这个网站的特点就是具有纪念意义，所以在此分享欧盛车的购买经历及使用心得，以便自己回忆和网友借鉴。
      可以说一大部分男性朋友都喜欢机动车，热衷机械之美和动力带来的快感，但每个人因为对车辆接触的多少和使用的数量不同，对车辆的理解和了解程度差异也比较大。
       我也一样，从小对机械车辆特别喜欢，现自有一辆轿车和两辆suv，时间长了，这3辆车虽说保养的非常好，卖的话不值钱，也有些舍不得，基本闲置的多，后面估计归宿还是贱卖或送亲友。
      言归正传，因为业务的需要，经常跑远路，需要带的东西比较多，轿车和suv的空间蹴鞠，稍微多点东西就装不下，再重一点儿，哪怕300公斤都压的够呛，非常不喜欢（估计原因是我体态比较胖）前面买了一辆御风短轴中顶，3.0的尼桑柴油机，动力操控都还好，空间坐姿非常喜欢，美中不足就是前驱车和手动挡，非常容易陷车，特别恼火，便宜处理了

     选哪款轻客呢？列了几个标准，1、前驱车一律排除掉；2、短轴低顶，车身高度不超过2.2米，否则通过性太差，风阻太大，（因为风区跑的多）；3、自动挡的进口品牌变速箱；4、外观漂亮，操控方便舒适，性价比高。
      看了一圈下来，满足要求的基本没有，退而求其次，感觉福特的新世代成了第一首先，已经非常难为自己放弃自动挡了，了解各地的价格优惠力度不一致，并且销售区域保护，只能在购买地落户，放弃了。
       能买的品牌只剩下欧盛了，试驾了一下，噪声和颠簸并没有有些帖子说的那么不堪，深入了解了一下发现，欧盛这种车，你买的就相当于毛坯房，直接住也可以，精装修也可以，意味着他能给你带来更多的可能性，四驱，绞盘，内饰……
        接下来就是选经销商，电话咨询了全国各地的经销商，因为没有见面的关系，接电话的给的政策都很敷衍，意外网上认识了江苏某旅游景点附近的一个网红销售，咨询回复的价格比其他地方的非常有诚意，这个这里不方便直说总之就是简单加愉快，一晚上的考虑后，次日落实合同和定金，商量了增加的一些配置和颜色，约定一个月交车。
       定车后的等待的心情和期待，以及祈祷那些帖子上各种倒霉和烦恼都离我远点……
       前面优惠的金额，经过计算，除去我和夫人一起去的提车路费，旅游景点费用，住宿费用，回程的油钱过路费，还能结余2000左右。
        到了提车的日子，没有到4s店之前其实还有一个顾虑，是否还有其他的套路？汽车换配件？保险必须店内买？毕竟和销售还没有见过面，虽说有合同，心里还是有些紧张😰😰😰

        验车用的自拍杆，专门查看车底下的是不是多虑了？
      

        和那位网红销售见面后，感觉我的确是多虑了，热情和高效始终在我身边，付完尾款，自己网上买的保险，临牌办好，半个小时交车，我心里暗想，这tmd买车就像买菜似的，那些卖车的常见套路呢
       

提车完毕去了附近的景点转悠

     说说用车感受吧！返程1300多公里，白天和夜间，市区和高速，瓢泼大雨的路况都经历了，油耗的事情都懒得说，因为是空车吧，低的有些难以置信，两次加了2满箱油，回来了还剩1/3的样子，路上全程开空调，高速超95%以上的车，视野仅次于大货车，超全顺和御风的时候，感觉比他们的坐姿高一个头的样子。
      总结一下车的性能吧！ 动力根本不用操心，秒超高速上95%以上的车，8at变速箱换挡非常平顺，稳定性是在瓢泼大雨中体现最为明显，因为车身高，驾驶人感觉重心高，在大雨中，时速基本保持在100公里/小时，没有感觉飘和滑，刹车很少用，基本都是油门控制车速。120码时速，发动机不到2000转，超车加速随便140-150。
       行驶中噪音不是很大，两个人并排说话，平常音量聊天。反而是停车后，怠速感觉声音响，这点儿感觉有点上不了台面。暂时没有出现方向抖动和车友们吐槽的故障现象。
        说说这两天使用的缺点和后面的对策吧：1、车身大，盲区多，狭窄地方停车极其不方便，加个360看看；
         2、座椅质量较差；这个本来就计划改装的；
         3、前风挡下的工作台设计不合理，一个大斜坡，啥也放不了，不如改平，或者改成盒子放东西；得意车型的那个优秀设计被遗忘了。后续想前面改一个台子放上去。
         4、车型在降价，车厂在降成本，感觉用料在向日系车学习了，钢板没有原来的厚实，花钱做隔音止震吧。。。
         结语：这款车是我个人很喜欢的车，喜欢它的优点，也会包容和弥补它的缺点，并在弥补的过程中花费点金钱，买来些快乐！希望总机厂的设计师们，多用心去做好产品的研发设计，以及品控方案，提升产品价值，才会体现你们的价值！