依靠人工智能来优化运营已是行业趋势，但如果用它来协同定价，则可能触犯法律。

据国际媒体报道，当地时间本周一，包括英国石油公司（BP）、Circle K、马拉松石油、7-11、沃尔玛以及艾伯森在内的多家大型加油站运营企业，在加州萨克拉门托联邦法院遭到车主集体起诉。原告指控这些企业利用人工智能定价软件串通抬高油价，涉嫌价格垄断。

借助AI工具共享数据，油价每加仑最高多出30美分

这份拟议的集体诉讼指出，被告企业共同使用了一款由Kalibrate公司开发的AI定价系统。该系统不仅被列为共同被告，还被诉状称为“AI驱动的托拉斯（联盟）”。

诉状称，该系统通过收集和分析竞争对手的价格数据，帮助各加油站进行价格协调，从而减少了局部市场中零售商相互压价的独立竞争行为。车主表示，在大量加油站采用该 AI 系统的区域，汽油价格每加仑最高上涨了22至30美分，部分地区的油价一度飙升至每加仑7美元。（根据最新汇率，折合每加仑汽油涨了1.49元至2.04元人民币。换算过来，相当于每升汽油涨了0.39元至0.54元。）

诉状强调，在加州庞大的燃油消费基数下，油价每上涨1美分，加州车主每年就要多承担约1.34亿美元的额外支出。

新法案落地首迎大考，各方对“协同定价”各执一词

本案的一大焦点在于，它成为了加州最新反垄断法案的首次重大法律检验。今年1月1日，加州《325 号议会法案》正式生效，该法案明确禁止企业利用共同的定价算法实施反竞争行为。

目前，涉案的加油站运营企业共在加州经营超过 1700 座加油站。

针对这起诉讼，沃尔玛发言人回应表示“正在审查诉状，并将在法庭上做出适当回应”；英国石油公司（BP）则拒绝置评；软件开发方 Kalibrate 此前在其官方网站上曾公开声明，其为每个零售商提供的AI实例都是完全独立的，彼此之间并不存在数据或模型的共享。

美国汽车协会（AAA）的数据显示，目前加州普通汽油均价为每加仑5.58美元，远高于3.93美元的美国全美平均水平。本次集体诉讼旨在为所有在此期间多支付了油费的加州车主追索赔偿，具体的赔偿总额目前尚未最终确定。

评论区开麦

各位车友，以往大家总觉得加油站之间的价格战是纯粹的市场竞争，但现在“人工智能调价”却被指控成了巨合力涨价的工具，你们怎么看？