我是一名2017款 JEEP指南者200TS 自动高性能四驱版车主。
    我的JEEP情怀败给了烧机油，本帖记录从购车以来，一路走来的证据以及事实还原呈现！（本帖中所陈述的所有内容，均为客观真实事实，若本帖中有违反论坛版规的内容，还望版主们给予提示修改，而不是直接删帖处理。让我们用客观的眼光，来分析看待所发生在我身上的事情。）

    车辆使用：提车前，大大小小的车友群，就已经加了进去。等待汽车是充满期待的。提车后的使用，也和车友群车友经常交流。但无一例外，烧机油的问题，也很快成了车友群焦点话题。当时我不信，不信自己运气这么差。可结果，在新车行驶3200公里时，在群友的建议下，为了道路行驶安全，在车友的指点下，以及说明书的指导下，我查看了机油尺。结果大跌眼镜。全新车辆行驶3200多公里，机油尺上的机油油位显示，直接已经下降到机油尺尺尖顶端（再跑200-300公里，当机油触不到机油尺，车辆就会在行驶中自动熄火保护，带来巨大安全隐患） 。出于安全考虑，我立刻将车开往4S店，预约了首次保养，进行查看。

【首保】总里程3299KM（新车烧机油严重，4S称正常，建议赶紧把首保做了）

 进店维修：因为这是我的第一辆车，我并不知道该情况意味着什么，我只知道根据说明书的描述，该车完全达不到说明书的首保公里数。但是出于安全考虑，我选择了赶紧进行首保。于是，3300公里时，我在4S点进行了首保，更换新机油、机油滤。并且向4S反馈该情况，询问是否正常。然而4S的回复是，磨合期烧机油，正常。本次首保的维修工单，下图详细标注。

    质疑点1：新车首次保养说明书上写着是5000公里，3个月内。并且说明书明确表示，机油位置，必须在机油尺刻度范围内，如果低于下限，那么将损害发动机。介于以上情况。我的新车3300公里，到达尺尖位置，基本相当于1000公里，就低于下限。那么1000公里就低于下限，必须去保养了，完全达不到官方5000公里首保的标准，该情况正常？
 
  4S回复：店内的回复，相信大家在我的维修工单上也看到了。磨合期正常消耗。
 
  车辆使用：在进行了首保之后，我继续使用汽车，但是任然心有余悸。在于车友群内的车友沟通交流用车心得之后，对于烧机油的知识，我也是学习进步神速。终于，在行驶到5509公里时，当我再次检查机油尺位置是，可怕的事情又发生了。首保后的这2000多公里，烧机油的速度，完全不亚于之前的3000公里（根据不完全精确估算，已经达到1000公里烧1L以上）。为了安全起见，我将车开到4S进行返修检查。至此，我已经基本肯定这台发动机严重烧机油了。

【第一次进店检查返修】总里程5509公里（首保后依然烧机油严重，4S给予封尺测试）

     进店维修：进店检查后，4S工作人员也没有对我进行太多的解释和阐述。他们也确实知道这台发动机烧机油严重（当时我还不知道如何看火花塞），然后叫来了技术总监，技术总监要求4S工作人员，对发动机内剩余的机油全部放出进行称重，称重完，倒回发动机内，并且给予新添加了2瓶机油。至此，机油尺上的机油位置，回到了刻度范围的3/4。

  质疑点1：对于4S已经2次检查发现如此严重的烧机油症状，为何还要继续测试？没有危险吗？
  4S回复：厂家要求做封尺测试，得到数据，拍照，整理材料后，才能批复申请更换发动机。
 
  质疑点2：这机油尺全部封了，我查看不到机油位置，这2000-3000公里的自行测试，符合规范吗？若我在高速上行驶中，突然熄火，造成交通事故，该如何处理？
  4S回复：4S技师称不可能的，你放心开。（现在回头想想，在这心惊胆战的2000多公里中，我不敢上高速，原本从上海出发2小时就能到达的老家，我都得走省道国道，慢速注意安全行驶，就是生怕熄火造成交通事故。）
 
  车辆使用：在这封尺测试的过程中，每天开车心惊胆战，经常注意发动机的工作声音，仪表盘的温度显示等等。不敢太多跨省长距离行驶。与此同时，车友群的车友们关于该车烧机油问题，爆发的案例也越来越多。

【第二次进店检查返修】总里程7871公里（测试结束，4S承认烧机油1000公里烧1.1L）

  进店维修：终于在跑了2362公里后，我实在是不敢继续跑了，怕熄火出事（因为车友群中，已经出现2例，行驶中突然熄火，拖车拖去4S维修的案例）于是没有到达3000公里，就提前前往4S店进行解封，称重处理。在4S技术人员的操作下，计算出了该台发动机本次测试的真实机油消耗数据，为1000公里烧机油1.1L，此数据为官方测试数据。并且，4S要求我将汽车留在4S店内2天，让他们进行缸压测试，各项数据收集，然后提交给厂家，申请更换发动机。于是我按照流程处理了。但是，在当我去提车时，我要求查看他们发送给厂家的发动机收集数据，火花塞情况，询问到底是为什么烧机油时，4S工作人员以及技术总监，均不给于查看，说是内部资料，不给看。就这样不明不白的，给我继续补满了机油，让我车先拿去开，等厂家批复更换发动机的结果。

  质疑点1：车主为何不能知晓自己购买的产品，存在烧机油故障或者需要维修的原因？也无权查看车辆收集到的数据？
  4S回复：都是厂家内部系统的资料，不给看的。
 
  质疑点2：都确认发动机存在严重烧机油的情况，存在熄火隐患了，还继续让车主开走，等待他们的申请结果？
  4S回复：已经给你又加满了，肯定能撑到换发动机的时候，你自己小心点开，要是自己把发动机开坏了，我们就不赔了。
 
  车辆使用：虽然我心里还是担心安全隐患，但是我就一辆车，买车就是为了用的，总不能放在家里不开，等着厂家结果吧。于是只能继续使用。这明知发动机有严重烧机油现象，还让我继续开，真的就符合规定吗？就此问题，发展到当时，车友群里也已经炸开了锅，同病相怜的车友，随着大家里程数逐渐达到，都开始爆发烧机油现象。就这样，带着一台问题发动机，我又行驶了3000多公里，终于是等到了新发动机的到来。

【和解协议】（约谈更换发动机造成的折旧赔偿，以和解协议形式兑现）

  和解协议相关：在4S向厂家提交更换发动机要求之后，10日内，我收到4S员工打来的电话，告知我发动机更换的申请已经批下来了，问我是否同意更换，并且电话中明确表示，目前是给予更换相同发动机钢印号的发动机，已免去我再去车管所备案的复杂流程，并且说自由光车型换发动机的都是这样操作的。当我问及是否可以更换不同发动机钢印号的发动机，由4S承担前往车管所备案登记的流程和费用。对方明确表示，如果我选择不同发动机钢印号的发动机，那么他们不仅不会负责车管所的备案事宜，而且不会给我一分钱赔偿补贴，让我自己选。因为期间，咨询过车友群很多前辈和同期在处理更换发动机事宜的朋友们，这是可以申请赔偿补贴的。于是我打算向4S店索要赔偿，同时也就换发动机的相关事情，给4S提交过一份车辆发动机更换补偿要求。4S也表示接受该文件，并且同意帮我提交给厂家，具体能批下来多少看实际情况。

 在经历了几次沟通洽谈之后，4S终于是给出了5次保养等值的店内充值卡的补偿内容。并且要求我签订和解协议后，才能兑现该补偿。我本着还想继续使用该车，对4S给予的服务还算满意，补偿少一些就接受了，只要我的车能修好，不烧机油了，我可以正常使用，那么就可以接受。于是我尽快的签订了和解协议，进行了发动机更换。
 
  质疑点1：新车更换发动机，带来的折旧影响，为何赔偿标准不统一？（车友群中，闹得凶的车主，可以得到可观的赔偿数额；不闹的车主什么都不肯给与）
 
  4S回复：只要你要到了别的车友赔偿的打款截图和凭证，我一样可以给你申请。（试问，人家拿到大数额的赔偿，签订了和解协议，我还能拿到他们的截图吗？如果拿到了，人家不违约吗？）

【第三次进店更换发动机、签协议】总里程10229公里（更换无合格证发动机）

进店换发动机：经历了接近半个月的等待，新发动机到店。接到通知后，我便请假前往4S先确认发动机，然后被要求车子放在4S里3-5天，更换发动机。3天后，当我回去取更换完发动机的车子时，和解协议内容中的赔偿，并未当场兑现给我，而是说需要等审批，当我下次来做保养时，就可以直接给我，进行消费使用。当我询问为什么新发动机，没有附带合格证以及更换发动机说明时，4S表示不清楚合格证的情况，答应帮我询问厂家，有的话就给我，没有的话，他们就不清楚。就这样，我取完维修工单之后，检查完发动机各项情况后，便开车出门。

  质疑点1：和解协议中的赔偿兑现，为何不能按时兑现？
  4S回复：需要向厂家申请，批复后才能兑现。
 
  质疑点2：我的新发动机是合格产品吗？为何运过来却没有附带合格证？
  4S回复：他们也不知道，从来没见过合格证，会帮我问厂家，有的话就给我。但至今都没有拿到。

【换发动机后继续使用】（不提供新发动机合格证，也不回复为何机油尺刻度被篡改）

    更换新发动机后，车辆驾驶并无异样，同时我也十分关注新发动机的机油状态。但没行驶多久，就在车友群中，大家发现，新发动机的机油尺与原装发动机的机油油尺是不一样的。新发动机的机油尺总长度不变，但是上下刻度之间的距离被加长，也就意味着发动机的一些细节被改动过。在更换发动机之后，的1个多月中，4S店售后与我对接，要求我删除之前在车质网的投诉，撤销投诉。（本人回复是：车子是不是新车发动机就有问题才换发动机的？我投诉车辆质量问题不可以？已经发生的事情，不是你们4S和厂家给予换了发动机，事儿就结束了，新发动机还烧不烧，也未知。这份投诉我是不会撤销的！）。之后，我多次询问4S，发动机的合格证和更换发动机的说明文件，怎么还没有。4S的回复就是，他们也在问，还不知道，以这样的借口拖延，直至我不再询问（其实这份合格证，是车主必须要拿到的，否则如何去车管所做发动机变更手续）。

 质疑点1：新发动机为何不提供产品合格证，为何不按照之前约定，给予更换发动机说明文件？（车管所备案不论是发动机钢印号同号还是异号，都需要有发动机产品合格证以及更换发动机说明文件，才可以办理）
  4S回复：我们不清楚，我们没有见过发动机合格证，帮你向厂家问问。
 
  质疑点2：新发动机的机油尺，上下限的刻度范围被拉长，那么就与原说明书中，上下限之间0.9L机油的说明产生差异。此类的发动机细节修改，还能说是同款发动机吗，国家允许这样才做吗？厂家对此修改未做任何说明和提示，这样操作合规吗？
  4S回复：（本人暂未就此问题公开向4S询问，该问题可留在采访时，询问，当场作答。）

【撤销和解协议】（4S以霸王协议条款，拒绝或拖延兑现补偿）

 在更换发动机后（也就是1个多月后），行驶至总里程1.2万公里后，因为空调滤芯、空气滤芯已经达到二次保养条件，于是我在官方预约了周末的常规保养。也接到了4S店的电话来访，确认保养时间。但是当我驱车前往4S店后，询问兑现之前沟通好的和解协议内容兑现时（5次保养等值的店内VIP消费卡），4S工作人员却以各种原因告知无法兑现，并且今天领导不在，让我今天先回家，改天来保养。当我问起既然无法兑现，为何在我预约来店保养时，不及时通知到我。4S员工回答，我们预约部门和售后部门不是在一起的，所以不会传递信息。试问我特地提前安排好自己的时间，选择在周末到店保养，驱车一来一回100多公里路程，我过来保养，你让我先回去？白跑一趟？（后来经过争论后，我才得知，厂家在我们的维权群里安插了自己人，4S接待人员说是该人员有我在群里的言论截图，说是我把和解协议这件事进行了散播，所以厂家不愿意批复补偿了。但询问索要截图证明，却不肯提供。）

    至此，本人对广汽菲克以及该4S店彻底失望。并且2日后，立刻前往4S店，与4S店售后经理，当场解除了所谓的更换发动机和解协议，至此我对自己所遭遇的汽车消费中遇到的各种不幸事件，再也不必保持沉默，终于可以将事实和真相公布出来。（协议中提到：不得向任何第三方透露更换发动机的这份和解协议，包括亲人、朋友、同事等，若任何一人得知协议存在，则拒绝兑现赔偿。我现在也在会想，我当初为何会同意签这么一份霸王条款，大概是我当时对这台车还有信心吧。）
 
  质疑点1：既然我预约过来保养，4S店自己内部工作协调不到位，导致没有及时通知到位，让车主白来一趟，再回去。这样的做法对吗？
  4S回复：我们领导不在，我做不了主，你改天再来吧。
 
  质疑点2：和解协议中，兑现的更换发动机产生折旧的补偿，不应当是无条件的吗？为何要受“封口费”一样的限制？
  4S回复：（本人暂未就此问题公开向4S询问，该问题可留在采访时，询问，当场作答。）

【新发动机机油损耗情况】（新发动机依然烧机油，将借助媒体、配合12315进行维权）

    如图所示，在更换发动机后，新发动机的机油尺进行了更改，原本按照说明书中，老油尺的刻度位置，不能加这么多机油的发动机，却又能添加更多的机油。是否会对发动机有伤害，也不得而知。根据新老发动机的机油尺上存在的差异，这不是属于自欺欺人的行为吗？国产M096发动机，确实存在大面积车友，新车烧机油显现（烧多烧少不一），通过加长机油尺刻度，多加这么点机油，来控制机油损耗速度，撑过保养里程数，来控制车友们的投诉与维权。这样的做法不应该被曝光吗？

--------------------------------------------------------------------------------------
 
    情怀败给了烧机油，我仅仅是全国广大购买了2.4L国产发动机车型的车主之一，我们广大车主买车是用来提升生活品质，方便出行的。而不是每天担心烧机油，不敢出远门，隔三差五看机油尺。每天围着车友群和同病相怜的车友们想尽办法维护自己作为消费者的合法权益。我们的消费者权益受到侵害了！

    问题1：新车1000公里，机油烧1L以上，跑不足3000公里即将熄火保护，属于磨合期正常消耗吗？

    问题2：该4S店，在清楚该车该台发动机有严重的烧机油现象后，继续让车主，封尺不得检查机油尺状态的情况下，测试行驶2000-3000公里，这样的操作不违规吗？

   问题3：车主为何不能知晓自己购买的产品，存在烧机油故障或者需要维修的原因？也无权查看车辆收集到的数据？

    问题4：都确认发动机存在严重烧机油的情况，存在熄火隐患了，还继续让车主开走，危险上路？等待他们的新发动机申请结果？

    问题5：新车更换发动机，带来的折旧影响，为何全国各地赔偿标准不统一？（车友群中，闹得凶的车主，可以得到可观的赔偿数额；不闹的车主什么都不肯给与）

    问题6：我的新发动机是合格产品吗？为何运过来的发动机并没有附带合格证？同时索要不到？

   问题7：新发动机为何不提供产品合格证，为何不按照之前约定，给予更换发动机说明文件？

    问题8：新发动机的机油尺，上下限的刻度范围被拉长，此类的发动机细节篡改，还能说是同款发动机吗？厂家对此修改未做任何说明和提示，这样操作合规吗？不属于欺诈隐瞒掩盖烧机油程度吗？

    问题9：新换上的发动机，篡改了油尺的上下限标准，还符合说明书标准吗？合法吗？这样操作，添加更多的机油对发动机是否有伤害？

2018年1月25日，经过全国12315投诉，当地12345的催促下，工商局将我和4S店，约到了市场监管局，进行约谈调解。调解的结果双方都得到了妥善的处理。在市场监管局调解员的要求下，4S店将给出一份更换发动机的原因说明，向厂家索要油尺篡改的说明，并且对我的新发动机依旧烧机油的问题，追查负责到底。至此关于妥善处理的细节我不予公开，因为每个车主的纠纷细节，情况的轻重不一样，所以不能一概而论，也不想误导其他维权车主的思路。  总之，全国12315投诉受理，当地12345催催工商局重视，尽快处理，这条路也是我们维护消费者权益的一个好方法。我们既然买了这款车，那么不论如何折腾，最终的目的就是能给我把车的问题解决好，车子能符合说明书要求，正常使用。这事儿才算完整。