【前言】
去年提到了心心念念的ID.3，很多地方都是比较适合我的，也是我比较喜欢的点，但本身的一些短板也是存在的，比如车机黑屏。我23年8月底提车，车机版本也更新到了2959，结合自身经历，用下来也基本没遇到过黑屏现象。但就在我以为自己不会遇到的时候，还是被现实打击一小下。

【问题症状】
先说明时间频率，这个黑屏情况我目前使用7个月，只碰到一次。发生时间是2月22日（难道是因为这天比较2？），天气对于我这江南地区来说还是比较冷的，大概在零度左右。

于是下班前，提前5分钟打开了空调制热。但是等我上车后，中控屏却启动不出来了，一直处于黑屏状态，仪表盘是能正常显示的。

一时半会儿没找到办法解决，于是先启程上路了，路途中，仪表盘背景一会儿黑色一会儿白色，也就是日间模式和夜晚模式来回切换，给人的感觉是车机一直在不断地自我重启，但就是中控屏不亮。这样一直40分钟后到家，都是处于这种状态。

【诊断过程】
刚发现黑屏的时候，根据之前了解的，大多数人可以通过手动重启来解决，长按音量键左边的屏幕开关键来重启车机，但有人说十几秒几十秒，又有人说要按五分钟，也有说按的同时需要挂在R档，但我试了都没用。

这时想到上次本地车友跟我差不多时间提车，车机版本相同，也遇到这样的问题，后来驱车很远到4S店之后，工作人员帮其断开电瓶负极切断车机电源，后重新通电得以解决。于是在群里向他咨询，确认了黑屏现象如出一辙，均有仪表盘黑白背景来回切换的情况。但考虑去4S店比较麻烦，自己可以断开电瓶负极来实现维修效果，遂将其作为备选方案。
同时我向4S工作人员和上海大众官方售后电话询问，均得到另一种解决方法是锁车十分钟，期间钥匙离开车辆连接范围，后重新解锁上车尝试。如果再不行就需要将车辆开至4S店检查了。于是决定先按此做法，如若不行，再行切断车机电源。

随后，锁车上楼，吃饭后才下楼查看车辆情况，发现车机中控屏果然恢复亮屏了！于是，省去了切断电源的麻烦步骤。

【解决方案】
好在中控屏黑屏不影响车辆的安全使用，所以大家遇到遇到黑屏，且仪表盘现象跟我一样的话：
只要采取锁车离开十分钟后，再行解锁上车，应该就可以解决了；
如果不行，有能力且在安全的前提下自行切断电瓶负极、也就是车机电源，后接上恢复即可；
再不行建议送修售后，专业的人做专业的事。
 
【维修价格&时间】
首先这次黑屏问题属于车辆品控问题，我也都是通过免费咨询自行动手操作解决了，没有去到售后，即使去了，也在质保期3年10万公里内，不会发生费用。
花费的是我一点个人时间，前后零散时间共计约40分钟左右。
 
【注意事项】
1.长按开关键重启车机时，不建议采取挂在倒车R档上，长时间后容易忘记档位状态，引起麻烦，尤其是新手司机或者新接触ID.3的车友。

2.车辆电源切断有一定的操作门槛，如果裸露的手触碰到电瓶正极等带电线路是有一定危险性的，建议没有经验的车友还是交给专业人士操作。
3.目前来讲，ID.3车机黑屏现象暂时不知道如何避免，官方客服电话里说的是避免温度变化过快的环境中使用，但这一点很难界定什么时候温度变化过快的环境，大家都是正常使用车辆的，如果像我这样天冷打开预约空调制热也算是温度变化过快的话，想必车辆本身存在一些设计缺点的，作为消费者，我觉得大家还是照常使用车辆就行，能更新车机到最新版就趁着保养或者维修的时候升级下，能够尽量避免此类情况发生。