顶上。
我买的2014款进口2.4L小指,也是一堆小杂病。
刚提车就有刹车盘不够圆(好像是这样表示)导致车速80以上,刹车时方向盘会抖动(还是我朋友发现的),4S店向厂家索赔,帮我换了,我自己没任何补偿 ,当然我也没有意识到。
两年之后,又坏了继电器(不在保修范围),4S 店收了650元左右。
再之后,刚过保,就坏了一个车速传感器。花了700元吧(忘了具体 数目 )。
再之后,提车三年,又坏了电瓶(正常老化吧?)-没有4S了,化了600元换国产。(在这论坛发贴求救 呢)
再过一个月~油底壳密封胶老化(漏油),前右摆 臂松动(光材料就840元),左前轮润滑橡胶套老化(漏油)。4 S店要3500元左右。
我去了外面的店(公司对面,熟悉老板),1400元搞定(没有按4S店说的换油底壳,只是加密封胶)。
总体 ,我对JEEP太失望了!全广州也只有两家4S店,且是同一家公司所有。
支持楼主维权到底,目前论坛里出来了一批洗地的人,说什么烧机油正常
指南者500km机油烧1L 2018/01/03 19:49:28 发表在 地板
2017版2.4四驱高性能指南者,新车行驶里程3600km时机油灯亮并熄火,去4s店检查,机油标尺已至底线以下 ,后由4s店维修人员加机油3.5升才恢复正常油位,里程行驶至4600km回4s店进行检查机油标尺油位又降至标尺油位1/2 ,里程5300km时回4s店做首保机油又降至标尺正常油1/2,现在里程6300 ,检查油位又降至标尺正常油位1/2。此车发动机明显存在严重的质量问题 ,经过多次投诉交流厂家没有尽快解决的方案 ,而是一再设置测试门槛试图拖延 ,置消费者利益不顾 ,置消费者生命财产安全不顾 !要求退车!
NicoForce 2018/01/03 19:39:54 发表在 主楼
目录1、【购车】(新车购入,就发现烧机油严重)2、【首保】3299公里(新车烧机油严重)3、【第一次返修】5509KM(首保后更烧机油)4、【第二次返修】7871KM(承认1000KM烧1.1L)5、【和解协议】(约谈折旧赔偿,和解协议)6、【第三次返修】10229KM(更换发动机)7、【换发动机后继续使用】(不提供合格证)8、【撤销和解协议】(霸王协议,拖延兑现)9、【新发动机机油损耗情况】(依然烧机油)10、【9大问题汇总总结】:11、【12315工商局双方约谈】事情划上半个句号 我是一名2017款 JEEP指南者200TS ...
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