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老版的北京现代ix35历经风雨依旧很完美
最近我们这又下雪了，下雪过后天气刷一下就冷了下来，路面上不及时铲的雪水结冰开车打滑的可能性明显加剧，为了安全起见早上上班还是给离的不远的老同事打了个电话，让他过来捎带我一程。
他开车十几年了在我们公司一般跑业务需要开车的活都他接驾驶经验真的特别足，还有一个原因就是他家放车是咱北京现代老版的ix35哦，当初买的时候花了不少毛爷爷现在开了十来年品质依旧很棒，也算买的比较称心如意了。
其实十年前我们大多数人对韩系合资车真的很青睐，记得有一年去北京玩，打车的时候真的入门全是咱北京现代车子改装的出租车，那种壮观的场景我现在回想还是特别激动的。
同事是一位年龄五十的大叔，驾龄20?人家开车根本不像我们需要导航啥的，他属于想快就快想慢就慢系列，车速他都能很好的把控，车内的驾驶模式我看他切换的比较勤，每一种模式下的行驶感略有不同但是相同的状态就是很稳。我就好奇问了下同事大叔，咋个你开车模式换不停车子咋没啥不适感，人家说老版的ix35换挡间的灵活度不错，驾驶模式的反应时效性也很棒，根据不同路段切换自己合适的驾驶模式，可以把动力以及油耗数值控制到理想值，也能体验不同的驾乘*其实也是一种不错的驾车享受。
同事大叔的车是2.0L自吸款，尽管开了十来年但是因为期间保养的不错，哪怕行驶十万?公里目前的动力输出依旧很奈斯，高架爬坡蛮溜的，因为ix35自身地盘够高，车子体格又蛮大的，我坐在副驾看车外的景色那叫一个完美，这样的视野度可是我的家轿车不曾有的。内饰上看着比较简约，老版的车机一般都是按键式的，按键方面也还是灵敏，车内的空调制热效果还不错，后排我不知道，但是我做的副驾驶做从头到尾都是热乎乎的，很是舒服，除了油耗有点高老版的ix35真的毛病很少。
行驶的路段冰面略微有点滑，路上看到很多车都打滑停那熄火，但是ix35的自身实力过硬，地盘抓地性很强，把车速降低慢慢行驶一路上我们基本上安然无恙，不得不说这老版的ix35十来年了品质还能这么好，真的很佩服北京现代的造车技艺，超级牛有木有。
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这车好开实用。
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