没错，开了快一年的长安Uniz新能源卓越顶配，驾驶体验是越来越丰富，早期的不适应到如今的每天快乐驾驶，都是真实体验堆出来的。

从不适应到适应有哪些？
▽天气凉了，新能源的暖风很慢，比油车费劲多了，经常是无暖风出行。
△经过多次摸索，原来用语音呼唤“你好小安，打开前除霜”，既达到去除前挡出雾气的效果、又大大提升了出暖风的速度。

▽没有车钥匙失去好多功能，比如迎宾、无钥匙进入、启动车辆等。
△在引力域app中添加人脸识别（高配车型）、或者添加蓝牙钥匙（中低配车型），对于有华为手机的用户可以追加蓝牙标签，这样都可以实现不带钥匙也能操控车辆。

▽电动后备箱、一键启动，驾驶途中误操作了怎么办，会不会影响安全。
△电动后备箱只有在挂p档驻车后才能操控，驾驶中的一键启动更是无效、电子档在时速不为0时也是无效的，所以，很安全。

       Uniz新能源车型跟大多数车型一样，也分为多个配置，但很多人都感觉买高配不划算（有钱随便花的不算），真的是这样吗？
◇高配车型不仅仅是只有天窗、电动后备箱这些可有可无的配置，它在主动安全上更是增加了很多配置，比如雷达数量和雷达质量，Uniz上只有顶配才有毫米波雷达，实际体验自动刹车和避让更灵敏，安全性相当可靠。

◇高配车型有人脸识别，它不仅仅是可以不带钥匙进入车内，在行驶中驾驶员疲劳的提醒更是重要的监督保护。

◇对于带有自动泊车功能的车辆，拥有更多雷达、甚至毫米波雷达，在拥挤的车位里它也游刃有余甚至更安全。

◇360度影像也在高配中提升为540度，也就是说算法更高深了，对于驾驶者的主动安全观察更进一步。

所以说，高配对于驾驶者而言真的不是增加一点购置金的事，而是后期会带来诸多安全和方便。

        因此，我们在购买车时，不要只是片面的考虑一时，应该再考虑考虑后期车品的使用。
        像这台长安Uniz新能源顶配版本，有些时候真的是可以达到忙开的效果。

         Uniz新能源的顶配也听到了用户的建议，改了不少可取之处。
→20寸轮毂的扁平从40提升到45，别看只有很少的5mm提升，实际驾驶感受就是避震明显舒服多了，上路牙子也更安全了。
→2025款还增加了无线充电和车顶行李架，实用性大大提升。

         Uniz还有提升空间的地方。
☆Uniz的底盘高度还是非常高的，但是电池就是底盘还是存在磕碰危险，看着考虑增加电动踏板既可以方便老人小孩上车、又可以作为电池前的第一冲击阻拦屏障。
☆轮胎的宽幅可以考虑增加到265，毕竟这电动的性能真的很强，就需要更好的抓地力。
☆车辆行驶中开门时，车辆不能动，这点有意思的是以前车品是这么设计的，后来就没有了，不知道为什么。

总之，这款2024Uniz新能源顶配让我越来越感受到它的超值。