建议多做下测试并详细记录下数据,确认和标称有差异建议去4S查一下。
我开始不激烈,110版本DMi跑80km还能剩35%左右的电
EV车咱还跑出来515呢
这和驾驶习惯有很大关系,不急加速、急减速,平稳行驶就很省电,我的110dmi不开空调,在重庆上坡下坎的,90公里耗电不到70%,纯电理论续航可以达到120以上。
我110dmi,EV+normal模式,每天上下班往返50公里,耗电稳定在38%左右。主要还是看你的驾驶习惯,路况等因数。
我DMI110 每天上下班来回126公里 现在天气热纯电刚好够用 基本都是剩下20%的电量 我开车比较温柔
我是110公里两驱的,现在不充电油耗非常高,现在推算油耗8升以上,城市路况,开空调23度自动,平均车速20。今天特意看了下匀速下的功率,用脚踩油门,匀速40,仪表盘功率哪里稳定显示在16KW,开ACC,匀速40显示12KW,停车显示3KW(这个空调我就晕了,现在外面温度也就32度,空调开自动居然要3KW,关键是还不凉快,开座椅通风才差不多)。这个功率我都算不明白了,按18度电跑110公里,那百公里电耗不超过16度电。那40匀速的时候,功率应该6.4KW才对啊。还有自己脚踩会高出那么多功率是怎么回事?仪表盘左边的功率单位到底是KW,还是KW/百公里?
跑高速一定要在300公里以内找到充电桩
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