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卖掉新车花费8万入手十二代皇冠3.0 享受十年前的豪华感

1 198 发布于 2019-01-18 23:24:35 只看楼主修改帖子

大家好啊，我是来自论坛红人馆的周先生，自己的论坛栏目是《周生插画室》，专职绘制各种汽车壁纸，其中重点就是改装车，为汽车外观重新设计拉花贴纸，同时还会用漫画插画的方式解读车型数据资料，并且还要对车辆进行各种夸张重度改装，只有做不到的，没有想不到的。大家有兴趣的可以在汽车之家去搜索我的栏目名，感谢多多支持哦，私聊我，为你制作壁纸。

还记得我小时候上初中那会，有个同学的爸爸，每到放学的时候，都会开着一辆黑色皇冠3.0来接他放学(长大后才知道是十代皇冠155)，那时候我是非常羡慕，偶然有一次有机会坐上这台皇冠，听着他爸爸给我介绍皇冠车的各种好，皇冠3.0啊，2JZ-GE发动机，直列6缸24气门，最大功率163kw，落地价差不多70万呢......那时候也不是特别懂，只是觉得这个车特别好，坐着特别舒服，慢慢地也喜欢上了这个车......
在介绍皇冠之前，我想跟大家简单说说和皇冠关系密切的词语：VIP

一、日本VIP改装风格

这个图标是不是很熟悉？相信很多人都在一些车的车窗都能见到，知道的朋友们应该猜到我下面给大家介绍的是什么样风格的车了吧。
1970-1980年代是日本暴走族繁荣的阶段，大量的暴走族加入黑社会并成为其中帮派的中坚力量，这些黑道大哥把自己的高级轿车，换上夸张的包围，轮圈，低矮的车身，用排气管等来凸显个人风格，慢慢就流行起来了VIP改装的风格，普通的车主也接受了这种玩车的理念。前期还是只限于日本高级房车，后来形成了各种各样类型的车型的风格，有高级轿车，普通房车，迷你型小车，MRV商务车，4X4越野车等，只要你喜欢，几乎什么车型都可以改的很有品位。

（这是雷克萨斯的旗舰轿车LS，改装VIP风格可谓是霸气十足，现在这款老车在中国价值7W-16W左右，配置很高，就是非常耗油）

还有一种说法是，日本人个子矮小，黑帮大佬座驾都是豪华车，比较高大，个子矮小的黑帮大佬上下车会显得很滑稽，所以下属为了迎合老大口味，把车子改的非常低，方便大佬上下车，每个黑帮都有自己的改装特点，这样在出现伙拼时也不会跟错车子，总而言之，VIP风格起源于日本黑帮文化，在这一点上大家是达成共识的。

埃尔法，相信很多人都知道吧，在国内的MVP地位是老大哥了，各种加价，当然啦，埃尔法改装起来，气势一点也不会输给轿车。

老款奥德赛，拥有MPV的空间，也有着轿车的身姿，使得他深得很多人的喜欢，一款VIP低趴改装的奥德赛足以让你垂涎三尺了吧。

这款你猜到是什么车了吗，相信看到车标就知道了吧，皇冠！这是一款第九代皇冠，当时能买得起的这款车的都是一些非富即贵的家庭，当然，日本黑帮的大佬们更是购入改装。

二、VIP界深得人们喜欢的皇冠

我就说说在中国比较多人玩的哪几款皇冠，1992年正式进入中国的丰田皇冠JZS133，见证了经济腾飞的大变革。在那个年代，大多数车迷都只是孩童，刚接触到皇冠133这款车，可能是家人所在单位的公务车。当时这款车的价格约45万元，等于北京好几套房，只有少数先富人士，才能凭借自己的实力入手皇冠。

我就先跳过中间的那几代车型，直接给大家看看这款十四代皇冠的改装风格，当然，还是VIP风格，依然霸气十足，保险杠位置还加上导盲杆，颇有大佬的风范。

我们回到十二代皇冠，这一款05年的3.0 Royal Saloon正是我这个月刚刚收回来的，原厂状态下依然这么帅。

皇冠配上金标+3.0版本，独有的大佬VIP气势，但是在现在这个年代，买皇冠的人怎么会只是安安分分保持原厂状态呢？肯定要改装啊！
国内的12代皇冠大部分都是普通的Royal版本，但是在日本却有Royal、Athlete、Majesta等版本。很多追求JDM的车友想要让自己的车子日规化，都会去淘一些日规配件。而目前在国内皇冠圈子里比较受追捧的就是Athlete运动版，也就是GRS184。