刚入冬时，发现冷热风转换出了故障，详情请看http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2323-35198197-1.html《差两个月三年的车出毛病了，4S说修好得千元左右》，非常感谢在该帖中给我回复的热心朋友，是你们的指导和帮助，让我下定了自己维修的决心，再次感谢！！！

      下面开始详细叙述维修过程，希望能给再遇到此类故障的朋友提供一些帮助。

先卸下手套箱

把温控马达卸下来，这个过程很麻烦，因为空间狭窄，需要很短的螺丝刀，而且在驾驶侧的两个螺丝更难卸。不过最后还是卸下来了，卸下来发现马达和风板连接处断了

马达也坏了，马达在调温旋钮调到最热时，就转个不停，所以把联动部分弄折了，新马达在网上淘的，加运费87元
马达损坏的原因估计是13年夏天清洗空调时进水了，因为这个马达正好装在风道的最下面

用薄铁皮做的








     再逐步把维修时因挡碍而卸下的东西装上就完工了，因表达能力有限，也不知道说没说明白

     自己动手，比在4S店修省了1500多元，而且4s还要拆我的操作台，还手工600元！什么维修水平？还是就是想故意砸我？鉴于4儿子的恶劣表现，果断脱保，反正差一个多月就满三年了，最近这次保养是在表姐夫的老乡开的汽修店做的，换机油机滤、冷却液（防冻液）、刹车油。检查4个火花塞说完全没必要换，还检查了轮胎，空调滤芯、空气滤芯、底盘，燃油滤清器说两万多公里根本用不着换，还有变速箱油要到4万公里后才需要更换，也不知道对不对。
   

       壳牌机油只收175元（网购139元加运费到我这得一百八、九），而且机滤赠送，防冻液4升一桶2升一桶，加完了小桶还剩三分之一，带回来了，120元，刹车油500毫升40元，好像只用了一半。总共335元，还给免了5元，只收了330元，没有4儿子所说的手工费。大家想一想比4儿子省多少钱。

       再说黄壳要比4s的机油好的多，4s的5W-30网购才88元，现在我的车怠速油耗在0.5--0.6跳动，而且0.5居多，而使用4s的机油多数是0.7偶尔0.6，现在加速感觉冲了，而且噪音感觉小了，应该不是心理作用，汽修老板说黄壳完全可以了，没必要加再好的。









       ---------  呵呵，三年才跑两万三，所以很省，车没出现过其他毛病，基本没有异响，还是很满意的，下面秀一秀我的小白。








      有写错的地方请大家多多指正，谢谢大家能看完我的帖子，最后弱弱的问一句，版主，能不能给精华啊？