深冬时分，难得的艳阳高照
最美好时刻，怎能少了我的参与

各位青少年论坛的好朋友们，大家好！我是一个小学生---几度秋01
一直以来，最让我喜欢的 也是一会再分享的就是我的模型生活

随着拥有的模型越来越多，逐渐的让我接触到了小尺寸模型，或许第一次接触的美好，让人无法释怀
终于，在这个优秀的青少年平台，让我忍不住举起相机，将着最经典最值得拥有的时刻进行记录

而今天的主角，就是来自于菲亚特品牌最经典的车型之一，小型车的鼻祖---菲亚特500
接下来请允许我，用最拙劣的镜头方式，来逐一进行最为细致的展现吧---

【菲亚特500】

     菲亚特500，Topolino是意大利语米老鼠的意思，是菲亚特在1936-1955年间生产的车型。Fiat 500共历经三代车型：Fiat 500 Topolino（1936-1955）；Fiat 500 Nuova (1957-1975) ；现款Fiat 500(2007-现代)

     菲亚特500是最为成功的微型车、历史最为悠久的微型车，Fiat 500作为微型车的奠基者，也成为后起之秀Smart和Mini Cooper的超越对象和模仿对象，今天的主角则是这其中同样受欢迎，上市与1957年的菲亚特500 Nuova 

   意大利国民小车菲亚特500与德国国民车甲壳虫，法国的国民车2CV都深受欧洲大陆的喜欢，并将这一小型车设计一直风靡至整个欧洲，该车也成为菲亚特传播品牌理念和文化的象征

    可爱的气泡式造型，从上市之初就一直沿用，这款车也是所有小微型车的鼻祖，经过不断的迭新换代，菲亚特500已经拥有了4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎，与多样化的配件搭配，可最多实现50种个性选搭

   这款上市与60年前的小车，已经选择适用了车身环绕式线条组合，足可见其审美领先于众多车企，由前置后依旧是靓丽十足

   经典菲亚特 500 Nuova，前后线条圆润 平缓，这种方式对于年轻车友以及注重可爱风的朋友，吸引力极强，而且其驾驶灵活 便捷，对于城市驾驶十分方便

   采用后置发动的方式，对于60年前的车辆来说，散热效果会更好，即使随着技术水平的提升，这一风格依旧被延续了下来

   车辆前后保险杠皆采用了全金属的材质，对于车辆的防护性上毋庸置疑，但随着行人安全的重要性被逐渐提升，这一配置已被抛弃，变为内部隐藏式，美观度更高，安全防护不会差

   这款模型采用了全金属表面的方式，黄色的经典搭配让它更显精致，夜色下的他十足帅气

   作为收藏级别的模型，这款菲亚特500  Nuova，在做工铸造上并不没有出现瑕疵，展现出来的更多是精致

   在对于车辆的不同材质复刻上，运用了不同的色彩搭配来进行还原，同级别产品里属中等偏上水准

    车身尺寸仅为67mm的菲亚特，并不能实现车门开启，但是优点在于对于整体的造型上有了更加完美的保证

   环绕式的车身线条，有车位不一次一直延伸到另一侧，对于年轻风格的刻画上，帮助性极大，活力十足的体现

   模型的尾部设计同样设计平缓，对于经典车型的喜爱，详细设计师也是有很浓郁的情怀感，所展现的模样细致 精髓满满

    一款优秀的产品只有在细节上不出现瑕疵，才能算做优秀 可推荐级别，出生于越南的多美卡品牌车模---菲亚特 500，到能达到哪一水准呢，下面就让我们用镜头来继续细节的展示

   用灯光打在模型身上，可以清晰地看到表面不同的轮廓造型，实车2.3米的轴距通过缩放之后变成了42mm，车身比例协调感极强

   全透明的车窗，可以非常清晰地看到内饰的结构，这款模型并没有因为尺寸变小而将他进行省略，而这或许也是多美卡品牌模型大受欢迎的原因吧

   为了真实复刻，车辆头灯运用了全透明塑料材质，将原车玻璃材质的造型完美实现，细节决定了它的成败

  与很多玩具类模型不同，菲亚特的轮胎使用了单独旋转，独立轴承的方式，并没有使用较简单的共轴风格，造价更高，但更为精细 专业一些

   即使是一款普通的车顶天窗，他在细节上依旧进行了让人满意的铸造，通过观察可看到，边缘的褶皱同样出现

   车尾部的换气格栅同样为镂空造型，细致入微。而最然人喜欢的就是他对于尾灯组的材质运用上，半透明的方式更为真实

   金属材质+ABS两种组合，为这款车带来了较轻量化的净重，整体为38g，相信喜欢小比例模型的朋友们都会十分喜欢

   感谢您欣赏此次分享过程，下一起精彩继续---