本月理想汽车月度交付量首次突破3万辆，成为继奔驰、宝马、奥迪和特斯拉之后，第五家月交付量突破3万辆的豪华品牌，也是唯一一家月交付量超过3万辆的中国豪华品牌。第三季度，理想L8和理想L9的目标是每月过万辆的交付，理想L7挑战1.5万辆月交付目标，并在今年四季度挑战4万辆的月交付。
下面聊聊在六月底，新提的理想L7首次跑高速及用油的感受。
首先自从四月份提车以来一直在市区使用纯电行驶，除了增程器定期启动外一直都没正式使用过，终于在6.27日有个600公里的小长途，能有机会感受下增程式电动车的优势。
路程：徐州→苏州
时间：2023.06.27
电器：全程空调在22-23度，音乐，及部分路段的座椅通风
因为第一次使用增程式电动车跑长途，所以按其他车主朋友推荐的混动模式行驶，从家出发100%电量，加满油大概是纯电170公里加上汽油的925公里，正式出发。
全程速度115-120区间，平均时速根据高德说的是107左右吧。
高速上的表现可以说比之前的大众轿车好太多了，除了有些风噪，其他的基本没有，加上放着音乐感觉和市区行驶差别不大。
增程器启动的时候察觉不到，但是仔细听是能听到一点点发动机的声音。
期间路过两个服务区上卫生间，看见充电桩跟前排队，瞬间感觉加油跑出了成本高点，其他的没啥缺点，最后离高邮服务区还有80公里的时候切换到纯电行驶，到服务区还有23%的电量，正好有几个充电桩空着，那就奶一口再走咯[呲牙]，上个卫生间，吃个饭，回来直接满血归来，紧接着继续一口气开到了“大裤衩”下面，全程600公里，油耗7.6L/KM感觉和之前的大众轿车差不多，但是这个车的体型，车重等算下来还是很少的。
又一次见证了理想的实力，推荐更多的朋友带上家人，一起到理想展厅体验试驾，相信一定会爱上理想汽车，也希望理想汽车大卖，争取达到第三季度和第四季度预想的目标！