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概括
2016年12月提车,2017款高尔夫1.8t中配。现在3年半了,因为种种原因要卖车了,过去的3年半真的是又爱又恨,爱到每天去车库看它,恨到巴不得第二天就去店里把它置换,但是当真正的要卖车的时候,心里还是和难过的。毕竟它见证了太多的事情,因为它我交到了很多好朋友。
一个短暂的回顾,大概50张图,从提车到今天,感慨一下!
无形的改装和质量问题
有一个只可描述但是没有照片的事情就是我的车还刷了APR的一阶,因为车是第三代ea888 1.8t的引擎,所以潜力很大很大,刷完之后达到了240hp和386nm的扭矩,和之前的车完全感觉就不一样了。只不过北美的高尔夫是标配6速tiptronic变速箱,而不是国内标配的DSG,如果我有DSG的话我就能去干GTI了哈哈哈哈。然而2018年开始,大众陆陆续续取消了1.8t在高尔夫上,慢慢的变成了ea211的1.4t,那个是真省油啊!诶哟跑题了哈哈哈
我在4w5的时候刷了一阶,对车的质量完全没有影响。
说到质量,第一个毛病是在6万公里,第三年的时候,也就是2019年12月的时候,水泵壳(water pump housing)大漏水,满满的水箱在3天内就能漏的干干净净,全部流到车底下了,因为刷了一阶,按理说是不给质保的,但是我去了一个朋友的大众店,他们不知怎么的就给我质保修好了, 如果没有质保的话,换水泵壳要合人民币9600元,零件+工时费。现在在6w5的时候,有一天下雨,突然发现左后门车里面,也就是越过了橡胶条的位置有水,漏水了!由于现在疫情,不想和陌生人接触,也就没有去检查,这是第二个毛病。
总结一下
三年来的感受呢!是!个!好!车!
时间过得好快啊,转眼三年过去了,这要是再不小心一点,第四年就到了。总的来说这车没给我任何烦恼,质量相当没问题,这车也不是德国制造的,是墨西哥厂代工的,说实话看当地车友群里感觉墨西哥厂出来的车问题反倒比德国厂的还少,这就很那个啥了,可能是墨西哥工厂比较新吧,技术什么的比较新,然后员工培训或者要求都比较高,谁知道呢,希望一汽大众也能把车造好吧!
3年半,6万5千公里,从来没有掉过链子。高尔夫是个好车哈哈哈哈
下一辆车还未知。。