早晨的清爽只有打工人最懂，我也不例外，虽然生活在城市，上班在郊县，每天往返要通勤60公里，但自从有了大狗的陪伴，日复一日，我也喜欢上了这种上下班通勤的舒适感，而这种舒适感很大一部分是来源于大狗的贡献。
清晨，当我在洗漱时，我已经通过远程操控让大狗热起了身，春夏，提前打开天窗将车内的热浪散尽，保持舒适，秋冬，打开暖气，让萧瑟的凉意被温暖代替，我从没有为热车而烦恼过，因为这是大狗给我的独有待遇。

带着同事，上班前享受一顿满足的羊肉包子套餐，之后便要踏上忙碌一天的旅程。

我上班是要经过高速和国道两段路程的，大狗的高速表现一直是我引以为傲的点，高速平稳，自适应巡航打开，与前车保持设置的固定距离，过弯靠外，车身起伏减速，随行的同事都不得不感叹，这个车真智能！到国道一段，更不用说，大狗的地盘调教舒适感爆棚，面对修路的国道，过坑，过坎，都如履平地，搭配车内柔软舒适的真皮座椅，颠簸感只能轻微感知到，近乎没有。

空间使用是大狗的一大量点，但我认为大狗的贴心更加让人心生欢喜，副驾驶除了窗户上的把手外，还在正前方提供了越野把手，更加方便副驾驶乘客稳住身形，四个车门的内侧都有抓手，大狗的车身比较高，上车的时候要踩踏板，如果内侧没把手，上车过程不得劲，很别扭，这个抓手的设计也刚好弥补了这一点，另外！大狗在后排车门内侧下部分还设计了小型隐藏把手，这你受的了吗，一个家用越野车，竟然连孩子的上车需求都想到了，家用越野就算了，还是家用越野奶爸车，不得不佩服哈弗的脑洞与贴心。

来到单位，本来想给同事秀一把自动泊车的功能（我的大狗是哮天犬2021改款，带有自动泊车、循迹倒车功能），奈何单位的车位分化不合理，没有一个标准车位来识别，所以作罢，但540°全景影像和透明底盘依然让他瞠目结舌，我倒车都不怎么看后视镜，根据雷达扫描的间距，盯着中控屏幕便将车停到了合适的位置。

日常的用车，我觉得大狗已经可以满足我很多需求了，轻越野、长短途、空间又能装，对于这样的通勤利器，我还有其他更好的选择吗？