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全新指南者200TS高性能四驱版提车作业(求加精,求交流)
1 153 发布于 2017-04-19 11:13:51 只看楼主 热门标准
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[华丽开场语]
每个人心中,都有一个jeep!,肩负着Trail Hawk、Trail Rated光环出场的全新指南者200TS高性能四驱版车就是我的选择。
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[需求篇]
一家三口人,儿子在念中学,有辆经典福克斯,以前都是我一人开,近期老婆突然也爱开车了,说让我再去买辆,各开各的方便出行,男人都是喜新厌旧的,我马上赞同。

陪伴我近8年的小福,曾经也很靓的。




[选车篇]
先上网看车,也许是为了“诗和远方”,SUV突然在中国火爆了,那就顺应潮流,买辆SUV吧。可SUV品牌众多,都对比的话,会纠结死人的,要化繁为简,定个标准再选。
标准1:当然是钱哦,裸价20多万。人生苦逼呀,还要先搬砖呀。
标准2:配置越全越好。我是配置控,厂家好像也知道大家的心思,新车都在拼配置。定几个关键配置(四驱,主动刹车、自适应巡航、自动泊车),选车范围就很小了。
符合条件的第一个看到的就是翼虎顶配,刚好海口促销,直降4.7万,跑去一谈,都是套路,要买礼包加装,MD,顶配了还加装个屁呀,放弃。
不乱跑了,3月初去海口车展,一入门就看到Jeep展位,MD,和豪车放在一个展厅,一眼就看上大切,一问价格,操,真的是豪车,70多万,准备走,销售美女真会察言观色,“哥,有款缩小版的,价格打3折,要么?”,然后就知道有“全新指南者”这车型了,拿了配置表一看,2.4L的符合要求,但展厅也没实车,哥不是好骗的,不看到实车不订,留了电话回家等消息。

等消息的时候,经常上“汽车之家”小指论坛看各种消息,获利良多,一并谢过。




车展Jeep展位图

[订车篇]
4月9日电话说有实车了,但哥没空,约10日去,皓白,也是我想要的,厂家3月27日入库,但看车架号,编号比3月23日入库的还小,难道厂家生产出来也是乱放在外面的?启动听下声音,打开机仓盖有点吵,且不均匀,中控屏还没解锁,没法看图像,但没得选择,现车只有一台,只好定了。

定车里程数:7km

[提车篇]
1周后店家已经上好牌,裸车原价(24.18万),商业保险0.95折,上牌800,强制加装饰小几千(贴jeep膜、底盘装甲),知道是变相加价,但可接受,大家都不容易呀。验车,办手续,然后就开回来了。

提车里程数:17km。油也让4S的用完了,要求加油。

加油的销售,肯定是最帅的。

[展示篇]
各种细节美图欣赏

道路边上

在海边

亚光格栅、红钩,坦克下巴

TH标

TR标

2.4L发动机

胎压可显示

ACC跟车神器

Uconnect live与手机互联,要上网花流量

自动泊车。自动双方位泊车辅助

蓝牙手机互联

巡航操作按键,自适应定速巡航系统带跟停功能。

TH标志座椅。前排座椅加热,但没通风功能,我是南方车主,差评。

230V电源,能煮饭么?

这个灯怎么设置才能自动关灭呢?

后排扶手,不坐人时可常放下来。不影响内后视镜视野。

前台中央扶手,太细了吧。

尾巴,自己装上的,收音机信号会好些。

小蜥蜴,照片比实物有立体感

后轮不居中,自由光是居中的

这个是自由光的。

重置后,时速40-50公里,开了约5-6公里的油耗。驾驶感觉以后要慢慢体会,初步感觉跟大家一样,起步慢,换到D档轻加油都不会动,时速10公里后提速还可以。

结语:
从数据和配置看,2.4L版小指的主要优点是四驱性能(同级别中有五种路况模式的少有)、通过性(坦克型前脸下巴)及高科技配置(ACC,主动刹车,自动泊车等)较丰富,但价格有点小贵,如果不看重配置的话,这个价格有很多选择。
附:(下列数据来自网络,有错欢迎纠正)
奇骏接近角17°,离去角是23°
马自达CX-5接近角18°,离去角是23°
欧蓝德接近角22°,离去角是21°
翼虎接近角23°,离去角是25°
探界者接近角24°,离去角19°
指南者接近角30°,离去角是33°

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