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【开车吧！庆子】拥有14代轩逸，享受美好用车生活
小轩逸是我的小伙伴，也是我们家庭里很重要的代步工具，开了三年的时间，对轩逸还是很认可的。主要轩逸还挺好开的，这几年来也没出现过什么问题，给我感觉就是比较省心，耐用。一年四季都有轩逸的陪伴出行，心里满满的安全感，轩逸给我的印象就是一辆很靠谱的车。
日行灯除了美观，有时候还是很管用的
前中网格栅跑高速的时候会吸附很多虫子，密密麻麻的
谈谈这辆车的整体感受。内饰的功能布局比较合理，看着非常协调，个人更喜欢实体按键，实体按键有较大的安全感。前排无钥匙进入功能很喜欢，这样大大减少了钥匙的使用率，有这个功能我都很少拿出钥匙来了，反正进去之后也是无钥匙启动的，只有我的钥匙在我的身上都可以感应到的，基本上没有出现过没有反应的时候。
内饰还是以实用为主，太浮夸了没有意义
中间还能放很多东西，看起来还不乱
无钥匙进入系统真的很方便，不知道这个钥匙孔为啥不隐藏起来
轩逸的方向比较精准，没有什么虚位。但是我遇到的问题是停车后方向盘不能回正，即使自己刻意的去调整，熄火后方向盘也会抖一下，略微有一点歪。刹车还是比较线性的，只要你开轩逸，前半段刹车比较软，但也能轻松的安全平稳刹住。转弯的话，轩逸由于采取了偏向舒适比较软的悬架调校，所以在高速转弯时会有一些侧倾，但是总的来说不大。
开起来方向盘就正了，可是停车后就歪了
感觉前面悬挂比较软，刹车也很线性
轩逸的油门还是挺特别的，驾驶感受就得具体说一下了。当你想要缓慢提速时只需轻踩油门，像手动挡车型一样，踩一下松一下，然后再踩一下。轩逸的转速会慢慢上升到一个值，然后cvt变速箱会电脑控制变速。若是你有点着急，即使深踩油门，转速会立刻上升，但是变速箱需要反应一下，提速不够顺畅，当然整个过程中并没有什么顿挫。这辆车总体而言是比较容易操控的，对新手也很友好。?
起步不适合大油门，但是提速也不差
简单耐造的发动机，随便踩没啥事
速度起来了，就可以深踩油门了，但是也不能持续性的
然后再说一下大家比较关心的空间和乘坐感受。空间方面，整体空间表现不错，但是相比上一代车型有缩小，可能是车身造型的原因。正常坐姿的情况下，头部空间略小，不太适合身高较高的人。后排方面，座椅无论相对于前排无论是柔软度还是支撑性都是有提升的。后排凸起的部份对比同级别车型来说也不高只要座椅调好，轩逸长短途开车都不会觉得腰酸背痛。
高度受限，上下车不是很自如
前排的头部空间要好过后排，所以高个子还是坐前排吧
靠背角度设计的挺好的，非常舒适
轩逸整体车并不算长，还不到四米七呢。所以停车入库非常方便，倒车影像也非常清晰，后期还加装了倒车雷达还是很不错的。之前有人说晚上的时候倒车影像偏暗，我感觉这是正常现象吧，同时也能够满足日常使用了。
原车的倒车影像感觉很清楚了，完全够用了
轩逸的日常使用维护保养也比较少，我的保养也比较省事，按照我的行驶里程大半年一次就可以了，因为平时就是上下班代步，偶尔跑跑高速，公里数少，所以说偶尔保养就可以了。保养还是很实惠的，厂家赠送了五年双保，让我基本在保养方面没花多少钱。这样的用车成本已经算低了吧。轩逸的发动机，变速箱，底盘都很稳定，三年来没任何问题，开的踏实，放心。
尽量不要乱改电路，是容易出保的
安全系数方面也是绝对有保障的，全车的安全气囊配备的比较到位，连座椅的侧气囊都有，所以我尽早把前排座椅套都拆掉了，不然遇到意外，座椅的气囊是弹不出来的。而且听说14代轩逸相比经典款做了全身的硬件加强，让我在行车中能够感受到较高的安全保障。
侧气囊也是标配，安全性还是挺高的
有轩逸的标志才能认出来这是一款最新“轩逸”吧
这样的轩逸，是深得我们一家人的喜欢。说心里话，轩逸就是非常符合我买车的核心需求。因此整体感觉轩逸这一款车型是很全面的家用轿车，我也很愿意给我的朋友推荐我的爱车。
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