天气越来越好了,今天给大家分享一下春日赏花好去处。海棠花正是盛放期,本周末至下周正是赏花好时候。今天去五大道的大理道看海棠花,已基本开了有百分之七八十。听身边的朋友说这里特别热闹,抓紧来打卡一番。
我个人建议把车停到稍远步行前往,以防车流较多,造成拥堵。我是把车停的老远了,不然进去容易出去难。走到这边看见很多人穿着小裙子拿着相机,果然五大道人山人海,花确实好看,人也确实多。
今天我们五个人开我的小轩逸来的,空间对我来说够用,我就是上下班代步用,要拉东西的话也就是过年拉拉父母给的年货,我的后备箱平时还放很多固定的物品,也可以给大家安利一下我的宝藏物品,我有个大整理箱,里面放一些酒和水之类的,这样东西也不会凌乱,东西还好整理。但是缺点就是后排不能放倒,有一些长度大的东西就别指望装下了。
动力的话,本人没有激烈驾驶的习惯,但也绝对不是占着快车道开慢车的人,网上那些说油门踩到底都上不了120的人真的建议自己去试试,换之一句话,它不快但也不慢。平时我也经常开2.0自吸、1.8T、1.4T的车型,感觉都是动力和车型相匹配,低扭加速效果都差不多,市区驾驶感受没有太大差异,除非大脚油门暴力提速,那轩逸确实没啥优势。
舒适度的话就很不错了,日产大沙发名不虚传的,座椅确实挺软的。说实话,这个级别能找到比较舒适的座椅很少了,这个级别的车都是家用为多,能让家人和朋友坐着感觉舒舒服服的,心里会更舒服,所以说很愿意开轩逸带着人出去玩,大家都很开心。
必须得说说我的脚刹,用习惯了才知道脚刹也很方便,左脚随意一踩就完事了,也看不见,手和眼睛也不用去找,而且电子手刹的预留位置也可以放钥匙。但是尴尬的是,踩一脚脚刹会出现嘎的一声,如果车内不放音乐的话,就会觉得声音很廉价,这点就让人不是很喜欢了。
经常开车出去玩的才知道配置的重要性,轩逸的其他配置就有点不尽人意了,主动刹车,acc以及巡航只有顶配才有,我带着一车人自驾游只有我这司机最累,因为不能利用辅助配置减少我的驾驶强度。最让我头疼的是悬挂,后面扭力梁真的不行,到了颠簸路段还是能明显感受到整体性,一边受力,整个连动。
总的来说,轩逸作为一款家用车,用两个子来形容它就是中庸。优缺点都有,要看自己的用车需求,对我来说,还是挺不错的。