我的原厂是NGK的火花塞，高压包原来是博士的，后来我换了NGK的目前还没有问题。

之前为啥要换啊，一般原车的这种关键部件的质量还是不错的

配件利润有三倍吧，火炬才七八十

点火线圈肯定得用原厂的才行啊。。NGK是火花塞牛逼，点火线圈又不是牛逼。。

你好，读故障码是什么软件呀

博世的高压包很少出问题，原厂博世的多，博世的高压包应该不是找代工的吧

NGK日本原装的火花塞很好，咱这N20机器原厂件始终是NGK日本提供的，宝马在这台机器上从来没用其他牌子。（其他发动机型号有冠军和NGK都用的）

点火线圈我也买过NGK，虽然没出故障，但感觉确实一般。点火线圈跟火花塞接触的金属，用了几年后已经发黑了（不确定是氧化还是怎么样）。把我用了很多年的原车自带德尔福点火线圈拿出来观察，它就啥事没有。去年把NGK点火线圈拆下来当备件了，原车的德尔福又装回去了。

这玩意感觉没电装靠谱，火花塞它也没电装好

NGK只能用火花塞

点火线圈不坏换它干嘛，真坏了换坏的那支即可，没必要整套，丰田原装的搞好了终身不用管，德国车才老坏，都被搞混淆了

我的用了两年没问题哦 

我用的NGK的不到10万公里就坏了，而且价格也没比原厂的便宜多少

点火线圈国产还真不差。

NGK火花塞和原厂的就很接近，高压包就难说 了， 4个只坏了1个吗 ， 把其他的3个换位置看看

NGK假货多，上次买一套火花塞装上后加速顿挫，换回原来的就好了

大家南海人我都不想笑你。你为啥买这种国产贴牌的东西？买长沙电器（就是湘火炬火花塞相同集团）的电火棍都比这贴牌好。不是NGK不行。而是中国人不坑中国人。另外原厂的你干嘛换了。丰田原厂都很少坏

这也太坑了。。。

jd我刚下单，因为缺货了，一直还没发货，看到这个，有点担心呀

提前不做功课吧还不如我这国产万孚点火线圈呢

NGK沦落得连杂牌都不如了，，买过一个摩托车用的ngk 铱金火花塞，热值型号都对得上，开了总共300公里左右，有一天突然打不着火，原厂的高压包刚换新的没有多久不会有问题，最后试着拆火花塞出来把旧的已经开了五万多公里的原车火花塞上去，一点就着了。。到现在又开了两万多公里了，啥事没有。。。