K-Sport从95年开始专门从事设计以及生产高性能避震、高性能制动系统及Airride系统的工作，K-Sport的避震发售的地区包括了美国、英国、日本等50多个国家，而且除了一般街道的改装车之外，很多东南亚车队都有使用K-Sport避震参赛，而参加的比赛也是各种各样的，包括有“澳门格兰匹治挑战赛”、“亚太汽车拉力锦标赛”、“Time Attak”、“欧洲漂移锦标赛”等，也因此K-Sport获得了国际汽联FIA以及德国TUV认证。

全家出游舒适取向--阻尼系数建议可调在12段左右

高速行驶、弯曲路面--阻尼系数建议可调在24-28段左右

赛道、竞技取向--阻尼系数建议可调在28-36段左右

K-SPORT绞牙避震和普通避震使用效果的最大区别是：

1：调整车身高度~由于民用汽车生产商为了合适中国城市路面的需求，一般轮胎距离沙板越6CM~10CM，而一般搞牙都可以调整车身高度，便于车身更接近地面而增加车辆操控性，直线高速和过弯时更稳定，这是原装避震避震不可以给予的！

2：强大的36段可调式阻尼~驾驶者可以按照自己的驾驶需要、按照不同路面的需要，配合避震的可调式阻尼来享受不同的驾驶乐趣。改善了高速入弯时车身的倾侧情况，最明显的区别是通过高低起伏的路面时，原装避震是把整台车抛起，而绞牙避震是把车身拉紧，好让轮胎更好的紧贴地面，增加安全性的通过！

3：加大的叉芯、灵活调整的筒芯设计、加强弹簧,对于原装避震的叉芯、筒芯、弹簧都是适用于舒适性，不能更好的享受驾驶乐趣。当然这完全决定于驾驶者的选择，K-SPORT避震恰恰相反，由于各方面系数的配合,，按照自己的需要调整车身高度、阻尼大小、弹簧松紧，来享受每次的驾驶乐趣