觉得还是挺满意的。以后开车的地方应该大多是在市区,上下班代步用。

总的来说,我对于骐达这台车的整体表现是挺满意的,甚至还有种一见如故的感觉。希望有车以后的生活,每一程都能多一分惊喜!

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