20年的最后一个月，已过了而立之年，事业和家庭也相对来说比较稳定。家里有一台SUV，
宝骏560，奈何买的时候只有手动挡车型可以选择。就现在这个城市的道路路况来说，
上下班拥堵高峰期手动挡是真心的累。而媳妇在前年拿到了驾驶证，560也交给了她出勤使用。
另外就是每年冬季的单双号限行确实影响到工作和生活，我们确确实实需要再填一台车才能满足。

之前和媳妇也讨论过 与预算10W+。到底选择什么类型车。
选SUV ？ 
话说现在国产SUV销量节节高升，有没有发现很多车企都喜欢研发SUV车型，为什么？因为国人喜欢呀，需求大，市场也就大。不过家里已经有一台SUV，也想换个类型的车。
选轿车？
说实话我不是太喜欢轿车，毕竟作为身材不算瘦弱的我来说，上下轿车都比较难受，两个字，憋屈。当然，B级车就不考虑了，毕竟预算有限。
选MPV？
MPV倒还可以，小型的MPV也可以宜家宜商，主要是乘客的乘坐舒适度比较高，不过MPV的可选性太少，预算范围内的也就那么几款车可供选择。

前段时间刷抖Y，看到五菱发布了一款银标五菱-凯捷，第一眼就被吸引，毕竟也是五菱的老用户了，对于五菱的品质我们还是很放心的，而五菱发布的全新银标凯捷也是一款成熟之作。
最火的一句话就是：人民需要什么五菱就造什么。
无论是五菱的商用车和乘用车神车之路，都是建立在人民需求的基础上，人民需要一台能拉货，能拉人，价格还便宜，质量还可靠的车。五菱之光，五菱宏光顺势而出。这也表明了五菱是全国车企中最懂人民的。

既然关注MPV车型 当然也看了看众多品牌的MPV车型，之前挺喜欢杰德的  但是奈何杰德已经停产，而且杰德的内部空间不算太大。价格也挺高。十万级别的MPV车型真的很少，除了宝骏的730 ，相对热销的也就比亚迪的宋MAX，和吉利的嘉际了。

买车之前，在汽车之家对比了这三款车很久，目标条件有三个方面，
第一，必须是自动挡，       第二，必须带T，       第三，就可以6座。

所以针对这三个方面，对这三款车自己做了一下对比，不是那么全面，但都是我最关心的一些内容。
关于变速箱，我比较认可CVT的，CVT毕竟是无级变速，几乎感觉不到顿挫感，所以也是选择凯捷的一个原因。
最终选择凯捷的几个方面，1.价格优势，2.变速箱平顺，3.第二排座椅超级舒适度，4.外观颜值。
综合来看对凯捷还是比较钟意的。

我购入的这台五菱凯捷是加勒比蓝色  1.5T自动旗舰版，
加勒比蓝色也是相比于其他颜色中最好看的，沉稳而不失活力。
之前也一直关注是价格方面，预售价是119800，价格对于我们的预算来说没有超出很多。
等到正式发布，上市价116800  比预售价少了3000块钱，意料之中，也很满意。
因为是新车上市，没有多少优惠，也就是送了一个全车脚垫，和车窗膜。
全款购车综合落地价13W左右。

而凯捷的座椅是2+2+2的布局，为什么凯捷宣传的是大四座车型？，
据说凯捷研发做过很多次的调研，五座以上车型，按乘坐率来算的话
很多家庭实际乘坐人数在2-4人左右 超过5人的几率很少，
所以凯捷主打的是第二排大空间，也是作为一台真真正正的家庭用车的角度考虑，
二排做的都是最最亲近的家人和朋友，随意要提供给他们最舒适的乘坐感受。
所以凯捷研发时不惜成本的设计二排座椅的舒适和空间。二排座椅制作成本也是相当相当的高。

就拿我们家来说，一家三口，目前没有计划生二孩，所以基本上我们出行都是孩子和我媳妇在后排坐着。
如果是六座车型，后面两座基本大部分时间就是闲置状态，还不如扩展一下后备箱空间。

而凯捷也考虑到了这样一点。隐藏式第三排座椅，收放自如。第三排收纳起来更大的增加了后备箱的储物空间。 这也是我选择凯捷的原因。

五菱凯捷的外观非常的漂亮，给我第一眼的感觉是稳重、大气、舒服、顺眼。外形整体来看没有特别另类的设计，毕竟是一台MPV车型，太过于另类并不会适合大多数家庭。而凯捷的前脸充满了豪华感，无论是镀铬装饰还是分离式大灯，而尾部设计也没有其他车型那样虎头蛇尾，尾部看起来也是很动感。

前脸采用了全球银标的全新设计理念，翼动美学，霸气的外观体现了展翼腾飞的美好愿景。而很多人评价银色的五菱标志非常好看，比一些豪华车品牌的标志还要美观。
而个人觉得凯捷悬挂五菱标是非常认同的，如果凯捷挂宝骏的标志就没有这种顺眼的感觉了。

前脸车灯采用分体式设计，LED日间行车灯搭配四透镜矩阵式前大灯。
看起来层次分明，更加的协调，霸气。
下方四透镜矩阵大灯集成了远光、近光、和雾灯，均为LED光源。

侧面腰线从前机盖一直贯穿连接到后尾灯，后车窗还采用了悬浮式车顶设计。

全系标配的是玲珑旗下的阿特拉斯牌轮胎，轮胎尺寸为：225/55 R18  。

长/宽/高分别为4875×1880×1700mm，轴距为2800mm，基本达到中型尺寸的MPV标准。

尾部最中间是五菱的中文字母，尾部整体和尾灯都是棱角分明，跟前脸遥相呼应。

五菱凯捷Victory，
Victory翻译过来代表是胜利的意思。
也许五菱的是想通过凯捷这款车，继续延续神车的地位。

我买的这款凯捷旗舰款是
1.5T涡轮增压发动机，
最大147马力
最大功率108kW,
最大扭矩250N·m。
与之搭配的是一款模拟8速的CVT变速箱。

凯捷的模拟8速CVT变速箱和电子档杆，CVT的稳定性是有目共睹的，动力输出不会特别的激进，但是家用完全足够，正常模式下，油门前段比较平缓，2000转以上涡轮才会介入，后端的动力还可以。不过‘S’运动模式响应还是很迅速的。这也是CVT的特点，也是凯捷的特点。

细节方面比较好的是凯捷前机盖打开是双液压杆支撑，使用起来非常方便，真的很良心，话说很多合资车企还是顶杆支持方式，凯捷很厚道。

简单介绍一下凯捷的一些配置
中控10.25英寸大屏
全速自适应巡航
主动刹车
疲劳驾驶提醒
前泊车雷达
360°全景影像
驾驶座电动调节和电加热
自动恒温空调
车载空气净化器
9个喇叭扬声器
全景天窗。
等等等等……其他的一些功能需要慢慢的发掘和使用。

凯捷全系采用的是前是麦弗逊式独立悬架，后则是扭力梁非独立悬架，并不是非独立就不好，两种悬挂都很好，各有优点。现在的非独立悬挂已经很成熟了，调校的也很好了。比如GL8和很多大众系车型也都是非独的。而凯捷实际乘坐舒适度也非常的好。

而旗舰版车型的车牌右侧还配备了毫米雷达模块，
作用于自动刹车，自适应巡航等配置。

凯捷的内饰配色分为米色和黑色两种可供选择。
而五菱凯捷的中控整体设计还是以实用为主，
仪表板采用独特的多层级设计，横向线条的运用营造出极佳的空间氛围感。

悬浮式的中控液晶屏分辨率达到了1920*720，具备导航、多媒体、温度风量、蓝牙播放等功能。
中控台采用大面积软皮材质覆盖，但是不是全部，有一些部分还是采用的硬塑料。

凯捷所配备的全景天窗尺寸为1365x870mm，可打开式的天窗，增强了车内的通透感。

凯捷的方向盘用五菱的中文字母代替了五菱的LOGO，现在很多车企都是这样设计的，包括新宝骏也是同样的设计，方向盘为两幅式，更多的添加了金属材质，摸上去更有质感。两侧为多功能控制键，多媒体区、巡航控制区。据说是有三种转向模式，还没有仔细研究，以后尝试过后再来讲解。

凯捷最大的特点就是第二排座椅，真的是很用心的在设计座椅，
第二排座椅支持前后调节，左右调节，还配备了腿托。二排座椅可以180°放平，方便旅途休息。
其实最难的还是一体式安全带，安全带是驾车发生意外最最重要的保证人身安全的一个措施。
一体式安全带也最考验座椅的抗压能力。座椅质量不好，用料不足，那么安全带完全是个摆设。
可想而知凯捷的二排座椅成本相当的高，据说一个座椅价值上万。

驾驶座车窗控制区

扶手箱的储物空间，无法放整瓶的纯净水，不过放一些小杂物是没有问题的。

副驾驶遮阳板的化妆镜，配备了LED的补光灯。

天窗控制区，天窗及幕布的打开和关闭，阅读灯开关，眼镜盒。

主驾驶是电动六向调节，而副驾驶是手动调节的。

三排的USB充电接口和置物槽，更加方便了第三排乘客。第三排虽然不怎么用，但是有充电口还是很方便的。

千斤顶存放位，话说我忘记了拍备胎，备胎隐藏在第二排地板下。节约了后备箱的空间，也是为了第三排座椅的收纳。

后备箱配备了点烟器接口和一个隐藏式挂钩，出门旅行，后备箱可以放一个冷暖箱，或者插一些生活小电器。

可调节后排出风口，可以调节风量，还配备了两个USB充电接口。

凯捷配备了一块10.25英寸大屏，集成了基本的一些常规的内容，如收音机，多媒体、蓝牙、空调调节、全景影像、简单的车辆设置，还有手机互联，手机互联需要下载亿连APP来使用。

主界面的三个页面，简单明了的布局方便司乘人员的操作。

工具里面居然还有计算器和万年历，用途真的不大。

旗舰版才有的ADAS驾驶辅助系统设置界面。

可以通过物理按键和中控触摸按键来调节车内的风速还有温度。

目前无论国产还是合资，一键启动和无钥匙进入已经成了标配，这也是汽车发展的成果。

类似多边形的遥控器，简简单单的三个按键，解锁、上锁、开启后备箱。

提车当天，刚好迎来了当地的初雪，美不胜收。
邻居家的柿子树，仅剩的几个果子也披上了薄薄的银衣。
2020年的第一场雪，伴随着凯捷的到来。

目前行驶了1000多公里，整体的舒适度和驾驶质感都很好，远超所以五菱旗下的任何车型。
舒适度：整车减震方面的过滤性做的很好，隔音效果也不错，就是稍微能感觉到一点胎噪。
油耗：目前行驶了1000多公里，平均油耗在8.5-9个左右，不算很高。
动力：1.5T的发动机，搭配的CVT变速箱，平顺为主，前期动力一般，后期还可以。
空间：一排空间够大，二拍空间超级大，三排属于应急座位，一般我都是收纳状态。

还是那句话，人民需要什么，五菱就造什么。
这也是五菱厂家对于这个社会，对于用户来说做出最暖心的事。
五菱的品质和口碑是毋庸置疑的。
五菱银标凯捷，是五菱在乘用车中最大的进步，也是交出来目前最好的答卷。

五菱永远都知道我们需要什么。
奋斗年代：
我们需要能拉货，能拉人，帮助我们奔小康的车，
所以之光、荣光、宏光、小卡应势而生。
收获年代：
经过自己几年的努力，给家庭给孩子创造了一个稳定的生活基础，
也是该放慢脚步，看一看身边最爱的那些人，顾家是这个时期的代名词，
所以五菱全新银标凯捷，它来了。不高的价格，舒适的乘坐空间，
区别于拉货车，它沉稳和大气的外观。带着孩子，带着爱人。
去自己不曾到过的远方。

五菱知道我们需要什么。
也许等自己的孩子成家立业，我希望可以开上五菱房车，
载着老伴，用车轮丈量祖国的美好河山。