汉EV四驱版更换FSD减振感受
1 5 发布于 北京 2022-09-16 23:21:02 只看楼主 热门标准
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21年的5G丹拿版,6月份就预定了FSD减振,苦等2个月才到货。从8月中下旬,陆续看到有车友更换,褒贬不一,心里也很纠结。今天终于去更换了,全程不到4小时。

先说结论:换完没有惊喜,略有提升,但不明显!

对细碎的颠簸确实过滤得略好一些,过井盖、减速带没区别,快速过弯侧倾略好一些。既没有变硬,也没有变软,也没有感受到所谓的韧性。那些评价变化大,如同换车的人,都是黄金屁股吧?

之前看过有的车友说提升明显,说法太夸张。这车本身侧倾就不明显,轿车本来也比suv强。有人说舒适性变好,这个有一点点吧。也有DM车友说变硬很多,我也没有感觉硬,当然EV四驱版可能本身就偏硬。

总之四千元的花费,一千元的变化感受,还得仔仔细细品,别幻想有质的改变。心疼车的不建议换,因为要拆后排坐垫、靠背、后音响盖板、C柱内装饰板、安全带螺丝...

前减振相对好拆

这是拆下的一对前减振和弹簧

这是新旧对比

拆后排坐垫、靠背

还要拆掉后排音响上的盖板,以及C柱装饰板

换上新减振

  • 性能改装
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