咱俩应该一样，原配的是马牌，性能还是不错的。一般来说排水沟里的裂缝不影响性能，但是旧胎肯定比不了新胎。
我换的朝阳一号，但是旧胎换下来一看，再开两万公里都没问题。
朝阳一号我个人的感受还是不错。刹车、涉水、静音都还可以，和旧胎马牌比，我觉得差不多，甚至静音还好一些，毕竟新胎。价格线下2400。
其他的建议，要不直接上马牌，要不挑个国产中高端的。
如果只是城市里开，随便什么轮胎都没问题的。
像合资的中端品牌，我就不太建议，比如邓禄普、普利司通啥的，不如国产的高端品牌。

倍耐力、马牌、普利司通、邓禄普、都不错，耐磨固特异，静音还是米其林。不差钱买米其林，要操控买倍耐力，要耐磨买马牌，要性价比，可以买国产的轮胎。

我也准备换朝阳一号试试，不知道和原厂固特异相比怎么样，开了3.7万公里两个前轮还有2.7毫米，后面两个老化沟槽有裂纹了

朝阳一号很不错

换固铂。好的很。

我也是19款型P，才开了两万八千多公里，不知道什么时候要换胎。

朝阳一号性价比还可以，问了下线下的2600四条

玲珑就够用了。

咱俩应该一样，原配的是马牌，性能还是不错的。一般来说排水沟里的裂缝不影响性能，但是旧胎肯定比不了新胎。
我换的朝阳一号，但是旧胎换下来一看，再开两万公里都没问题。
朝阳一号我个人的感受还是不错。刹车、涉水、静音都还可以，和旧胎马牌比，我觉得差不多，甚至静音还好一些，毕竟新胎。价格线下2400。
其他的建议，要不直接上马牌，要不挑个国产中高端的。
如果只是城市里开，随便什么轮胎都没问题的。
像合资的中端品牌，我就不太建议，比如邓禄普、普利司通啥的，不如国产的高端品牌。

对了，我以前的车用过倍耐力p7，又贵又不突出，比不上马牌和米其林。

我换的森麒麟990，静音舒适，转向轻盈，关键是不贵，性价比很高

换的国产静音胎，除了刹车比不上之前马牌的，静音嘎嘎好

米其林ps4呀

你好端端的做四轮定位干嘛

我是原车马牌换的朝阳一号，线下620一条，比马牌静音舒适，湿地抓地力不如马牌，但是支撑不足，喜欢开快车的不行。