磷酸铁锂电池的电车冬天就是这样，快没电的时候很容易直接掉到10%，甚至0

根据您的描述来看，这个主要还是因为车辆的电池衰减了，像这种情况的话，可以考虑先去对电池做一个均衡充电，均衡之后再看一下效果。
如果均衡充电之后还是不行的话，那么这个就需要考虑更换电池了，这个说明电池内部肯定有电芯损坏了导致电池有虚电的现象。

哦，谢谢！

磷酸铁锂电池的电车冬天就是这样，快没电的时候很容易直接掉到10%，甚至0

这车保温能力一般，加上冬天电池活性低，磷酸铁锂尤其不行，掉电厉害，我不到半年的车冬天续航也是打6折左右，所以你这不一定电池有大问题，考虑可能是天气影响加上BMS除了问题

车友你好！你的宏光MINIEV这种情况，电池很可能有问题。

低温确实会影响电池性能，导致续航下降，但从你描述看，掉电异常严重，不太正常。可能是电池单体一致性变差，使用几年后，部分电池单体容量衰减明显，就会出现电量显示不稳定、续航大幅缩水的情况。

也有可能是电池管理系统故障，它负责监控和管理电池状态，要是出问题，会导致电量显示不准、续航异常。

建议你去五菱售后，让专业人员用专业设备检测电池健康状态和电池管理系统，看看电池的实际容量、单体电压等参数，判断电池是否需要维修或更换。

根据您的描述来看，这个主要还是因为车辆的电池衰减了，像这种情况的话，可以考虑先去对电池做一个均衡充电，均衡之后再看一下效果。
如果均衡充电之后还是不行的话，那么这个就需要考虑更换电池了，这个说明电池内部肯定有电芯损坏了导致电池有虚电的现象。

可以加个电池保温套

我觉得是电池有问题，个别单组电池坏了

电池的问题，所以说续航达到 333 我看保险一些

app车检是这个结果，看着还行，现在是用个几十公里就赶紧充电，不敢再马虎了

买个小油车也不会考虑这些乱七八糟的问题