深冬开5N在京郊乱转，记录些有意思的见闻
北京的冬天，户外肯定是没啥好看的景致了，
但我就是闲不住，周末有空就爱开着车往郊区胡乱转转。
不求目的地，走哪儿算哪儿。
但我就是闲不住，周末有空就爱开着车往郊区胡乱转转。
不求目的地，走哪儿算哪儿。
这回想跟大家分享的，不是啥著名景点，是个意外发现的小地方，
门头沟那边一个叫“朗读道场”的地方。
门头沟那边一个叫“朗读道场”的地方。
外面看着其貌不扬，甚至有点破旧，
推门进去却别有洞天，里面有一家阅读驿站。
怎么说呢，如果新华书店是整齐明亮的连锁大超市，
这儿就更像你家巷口那位老板按自己喜好摆货、堆得满满当当的小卖部。
这种小而静的地方，没有游客的喧哗，反而能让人真的沉下心翻两页书。
推门进去却别有洞天，里面有一家阅读驿站。
怎么说呢，如果新华书店是整齐明亮的连锁大超市，
这儿就更像你家巷口那位老板按自己喜好摆货、堆得满满当当的小卖部。
这种小而静的地方，没有游客的喧哗，反而能让人真的沉下心翻两页书。
每次开着IONIQ 5 N闲逛，或多或少总能有一些惊喜。
其实这台车买它的时候就知道不是为纯粹家用，反而乐趣先行。
其实这台车买它的时候就知道不是为纯粹家用，反而乐趣先行。
驾驶感受是最明显的。
它的电门不像很多电车那样一踩就“蹿”，
初段反而有点像大排量自吸，动力来得厚重线性，
在郊区那些起伏多弯的路上，脚上细微的动作车子都能领会。
方向盘的重量手感我也喜欢，沉甸甸的，指向准，车头响应快，
开着它有沟通感，不无聊。
或许这就跟生活一样，不无聊才是最应该追求的终极意义。
它的电门不像很多电车那样一踩就“蹿”，
初段反而有点像大排量自吸，动力来得厚重线性，
在郊区那些起伏多弯的路上，脚上细微的动作车子都能领会。
方向盘的重量手感我也喜欢，沉甸甸的，指向准，车头响应快，
开着它有沟通感，不无聊。
或许这就跟生活一样，不无聊才是最应该追求的终极意义。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
