因为刚过了十一长假，自驾出去玩的比较多，所以这段时间车的里程走的有点多，转眼已经突破10000公里的大关。趁着闲下来的空，写写用车的情况，与大家一起分享分享行车感受。
    车平时基本上跑市区比较多，偶尔回家跑跑高速国道，这10000多公里开下来对车子的性能及使用感觉也了解的十之八九。下面从车的几个方面入手写下总结，希望对帝豪GL车主有所帮助。
    ●外观：
  帝豪GL传承了家族式设计，涟漪格栅非常具有辨识度，车身长达4725mm，视觉效果呈现满分。鹰眼式大灯非常犀利，远近光一体，效果明显。日间行车灯帅气，侧面看流线型的车身时尚感爆棚，LED尾灯亮度惊人，夜间效果很好，辨识度很高，同时镀铬条连接尾灯，同时还有吉利的英文标志，更加简洁迷人。
    ●内饰：
  帝豪GL的内饰绝对远超同级车辆，中控台造型舒展，布局合理，具有现代感。驾驶舱座椅包裹性极强，坐进去十分舒服，中控大量的软饰材料包裹，基本感觉不到塑料感，质感十足。
    ●空间：
   车长4725mm,轴距2700mm,乘坐空间同级傲娇，在我调好驾驶座的情况下（本人身高177），头部有一个半拳头的距离，后排也可以翘起腿，空间优势表现很明显。后排中间基本无凸起，长途情况下坐人不会感觉疲惫。后备箱空间很深，后排坐椅也可以放倒，日常使用放东西没有问题。
    ●动力操控性:
  我买的是1.8的自吸，动力输出平顺，速度上来之后，动力源源不断。起步平稳，油门反应灵敏，由于用的双离合变速箱，换挡基本上无顿挫感。双离合变速箱网上说稳定性不好，不过暂时倒是没发现啥问题，等红灯的时候要挂空档，别在档上，不然变速箱发热，容易抛锚。
    ●油耗：
  由于平时跑市区多，所以油耗基本上是在9个左右，高速跑的情况能在7个，表现的还行，中规中矩吧，国产车都这样吧。
    ●配置：
  帝豪GL的配置在同级车中，是超高的。ESP车身稳定系统、 超速提醒、 胎压检测、电子手刹、电子驻车、无钥匙进入一键启动、四门一键升降、自动大灯、空气净化器、行车记录仪，基本上有的都有了，对于一个不到10万的家用车来说，还能要求什么呢！ 
    行驶了10000公里，也发现了一些不足之处，中控大屏幕触摸不灵敏，仿佛回到了塞班智能机时代，中间杯架无语，放杯子，挂档就会不舒服。后排没有出风口，吐槽。车子停上一晚上，第二天启动，会出现变速箱不升档的情况，在行驶一段距离后这种情况消失，去4S店看了看，升级了变速箱，效果有所改善，但是还存在这种情况，不知道咋回事。
    基本上这10000公里行驶下来，驾驶感受良好，人车磨合的十分理想。写下来这些希望对大家有所帮助！