先说说我为什么选择烈马呢！

其实原因也挺简单的，我是健身爱好者，已经有很多年了，在我们这个健身的圈子里，私教，一起玩的人，不说多有钱，但都很有品位，一起玩的朋友，基本好的一些都是大G，一般的也都是卫士，JEEP的撒哈拉和角斗士，我这预算不多，40W左右，一开始想干牧马人来着，但又觉得太硬了，平时开出去玩，舒适性太差，坦克700和500也都感受了，都不是特别喜欢，后来也是看到烈马猛禽，一见钟情，130W左右太贵了，干脆就研究个国产的，2.3T也够用了，主要是配置上挺喜欢的，三把锁，平时露营，自驾可以，重度越野也没问题，直接上大脚版，虽然贵点，但不用改装了，也属于合法合规的，要是上小脚版，价格是便宜了不少，但再改装就属于违规了，还得找人，还得报备，很麻烦的，也犹豫了挺长时间，最终就提了荒地。

说到硬派越野，说到方盒子，福特烈马那是鼻祖级别的，方方正正的外形，直来直去的线条，无论是对力量的诠释，还是对个性的表达，统统都是直接拉满的

这不也是上个周末吗？带孩子出来玩一下，看着烈马，那就可以忽略城市大多数路况的束缚，像这种公园，没有专门的人管理，说开进来就开进来了，小土包，小沙坑，小水沟，对于烈马而言，那都是可以直接无视的

上个马路牙子，那都是小儿科了。

棒棒糖一样的大灯，霸气的前脸，简约而不简单，发动机舱盖子上面有明显的肌肉线条，说到运动元素，说到力量感，我觉得烈马就是最好的表达，固特异的MT胎，相比AT更专业，抓地力更强，抗外力的表现更强，虽然从买车以来，我还没有参加过专业的重度越野考验，但是一般的户外考验，穿越丛林，玩沙子，过河，我都尝试过，尤其是低速四驱，那稳如老狗的状态，我相当满意了

平时在公司里就是牛马，偶尔放假，真的需要放松，牛马翻身把歌唱，开着烈马，穿过公园，享受自然风光同时 ，也享受着烈马带给我的狂野和与众不同，2.3T+10AT的动力总成，最大输出马力275匹，最大扭矩429牛每米，一脚油门下去，那排气的声音，让我的肾上腺都在不断的飙升，刺激，过瘾，喜欢

说到烈马的空间，我觉得满足一般家用还好，当初选择它，也没有太高的需求，只是觉得圈子的人都玩硬派，我也得有一辆，现在来看，也完全能接受，无边框的车门，每次开启和关闭，玻璃都会自动升降一下，一开始有点不适应，现在也没问题了，全铝的车身，轻量化的设计，让这辆车有更多的可玩性，拆卸更容易了，秒变敞篷，还有前排和后排的地板都有排水孔的设计，整车内饰都支持冲洗，出去疯玩了，回来收拾起来也比较容易

配置上就没什么说的了，其实也挺丰富的，方向盘有点沉，但比起现在新势力很轻的那种手感，我更喜欢烈马的这种沉，补充点：它不是20多年前没转向助力的那种沉。360度全景，还有高驾驶位的设计，总有居高临下的感觉

其实我这车，我都没咋改，因为没有那么高的需求，像我们车友会的车友，那车改的，各种灯，各种硬件配套，确实羡慕，等有机会我也简单弄一下，这样的烈马才更有可玩性的

老婆和孩子还是非常开心的，从这里玩到那里，一会捡石头，一会捡树叶，这也许就是孩子的快乐吧

亲子时光，主打陪伴，有烈马在左右，真的知足，当初的选择，没有错的，这车不光能陪我们去各种地方，更能提供给我们更多的情绪价值，这就可以了！