提车到现在，瑞风M4给我的用车感受还是不错的。首先先肯定一下这台车的整体品质以及驾驶体验，确实有不错的表现。

首先是，外观和内饰的用料都还可以，做工也不错，虽然说这台车的配置不高，但是一些实用性的配置也都配备了。

车身侧面的腰线还是比较明显的，而且采用的是双腰线的设计，也让我们这台车比较方形的造型设计，显得车身车轮看起来不那么平庸同时还多了些动感。
M4车身比较高，配有上车有踏板，我家里有老人、有孕妇、又有孩子，上下车的便利性也是当时我在选车的时有考虑的点。

车内空间大，乘坐起来还是挺宽敞的。第二排是两个独立座椅不仅可以前后移动还可以 360 度旋转，这样也便于媳妇照顾孩子和老人,闲暇娱乐也可以满足这样的空间布局我觉得是比较合理的,空间实用性也比较不错。这样的设计也很合我意，因为我们家就算是全家出行也就坐六个人，第三排座椅乘坐实际就两个人，所以觉得还挺宽敞。

档把旁边的这个功能按键上方的小储物格实用性很强。而且习惯了上车就把手机或者家里的钥匙直接放在这个储物格里面。使用起来很顺手，并且储物格的深度也够深，手机放进去也不会影响到空调控制区域的操作。

功能按键的布局也很合理，使用起来挺顺手的，比较务实。

第三排座椅两侧还设计了几个储物槽。不仅有杯架，还有额外的储物格，同时两边都配备的12V的电源接口和U***的充电接口，这点让我比较惊喜，在出去旅游的时候，坐在第三排也不会太过于无聊。把座椅放平一些，在车上吹着空调，玩玩手机，在喝喝手边的饮料还是比较惬意的。

驾驶舒适性方面也挺不错的。当时试驾的时候并没有进行高速行驶，清明假期我跟我老婆回了趟乡下老家，在高速上能够感觉到稳定性比较好，打方向的时候能够感觉到指向性也比较精准，换挡也比较平顺,最主要是走山路感觉它的侧倾稳定性特别好，2.0T的发动机动力储备也足，在高速上进行超车也不会觉得太吃力。最关键的是这台车的刹车的制动力足够强，这么大块头的车想要拥有与轿车一致的刹车体验可不容易，但是M4也确实做到了。车开着还是比较有安全感，毕竟也是作为家庭用车使用不仅要乘坐舒适，安全也是很重要的。

总的来说，瑞风M4我觉得我买的还是比较值的，性价比高、配置以及空间的布局足够实用、驾驶感受好、安全性也高，三代同堂的家庭可以考虑配一台家用。