买车前我也觉得辅助驾驶是花架子，真开上了才发现，对新手来说它实打实能帮忙分担精力。
刚毕业那会儿周末爱往外跑，上了高速脚一直踩着油门，小腿发僵，车速忽快忽慢。现在打开自适应巡航设好速度和跟车距离，脚就能放下来，车子自动跟着前车加减速，平顺不突兀。一趟两三百公里下来疲劳感少大半，堵车时走走停停也不用频繁倒腾脚，轻松很多。
新手还怕偏离车道，旁边过大车下意识往另一侧躲，方向一打多就容易晃。这车的车道保持在时速六十以上介入，快压线时轻轻往回修，力道不突兀。有回国道颠簸车身有点飘，它帮我稳住好几次，当时真的庆幸有这个功能。
并线辅助的小黄灯更是变道底气，新手判断后车距离没那么准，盲区有车时黄灯亮着就不变道，灭了再打灯，帮我避免了好几次危险。
晚上开车视线不好，雷达和摄像头不受光线影响，相当于多双眼睛。地库上坡自动驻车稳稳刹住，对新手也特别实用。
现在开了几千公里技术熟了，但辅助驾驶我还是常用，不是依赖，是确实更方便。新手期能遇到这套东西，真的很省心。