本人88年，第一台正式自己的车是subaru的xv，在2013年购入，平时很少开目前才2w多公里，市区买买菜没什么问题，至于一上高速。。就只有引擎声，但车子是跑不出去的。。哈哈。。一直萌生想换车的念头，但没什么借口，恰好儿子准备要出生，原来车子空间比较小，放婴儿车后就没什么位置，所以购车的机会这样就来了。。。。

选车过程，家人一直都是开suv车型，都说视野好，减少磕底盘的机会，但自己却想尝尝其他口味。我的选车要求不高。要一台2.0T，带全景天窗，18-19寸以上的轮毂，后备箱空间足够就好了，预算在30-40w左右。心里其实挺看好volvo的v60的，但新款一直一直都没来（直到最近才看到新闻说初定8月上）。。旧款内饰实在太太落后了。所以没坚持，后来目标转移到xc60 t5 r-design版本，随后逛了一遍论坛，普通都说最近有共振问题。。所以打消了念头，期间还看了glc和glc coupe,看看马力260也只有211p，要250以上要上到300。哎，又超预算了。3系gt其实以前都有关注过，仿轿跑造型帅得很，我是外貌协会，喜欢大轮毂版本的330，但以前卖的很贵很贵基本都要50w才能下地（虽然现在价格也不算便宜但已经在自己预算中），在今年初翻了一下论坛的报价，看到39w裸车（我也知道论坛的商家报价很多都是假的，实际成交都不是这样），但我还是想了解一下实际价钱，于是就留了个电话等销售联络。过了几天，电话就来了，相约在3月第一个周末过去看看，具体价格就不方便透露了。我没买过bba，不知道其他两大品牌是不是也是这样，但只能说天下4s一样黑，很多猫腻，过程就不多说了，哎，当上了一堂课。店里有展车，但不能试驾，所以我也是蒙着来买，在选配过程中在纠结320还是330好，我需要选配acc跟车系统和舒适套装还有598轮毂，这样一选下来，价格已经跟330差不多。只差一点点，想想330也是高功率调教还标配hud和598，不想这么多啦，而且330额很少很少。销售说一般销售量较大的店才有1-2台。刚好查到有1台额，加上两个选配，那就下订吧，等车过程很煎熬，每个月都要靠销售获取最新的进度。。。这样一等。。。就等到6月第3周销售就发来消息，说车子这几天就会到店了。第一次看到实车确实惊艳（还没撕膜的照片，请查看我对上一张贴，我就不在这里重覆发了），又等了2周，终于可以正式提车回家了。

上牌后回到4s继续贴玻璃膜，随便给了个红包让销售帮我修复一下轮毂，这又等了2-3天。。好在没让我白等，轮毂完美修复，至少我的合金狗眼没看得出来。哈哈，然后想一想还是贴一个车衣比较稳妥。所以，从4s出来又马上转战到另一个专业改装贴膜店继续开工了，我选得是v-kool v10的车身膜，具体哪家店，我也不说了，免得说我是水军在卖广告。

顺带说一说一些驾驶感受，刚上车很不习惯，因为从来没开过欧洲车，相比起日本车，油门要踩深一点才会走，之前的subaru，轻轻点一下油门就会飞出去。适应了一下后这个还好，刹车方面，论坛普遍说很软很软会出现刹不死的情况出现，我暂时没过时速100，所以不知道高速的情况是怎样，但低速下，基本和我之前的xv差不多，以前我也觉得xv很软很软，但习惯了后，还好，所以目前这3gt低速下的刹车还是比较习惯的，加速方面不用多说非常足够，没用过eco pro,在comfort模式下只要你愿意给油它也一样给力，只不过起步时候反应比较慢，还有涡轮延迟初期较大，sport模式后这个车子就会灵敏起来了，延迟也明显减少。至于sport+，因为会关闭esp，我想要命所以没敢开，还有一个地方需要习惯就是，动力回收！只要你不给油。车速马上就会拖下来。很大拉扯感，很不舒服。塞车时候车子会出现就像刚考到手动挡驾照的新手一样，换离合换得不纯熟一卡一卡的感觉，经群友介绍，说更换了空气格就应该有改善

更新一下照片，这是贴膜后商家帮忙拍摄的，为避免打广告嫌疑，已打码处理。，说句真心话，贴膜后确实亮丽不少，至少平时停路边不再担心被恶意刮花，鸟屎、树胶等等乱七八糟的东西腐蚀损坏原厂车漆…