马思宇1 2017/02/25 01:32:36 发表在 24楼
这个是无稽之谈了 现在的车风扇会根据工况自动工作 有些车会配备双风扇 一个高速风扇 一个低俗风扇 然后现在轿车普遍配备一个风扇 又分为两档调节和带电磁离合器的所谓的“cvt”风扇 而且ivtec发动机的原理决定了气门的开合 在低速时候 甚至怠速 气门不会完全打开 所以将燃油包括温度一系列控制在合理温度 讲真 如果不是缺防冻液 貌似真没听过高温拉缸或者拉瓦的 不用担心的 当然了 如果长时间的怠速 有影响的就是风扇了 因为风扇一直在工作 不过话又讲回来 发动机作为核心件 量产前的调试长测 多路况多环境高负荷的测试 不夸张的讲 排除事故 排除零件质量...
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