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indian_1971 2020/07/11 21:53:16 发表在 主楼
11年入手日产骊威，九年来它一直共我风雨同舟，同我跋山涉水！踏实又诚恳的陪伴了我们三千多个日与夜的奔波与劳苦。时光荏苒，白驹过隙；骊威出色的完成了我们第一辆代步车的任务。从去年开始，家里有了更新车子的计划。因为媳妇和闺女都一致要求空间大，最初就在楼兰和URV之间选择。后因对本田涡轮增压发动机稳定性的顾虑，更出于对日产的情怀，初步确定楼兰2.5T机械增压。就在订车最后关头，新冠肺炎疫情突致，换车计划搁置。三四个月的抗疫工作结束，也冷静的想了想城市用车为主的需求，总感觉楼兰太大，市区内停车都是个问题。于是，退到4.7米左右的紧凑车子来考虑。本人工作关系，对日系机械类产品的品质一直很信任，所以，主要...
主副驾驶的座套，会影响侧气囊弹出，尽量还是不要用全包的座套。 -
indian_1971 2020/07/11 21:53:16 发表在 主楼
11年入手日产骊威，九年来它一直共我风雨同舟，同我跋山涉水！踏实又诚恳的陪伴了我们三千多个日与夜的奔波与劳苦。时光荏苒，白驹过隙；骊威出色的完成了我们第一辆代步车的任务。从去年开始，家里有了更新车子的计划。因为媳妇和闺女都一致要求空间大，最初就在楼兰和URV之间选择。后因对本田涡轮增压发动机稳定性的顾虑，更出于对日产的情怀，初步确定楼兰2.5T机械增压。就在订车最后关头，新冠肺炎疫情突致，换车计划搁置。三四个月的抗疫工作结束，也冷静的想了想城市用车为主的需求，总感觉楼兰太大，市区内停车都是个问题。于是，退到4.7米左右的紧凑车子来考虑。本人工作关系，对日系机械类产品的品质一直很信任，所以，主要...
请问，楼主这车是奇骏2.5L 哪个版本的啊？ -
同样的骊威后，购买奇骏，而且也是2.5豪华版。07年买了骊威，到去年送给了亲戚，开了15W公里，从来没给我添麻烦，除了电瓶没电时
。出于对日产的信赖，17年买了奇骏，现在3W5千公里，一切安好感觉不错，特别是4驱系统，以前开骊威过水淌时，速度稍快点方向盘打飘（车轮一边阻力大，一边阻力小），但是现在奇骏的话，就不存在这个问题，我试过几次，过水淌非常稳，主要是有4驱系统，一分价格一分货，现在的奇骏性价比蛮高的，虽然技术方面比两田落后些，但我们作为使用者，在驾驶时感觉不到大的区别，我的要求主要是质量要过关，驾驶舒适，最怕设备故障把自己丢在旅途中。最近驾驶了亲戚的亚洲龙混动，油耗确实低，5升百公里，但驾驶的体验跟我的奇骏好不了多少。我对现在我的奇骏很满意，特别是保养费用低，上次小保养在途虎做的，半合成美孚一桶总共239元（机油加保养），比外面小店都便宜，有点怀疑途虎的盈利模式，为了吸引客户？虽然近期论坛内奇骏的CVT故障有些多，但我认为还是偶然现象，毕竟这么大的保有量，出现一些问题也是情有可原，希望日产把质量不断提高、产品不断创新，提升车友们的认同感。
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万能舵手 2020/07/14 15:16:52 发表在 33楼
同样的骊威后，购买奇骏，而且也是2.5豪华版。07年买了骊威，到去年送给了亲戚，开了15W公里，从来没给我添麻烦，除了电瓶没电时
。出于对日产的信赖，17年买了奇骏，现在3W5千公里，一切安好感觉不错，特别是4驱系统，以前开骊威过水淌时，速度稍快点方向盘打飘（车轮一边阻力大，一边阻力小），但是现在奇骏的话，就不存在这个问题，我试过几次，过水淌非常稳，主要是有4驱系统，一分价格一分货，现在的奇骏性价比蛮高的，虽然技术方面比两田落后些，但我们作为使用者，在驾驶时感觉不到大的区别，我的要求主要是质量要过关，驾驶舒适，最怕设备故障把自己丢在旅途中。最近驾驶了亲戚的亚洲龙混动，油耗确实低，5升百公里，但...我能说一下吗？我们这边日产4S店的销售和部门经理，好几位自驾是奇骏！事实胜于雄辩!
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万能舵手 2020/07/14 15:16:52 发表在 33楼
同样的骊威后，购买奇骏，而且也是2.5豪华版。07年买了骊威，到去年送给了亲戚，开了15W公里，从来没给我添麻烦，除了电瓶没电时
。出于对日产的信赖，17年买了奇骏，现在3W5千公里，一切安好感觉不错，特别是4驱系统，以前开骊威过水淌时，速度稍快点方向盘打飘（车轮一边阻力大，一边阻力小），但是现在奇骏的话，就不存在这个问题，我试过几次，过水淌非常稳，主要是有4驱系统，一分价格一分货，现在的奇骏性价比蛮高的，虽然技术方面比两田落后些，但我们作为使用者，在驾驶时感觉不到大的区别，我的要求主要是质量要过关，驾驶舒适，最怕设备故障把自己丢在旅途中。最近驾驶了亲戚的亚洲龙混动，油耗确实低，5升百公里，但...开启4*4模式，环山路过弯道时对抓地力和地盘稳定性的感受，真的是满满自信，这种感觉真是前驱车子不会有的。特别是上坡，稳稳的推动力，当真就是稳如我脚下的泰山！
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indian_1971 2020/07/11 21:53:16 发表在 主楼
11年入手日产骊威，九年来它一直共我风雨同舟，同我跋山涉水！踏实又诚恳的陪伴了我们三千多个日与夜的奔波与劳苦。时光荏苒，白驹过隙；骊威出色的完成了我们第一辆代步车的任务。从去年开始，家里有了更新车子的计划。因为媳妇和闺女都一致要求空间大，最初就在楼兰和URV之间选择。后因对本田涡轮增压发动机稳定性的顾虑，更出于对日产的情怀，初步确定楼兰2.5T机械增压。就在订车最后关头，新冠肺炎疫情突致，换车计划搁置。三四个月的抗疫工作结束，也冷静的想了想城市用车为主的需求，总感觉楼兰太大，市区内停车都是个问题。于是，退到4.7米左右的紧凑车子来考虑。本人工作关系，对日系机械类产品的品质一直很信任，所以，主要...
白色很漂亮，另外问下，你的是2.5四驱豪华吧？ boss音响 有没有滋滋的电流声音？注意过么 -
楼兰和奇骏2.5犹豫不决
。出于对日产的信赖，17年买了奇骏，现在3W5千公里，一切安好感觉不错，特别是4驱系统，以前开骊威过水淌时，速度稍快点方向盘打飘（车轮一边阻力大，一边阻力小），但是现在奇骏的话，就不存在这个问题，我试过几次，过水淌非常稳，主要是有4驱系统，一分价格一分货，现在的奇骏性价比蛮高的，虽然技术方面比两田落后些，但我们作为使用者，在驾驶时感觉不到大的区别，我的要求主要是质量要过关，驾驶舒适，最怕设备故障把自己丢在旅途中。最近驾驶了亲戚的亚洲龙混动，油耗确实低，5升百公里，但驾驶的体验跟我的奇骏好不了多少。我对现在我的奇骏很满意，特别是保养费用低，上次小保养在途虎做的，半合成美孚一桶总共239元（机油加保养），比外面小店都便宜，有点怀疑途虎的盈利模式，为了吸引客户？虽然近期论坛内奇骏的CVT故障有些多，但我认为还是偶然现象，毕竟这么大的保有量，出现一些问题也是情有可原，希望日产把质量不断提高、产品不断创新，提升车友们的认同感。
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