订车
去年12月底疫情还没爆发的时候，我还在国外（本人16岁就前往加拿大读高中了，现大三）。家里说要给姐姐买台车，预算大概就在一百多万，能考虑的品牌也寥寥无几，第一个想到的就是保时捷了。因为家里有一台07款的卡宴s，20w公里了只修了一次传动轴，比同期的7系和s级不知道要省多少心。内饰虽然不是真皮但不怎么容易磨损，过坑洼路面还是任何异响。只是4.8 v8的自吸发动机多少有点费油，可谓是老当益壮
     一开始去4s店就直奔着卡宴，相中了一台熔岩橙的卡宴coupe现车.

虽然是给我姐买的车，但是我对这种suv不敢兴趣，在加拿大我开过朋友的大揽胜，w12的添越，包括家里那台老卡宴，总觉得suv的油门普遍都特轻，我比较喜欢紧实一点的油门踏板。而且suv车身又高又大，悬挂也调教相对软一些，会让人有种开大船的赶脚。于是乎我就疯狂地给我姐和我爸妈洗脑帕拉梅拉。
    长期呆在海外缘故，深受老外那些wagon车型的熏陶，真是见一个旅行车爱一个。帕拉梅拉猎装版更是我最喜欢的旅行车之一。于是我便开始各种汽车之家，百度，ins各种找图。（找的图片不是gts版本就是tb版本）我爸和我姐自然是一眼就看上了，我爸一直秉持了买车就要买带点个性的车，烂大街的没啥意思。
  决定好就帕拉梅拉st，便开始了配置。一开始觉得帕梅st裸车价也就比卡宴coupe贵15w，结果相同的配置选下来莫名其妙价差小30w了，也是醉了。配置方面我姐发话，内饰红色，外面也要勃艮第红，其他的我看着办就行。

漫长的等车
因为st版本本身配额就比较少，我们是12月底定的车，三月份的配额。又由于疫情导致三月份的配额到了五月中旬才开始生产。七月中旬才离开德国的bremerhaven港区。等车期间疯狂轰炸销售咨询进程，（我四月份回的国，本以为五月份就可以开上新车了）终于在8月12号销售通知车已经到店了，准备好手续就可以提车了！话不多说，上图

这是验车?选牌那天去4s店贴的玻璃膜。因为订车时有点小折扣，所以有个强制装潢费1.9w。包括玻璃膜?一个保时捷原厂的行车记录仪?。就当原厂选了私密玻璃吧，效果还可以，夏天还能防晒。

车牌是50选1的，因为苏州车辆太多导致苏E车牌不够，新车牌大多都是苏U。50个车牌中大概有45个是苏U，另外的5个是苏E开头。上牌师傅跟我们说苏E的车牌一定会带个4。但是管他呢，总比苏U强吧，开去外地不知道的还以为是江苏的哪个小县城的车，还在号池中看到好几个苏UU的。2Q48也还不错，都是前一位数x2。

现在车子也已经开了一个多月了，也要开始上网课了。差不多要把车子送到我姐那儿了，谈谈这一个月来对于这台车的配置吐槽的地方。
1，首先要说的就是这个运动排气，价格5.2w。选装了之后车内会有一个排气阀门的开关。阀门开启后确实声音更洪亮了。2000-3000降挡会稍带点放炮轰隆轰隆的声音。但是我坐过朋友国5，3.0t的帕梅，没有选装运排的。感觉也有这声音，相差不是很大。可能因为国六排放和声音标准都有所降低，总之性价比不高。

2，抬头显示过于单一。2.2w的抬显只能显示时速和导航时的几个箭头。远不如宝马三系，宝马好像可以把交叉路口整个地图都投影上去，运动模式还可以显示转速。（看网图小改后的帕梅抬头显示也可以显示转速了）

3，这个apple car play还不支持无线，本以为只有我朋友18款的帕梅需要插线才能连，没想到都0202年了，还没有实现无线car play。不过看到19款的添越都没有无线car play我平衡了。难道是大众旗下的车都这样嘛
4，最后再吐槽一下帕梅的倒车影像和360影响。画质真的还不如国产车。

别的方面对这台车还是十分满意的，330匹的动力看似不多。可能是4驱的缘故，提速操控各方面还是很满意的。如果不看后视镜，会有一种开911的感觉，完全感受不到这是一台5米车长的车，可能这就是传说中的小车感吧。 
最后的最后按惯例钥匙认证