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问答帖求救，挂什么档位都显示D档，车子也不能启动

1 23 发布于 2019-10-25 21:26:18 只看楼主修改帖子

上个月是仪表只显示P档，后面换了根档线还是不行，有时候能挂的时候就一直N档停车，现在又不行了

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2019-10-25 21:28:18 IP 沙发
这个问题只能检查一下变速箱的电池托板器一般情况下档位显示出现问题都是这个零部件出现故障
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2019-10-25 21:29:32 IP 板凳
本来d档就是不能启动的啊！只有在p档和n档的时候才能正常启动的啊！别的党委不行的！
2019-10-25 21:32:12 IP 地板
Kavishi 2019/10/25 21:28:18 发表在沙发
这个问题只能检查一下变速箱的电池托板器一般情况下档位显示出现问题都是这个零部件出现故障
上次挂在P档然后就卡住了，只显示P档，其他档位挂不了
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2019-10-25 21:38:23 IP
小荷才露尖尖饺 2019/10/25 21:29:32 发表在板凳
本楼正在审核中
现在挂别的档还是只显示D档
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2019-10-25 21:40:07 IP
梦说殊十二 2019/10/25 21:38:23 发表在 4楼
现在挂别的档还是只显示D档
档位感应的坏掉了！你推回p！然后断电！然后再来回试试看！
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2019-10-25 21:43:37 IP
小荷才露尖尖饺 2019/10/25 21:40:07 发表在 5楼
档位感应的坏掉了！你推回p！然后断电！然后再来回试试看！
就怕推回P档跟以前一样就会卡住，所以现在一直N档停车
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2019-10-25 23:08:38 IP
果然推回P档就卡住了，还是显示D档，现在难上加难
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2019-10-26 00:14:10 IP
在我的帖子里找答案。
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2019-10-26 00:40:19 IP
梦说殊十二 2019/10/25 23:08:38 发表在 7楼
果然推回P档就卡住了，还是显示D档，现在难上加难
P挡要踩住刹车，才能解锁，才能拉到其它挡。
踩住刹车后，换挡总成里头的卡铁才会松开，才能把挡杆往下拉。
我以前有过无法进入P挡，往上推最多到R挡，下拉到D挡但是显示为N挡，无法行驶的问题。就是说我是减了一个挡位，后来发现是换挡线挂在变速箱上的头部橡胶圈脱落。我做了一个塑料环卡在里面就好了。
你好像和我相反，你是增了一个挡，好像你是往前挂到N挡，实际上还在D挡；继续往前挂到R挡，实际上是N挡，然后你可以停车；继续往前挂到P挡，实际上是R挡，仪表盘上就是不显示P？如果你是这样，检查换档线的尾部，就是连接换挡总成的那头，是不是太松了，或者橡胶圈又掉了？

取出换挡皮套就能看到换挡机构，把挡杆拉到最下面就可以看到换档线的尾部。皮套用龙抓手从内侧抠一下就能取出。
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2019-10-26 08:45:29 IP
我不叫小红 2019/10/26 00:40:19 发表在 9楼
P挡要踩住刹车，才能解锁，才能拉到其它挡。踩住刹车后，换挡总成里头的卡铁才会松开，才能把挡杆往下拉。我以前有过无法进入P挡，往上推最多到R挡，下拉到D挡但是显示为N挡，无法行驶的问题。就是说我是减了一个挡位，后来发现是换挡线挂在变速箱上的头部橡胶圈脱落。我做了一个塑料环卡在里面就好了。你好像和我相反，你是增了一个挡，好像你是往前挂到N挡，实际上还在D挡；继续往前挂到R挡，实际上是N挡，然后你可以停车；继续往前挂到P挡，实际上是R挡，仪表盘上就是不显示P？如果你是这样，检查换档线的尾部，就是连接换挡总成的那头，是不是太松了，或者橡胶圈又掉了？取出换挡皮套就能看到换挡机构，把挡杆拉到最下面就可以看...
现在是不论挂哪个档是一直显示D档，因为以前遇过只显示P档都无法启动，而且挂到P档就会卡住，其他档挂不了，踩刹车也没用，最近都是N档停车
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2019-10-26 13:26:02 IP
梦说殊十二 2019/10/26 08:45:29 发表在 10楼
现在是不论挂哪个档是一直显示D档，因为以前遇过只显示P档都无法启动，而且挂到P档就会卡住，其他档挂不了，踩刹车也没用，最近都是N档停车
不要慌，我上次也遇到P挡“卡住”，要拧钥匙通电，然后踩死刹车，因为刹车踩多了把大力鼓的真空度用掉了，没有助力，要踩重一点。然后档把头上的按钮按到底，就能够拉出来了。
换挡总成是一个独立单元，只有P挡有卡铁，要有电才能释放，要刹车踩下才能释放，要按下档把头才能释放，本来就是这样设计的。
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2019-10-26 13:48:03 IP
如果档把能从P挡拉下来，就能去除皮套，看到换挡线的接头。再看看有没有接头松动。不要问我微信，微信属于个人隐私。
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2019-10-26 23:20:15 IP
关注中
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2019-11-01 13:55:17 IP
拉线或者拉环也就这两个问题了
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2019-11-01 16:33:10 IP
楼主，我车上个月也这样，是变速箱拉线坏了，修了300块钱。具体表现为不管排档换到哪个档位，仪表盘始终显示在N档。
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2019-11-02 15:56:14 IP
椒江小宇 2019/11/01 16:33:10 发表在 15楼
楼主，我车上个月也这样，是变速箱拉线坏了，修了300块钱。具体表现为不管排档换到哪个档位，仪表盘始终显示在N档。
第二次出问题了，第一次换的拉线不匹配，才两个月拉线的橡胶圈就断了，现在打了个孔，用铁丝缠住拉线，将就在用
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2019-11-03 00:07:49 IP
梦说殊十二 2019/11/02 15:56:14 发表在 16楼
第二次出问题了，第一次换的拉线不匹配，才两个月拉线的橡胶圈就断了，现在打了个孔，用铁丝缠住拉线，将就在用

不必打孔，这样拉线就不耐用了。
我们都是用塑料圈、橡胶圈套在原先失去橡胶圈的位置，然后装回去就好了。
原厂拉线也不贵，不记得是75还是150块了，反正就为一个橡胶圈，我觉得整个换掉不值得。网上还有卖其它车型的橡胶圈，叫“拉线耐磨头”，看来是经常坏的东西。可惜没有FSV用的。
[本回复最后由我不叫小红于2019-11-03 00:19:08 编辑]

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2019-11-04 08:38:28 IP
你这故障我自己修过，自己做个耐磨头解决了
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2019-11-04 10:49:10 IP
武汉淡定 2019/11/04 08:38:28 发表在 18楼
你这故障我自己修过，自己做个耐磨头解决了
就是没合适的胶圈
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2019-11-04 11:42:20 IP
梦说殊十二 2019/11/04 10:49:10 发表在 19楼
就是没合适的胶圈
用尼龙棒或者铜棒代替，绝对比橡胶的经久耐用
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