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25T低配升级大灯,只换灯泡,性价比之王
1 423 发布于 2016-04-05 11:36:31 只看楼主 热门标准
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低配大灯不再过多吐槽了,原厂蜡烛般的效果众人皆知,睁眼瞎。说实话,频闪时前车能有反映,着实欣慰。换灯方案主要有一下几类第一种:最直接的,原厂高配大灯总成,原汁原味,无奈价格较高,市场价9000元,论坛里也有不少吐槽反映原厂氙灯的,所以直接敬而远之了。第二种:换件儿,效果最好,不过也很麻烦,耗时6-7个小时,价格1000-6000不等,差别在于所选配件什么海拉5啊,Q5啊,价格肯定不一样,好的肯定就贵咯~可选装副厂灯带,差不多1300左右,支持二级变光与转向灯,个人感觉效果不错,甚是喜欢。第三种:直接换灯泡,最省事儿,10分钟解决战斗,也便宜,500就差不多了,只是由于原厂透镜效果不太好,所以安装后光线发散的比较厉害,强迫症or完美主义者慎用。第四种:副厂总成,当前只有一种,叫什么探路泽,之前宣传效果不错,一致很是期待,后来上市后看了价格再看看配置……实在是无奈,2000元成本,1000元效果,6000元售价。听说现在又有一款副厂总成在调试中了,继续期待。不多废话了,发个效果。

组合:
雪莱特,海蓝星,欧司朗t10;6000k,35W。
自己才学疏浅,不太懂瓦数多少合适,原车是55W的,某宝有卖65W的,有的说多10没事儿,有的说和原来一样最好,还有的说由于是氙灯,所以比原厂卤素配置低一些好,具体谁对谁错也不知道,总归保守一点是好的。
欧司朗t10是示宽灯,原厂的灯泡跟小黄呀似的,太丑了,就一同换了。某宝买的,55块。

这里给大家普及一个知识,某宝有卖6700色温的飞利浦,但其实早在13年,由于欧洲标准,飞利浦就不再生产6700色温的灯泡了;时间过了这么久,库存也基本清了,所以网上卖的6700的十有八九都有问题。另外众所周知,飞利浦贴牌现象比较普遍,及时不是6700的,以500多600的价格,也不太正常。

实物图,看起来不错(废话)

全家福

欧司朗t10特写,自带透镜,由于原车灯泡处是4个口,所以效果会怪怪的,不过led不带透镜基本差别不太大,后面有效果图
6000色温,还有6700可选,为了和灯泡一直,就选6000了
还贵3块,tnnd

祭奠下原厂低配大灯总成,要说再见了

安装简单,方向打死即可
安装师傅活儿很细,之前的碳纤维贴纸就是他贴的。
93年,单身

原厂卤素大灯,黑色的是灯罩,雪莱特不带灯罩,所以原厂这个后面还用得上

灯罩钻孔
当时犹豫再三,雪莱特灯泡需要钻孔,但最后还是选择它了
(重度强迫症患者)

打孔

灯泡电线处的橡胶垫会把钻的孔密封的很好,事实证明之前的担忧是多余的

橡胶垫特写

合二为一

合二为一

方向打死后,从这里安装灯泡
十分钟搞定

海蓝星最后需要粘在车体上,这个没有拍到,可惜了
(这里一定不要让店家吝啬3m胶)

原厂示宽灯,看着好可怜

全部换号后效果
灯泡发蓝,感觉有6700色温
示宽灯色温还是挺正的……
哎,要是知道灯泡这么蓝,当时就踏实买6700了

左灯

右灯

调节灯光高度中(近光)

实际效果,近光

实际效果,远光

补个雷达图,切记,从外往里钻,不然会有毛茬

补个雷达图,切记,从外往里钻,不然会有毛茬

补个雷达图,切记,从外往里钻,不然会有毛茬

经过对比,结合自己情况,最终还是选择了只换灯泡。因为自己不太喜欢大拆,希望能直接总成,无奈市场里有没有合适的,那就先换个灯泡吧,等有好的总成再换。(其实按照这个车当前的保有量,相信已有厂家看上这块蛋糕,只是时间问题)

最后编辑于2016-04-12 13:55:14
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